Skoda Octavia 1.6 2002г дымит

[Медведь]

(01-05-2021 08:09)wywiadowca1980 :  0w30 лить в стрый 8 клапанник.....???
SR это надпись на пластике....
Мотор же - 1.6 AKL

Следите пока за уровнем масла и антифриза.
Дальше все будет ясно-понятно...
О цвете и пузырях в бачке охлаждайки плюс эмульсия на крышке маслогорловины..... то думаю понятно и так....

А может у вас просто белый дым из за пара? Так это норма вообще-то. Особенно в холод или при прогреве мотора.

А что за отношение к старому 8ми клапаннику? Я на одной из машин тоже кастрол синтетику лил в старый 8ми клапанник до самой кспиталки. Результат- замена колец, вкладышей и прокладок в круг. Вот на капиталке и сыкономил, ни расточки, ни поршней, ни проточки коленвала,-ничего. Кольца, прокладки и вкладыши (и то кладыши можно было не менять, но уже лежали купленные).
В остальном согласен-следите за уровнем масла и охлаждайки и все станет понятно

[andrewpol3d]

Тоже думал антифриз или пар из-за температуры но нет, антифриз на месте, не уходит. По пару из-за температуры уже сомневаюсь - вроде бы потеплело уже а дымок все идет) А какое нужно заливать масло? Так-то раньше был дизельный транспортер, не в курсе особо, какое посоветовали в сервисе такое и взял)

---

---

(01-05-2021 06:30)wywiadowca1980 :  Фото выхлопной трубы в студию.

скину попозже при следующей поездке)

(01-05-2021 06:30)wywiadowca1980 :  P.S.
Вы хотите узнать цену капитального ремонта мотора?
Так она очень индивидуальна...

ну хотелось бы примерно сориентироваться от и до ))

[AlteaXL]

Масло - 5w40.
Если дым не синий и не совсем белый как пар - это скорее всего не горит ваш бензин... в принципе это можно было бы с натяжкой считать нормой до полного прогрева двигателя и выхлопной системы, но если это продолжается и после прогрева при температурах больше 10-15 градусов воздуха, то это уже совсем не норма. Бензином не воняет?

[wywiadowca1980]

(01-05-2021 17:52)andrewpol3d :  ну хотелось бы примерно сориентироваться от и до ))

Ну в 1500 у.е. можно вписатся (под ключ) если капиталить у моториста в гаражах не на Крещатике...
Можно и в 1000 у.е. легко войти. Смотря что, где и у кого...
Если блок точить не нужно и коленвал тоже, то думаю дешевле. Абы ГБЦ ещё была без трещины....
Откуда мне знать какие запчасти вам нужны будут? Каких брендов? У кого вы их покупать будете?
Читайте гугл с названием "ремот двигателя AKL".
Я же не моторист, а вам нуже моторист толковый и совестный (желателтно).

Повторюсь, может и ремонт то этот вам вообще не нужен будет.
Вы же когда сей авто покупали, о чем то же думали? Выбирали его перед покупкой не с закрытыми глазами? Осознавали же, что покупаете и сколько у вас ещё денег в кармане остаётся на форсмажоры с этим Туром?
Как то так...

[MaksymS]

Ну покупая авто с пробегом в 186 тыс. км как-то не ожидаешь сразу уехать на капиталку. Поэтому и покупаешь на последние авто классом повыше, пусть и возрастом постарше, в надежде что оно будет еще столько же служить верой и правдой.

[AlteaXL]

(02-05-2021 08:50)MaksymS :  Ну покупая авто с пробегом в 186 тыс. км как-то не ожидаешь сразу уехать на капиталку. Поэтому и покупаешь на последние авто классом повыше, пусть и возрастом постарше, в надежде что оно будет еще столько же служить верой и правдой.

Одна беда в этом предположении, а именно - предполагать что покупаешь авто с пробегом 186К

[wywiadowca1980]

(02-05-2021 09:25)AlteaXL :  Одна беда в этом предположении, а именно - предполагать что покупаешь авто с пробегом 186К

100% поддержу.
Реальный пробег в 186 000 даёт надежду на раскоксовку колец и просто замену сальников клапанов (ибо авто 20+ лет, резинки/сальники все дубовые) ...
Если же пробег реальный в 400+, то тогда только полная хирургия.

[Владимир_]

Треба до мотористів їхати , а не тут клавішами цокати. Шо толку від висловлених припущень ? Людина просила сервіс порадити.

[Медведь]

По ценам примерно так (на днях Ланцера капиталили), но это для Днепра:
1. Работа около 12000 (не больше): сюда взодит : разобрать, собрать, притереть клапана, заменить все сальники вкруг, замена поршней/колец и т.л.
2. Дополнительно (если нужнл):
Шлифовка ГРБ с мойкой 300грн
Шлифовка к/вала 400грр
Шанинговка цилиндров 400грн
3. Запчасти это индивидуально. В среднем поршень с кольцами 1500 грн (это будет хорошиц поршень, может быть дешевле, может быть дороже, цена для ориентира), 1500 грн кольца, если поршня в норме и менять только кольца. Вкладыши на каждой модели по разному, но для 1,6 думаю в районе 1000 комплект. Остальное прокладки и сальники, в среднем до 2000 выйдет, если брать хороших проищводителей.
Плюс новое масло, плюс антифриз и т.л.
В среднем от 1000 до 1500 у.е., в основном зависит от поршней, нужно менять или нет.
Ремонт Ланцера 1,5 встал человеку в 25 тыщ, поршни там остались родные, меняли кольца, но были заменены все выпускные клапаны (оригинал затянул нормально)

[shurken]

Как для банальной замены колец и переборки головы на простом лансеровском моторе, ценник впечатляет. Там же мотор даже вынимать не надо, на все день работы. Честно говоря не встречал в Украине мотористов зарабатывающих 450 баксов в день. Даже половину этой суммы не встречал.