Биття при гальмуванні на швидкості 120+

[Максимилиан]

Було таке на іншому авто. Перебрані супорти, проточені диски, вся ходова у відмінному стані, не було до чого придовбатися.
І ось поміняв я колеса на зимові, і О !диво! Все пропало. Повіз я диски /літні колеса у зборі, на чудових німецьких литих дисках/
на перевірку, і який кошмар... Я не міг повірити, чи припустити хоча б один відсоток ймовірності того, що вони можуть бути погнуті
чи побиті. За дві години їх привели в ідеальний, заводський стан, і навесні я виїхав на них, не спостерігаючи, відповідно, жодного биття.
Тому варто перевірити те, в чому, здавалось, був впевненний.

[1.2HTP]

(31-01-2025 17:48)Egor25 :  Знаю 2 основних фактора, які швидко руйнують диск:
- гарячі диски та глибока калюжа;
- корозія;

Первое бывает когда совсем говнодиск или граничный износ даже хорошего диска...может какие-то супер варианты и совпадения еще бывают, но т.т.т. не встречал...
Второе и так понятно когда бывает...

(31-01-2025 17:48)Egor25 :  Трохи інфи від виробника:

Виробник в рекламном буклете, чтобы перестраховаться, чтобы продать побольше, такого напишет, что нормальному человеку и не приснится...
Как примеры, далее цитаты, оставил одну, яркую...
Проблема:
Образование трещин в области отверстия для колесного болта.
Причины:
> колесные гайки / болты были закручены слишком
большим моментом затяжки

> отсутствие плоскопараллельности между ступицей
колеса и тормозным диском

[StaSok]

почніть з коліс, якраз після 100 буває вони починають бити відчутно
Максиміліан шарить)

[Egor25]

(31-01-2025 18:23)StaSok :  почніть з коліс, якраз після 100 буває вони починають бити відчутно
Максиміліан шарить)

Про колеса було ще в пості #6

[wywiadowca1980]

https://www.skoda-club.org.ua/forum/show...tid=128800

Почитайте, щоб не довго перший і останній пост в цій темі. Всі думали за одне...., а причини були зовсім в іншому

[Voha-scout]

Добре, почув кожного)
Спочатку відбалансую колеса - бо використовую всесизонку, і останього разу знімав/робив рокировку тої весни)))

[Миша Чех]

(31-01-2025 20:51)Voha-scout :  використовую всесизонку, і останього разу знімав/робив рокировку тої весни)))

Ох йо....

[Vitaly_N]

(31-01-2025 21:19)Миша Чех :  

(31-01-2025 20:51)Voha-scout :  використовую всесизонку, і останього разу знімав/робив рокировку тої весни)))

Ох йо....

это самая луДшая резина

[Миша Чех]

(31-01-2025 21:27)Vitaly_N :  

(31-01-2025 21:19)Миша Чех :  

(31-01-2025 20:51)Voha-scout :  використовую всесизонку, і останього разу знімав/робив рокировку тої весни)))

Ох йо....

это самая луДшая резина

Та да. Бедная "семёрка"...

[Vitaly_N]

Начните с самого дешевого)

1. Проверьте и отбалансируйте резину с дисками, поставьте передние на зад... Для чистоты ик-сперимента можно взять диски у друзей-знакомых. Проверьте правильность крепежа колеса, для оригинальных дисков болты со сферой, для остальных - конус...
2. Диагностика ходовой, сайлентблоки, тяги и втулки стабилизатора. Амортизаторы и пружины, судя по диагностике, живые, но я бы на них посмотрел еще раз. Развал-схождение после ремонта ходовой.
4. Тяги и рулевые наконечники, шаровые опоры. Люфт в рулевой рейке на заведённом и заглушенном двигателе.
3. Тормозные диски и колодки. Как давно меняли? Проверьте диски на биения, состояние колодок... Если скоро замена - проще заменить.
4. Суппорта обслужите, посмотрите как работают поршни. Смажьте и почистите направляющие.
Если это не помогло - идём дальше...
5. Смотрим ступицу и ее подшипник.
6. ШРУСы подергайте, покатайтесь с открытыми стеклами.

можно еще пунктов 5 написать, но там дорага...