Отчет по Skoda Yeti 1,8 TSI Ambition Белая

[bungee7]

(14-03-2010 01:38)GuN :  Сегодня смотрел Тигуан.
Был удивлен, когда обнаружил жесткий пластик на задних дверях. Пластик торпеды вроде бы не тот что на пассате Б6(тоесть мягкий но хуже ИМХО - к чему эта экономия если базовый пассат стоит меньше?) Хотя, возможно, в новых пассатах такой-же теперь... На заднем ряду реально больше места чем в снежном человеке, и багажник больше. И дорожный просвет 200 (у снежного человека 180). Экстерьер, думаю, обсуждать нет смысла - тут Ети отдыхает.

P.S.
Сравниваю с пассатом Б6, купленным в 2007 году.

Не зыбывайте, что шкода стоит в самом внизу в семье фолькса. Сравните тигуан с ауди ку5. У кого экстерьер или интерьер круче? Шкода не сможет при всем желании сделать ети лучше чем тигуан.

[Майстер]

(14-03-2010 01:38)GuN :  Сегодня смотрел Тигуан...

Посмотрите ещё на AUDI Q5 - 40000 евро. Тоже вариант.

[zarik]

+100. Оцените разницу в цене и то, что за эту разницу установлено (учитывая обязательно эмблему фольксваген или ауди). Прикиньте, можно ли самостоятельно довести Ети до такого фарша с сохранением качества. Посему считаю Шкоду самым приемлемым авто из концерна по соотношению цена/качество

[GuN]

Да это все понятно.... я написал это к тому что ВАГ экономить стал не только на шкоде - в Тигуане сзади жесткий пластик - факт!

[ANDREYS1983]

Ну наконец-то добрался до автосалона. В живую Yeti очень даже не чего, мне очень понравилось, особенно на мести водителя, убил маленький багажник. Очень жаль. Наверное придется смотреть в сторону октавы….

[bonifaciy]

(14-03-2010 16:37)ANDREYS1983 :  Ну наконец-то добрался до автосалона. В живую Yeti очень даже не чего, мне очень понравилось, особенно на мести водителя, убил маленький багажник. Очень жаль. Наверное придется смотреть в сторону октавы….

Вопрос, для какой цели Вы выбираете машину? Если ее удел дальние поездки со всей семьей то да - Октава. Но если эксплуатация в городе, однозначно - Йети (ИМХО). Единственый компромисс Октавия 4х4 Сомвi, но их сейчас нет - надо ждать...
По поводу багажника - если сложить (убрать) задние сидения в Йети, то места больше чем у Октавии (лифтбек). Кстати, я 99% свого времени езжу с пустым багажником, а Вы?

Цитата:Автор GuN - Сегодня 14:56
Да это все понятно.... я написал это к тому что ВАГ экономить стал не только на шкоде - в Тигуане сзади жесткий пластик - факт!

Если внимательно посмотреть на современный автопром, то экономией стали заниматься все, кто хочет удержать цену базовой комплектации новой модели на примерном уровне старой.

[ANDREYS1983]

(14-03-2010 17:58)bonifaciy :  

(14-03-2010 16:37)ANDREYS1983 :  Ну наконец-то добрался до автосалона. В живую Yeti очень даже не чего, мне очень понравилось, особенно на мести водителя, убил маленький багажник. Очень жаль. Наверное придется смотреть в сторону октавы….

Вопрос, для какой цели Вы выбираете машину? Если ее удел дальние поездки со всей семьей то да - Октава. Но если эксплуатация в городе, однозначно - Йети (ИМХО). Единственый компромисс Октавия 4х4 Сомвi, но их сейчас нет - надо ждать...
По поводу багажника - если сложить (убрать) задние сидения в Йети, то места больше чем у Октавии (лифтбек). Кстати, я 99% свого времени езжу с пустым багажником, а Вы?

Цитата:Автор GuN - Сегодня 14:56
Да это все понятно.... я написал это к тому что ВАГ экономить стал не только на шкоде - в Тигуане сзади жесткий пластик - факт!

Если внимательно посмотреть на современный автопром, то экономией стали заниматься все, кто хочет удержать цену базовой комплектации новой модели на примерном уровне старой.

Я не в кое случаи не хочу не чего сказать плохого про Yeti. Часто бываю дальние поездки + дача + бизнес отца связан с мелки строительством и часто надо по мелочам ездить, (не заказывать же каждый раз газельку). Ну и цена честно говоря у него не детская, прошу не путать с выражением – «что он не стоит этих деняг».

[smt]

(14-03-2010 01:38)GuN :  Сегодня смотрел Тигуан.
Был удивлен, когда обнаружил жесткий пластик на задних дверях. Пластик торпеды вроде бы не тот что на пассате Б6(тоесть мягкий но хуже ИМХО - к чему эта экономия если базовый пассат стоит меньше?) Хотя, возможно, в новых пассатах такой-же теперь...

это может объясниться несколькими причинами:
- сэкономили на пластике
- применяют экологичный пластик, который также можно повторно перерабатывать
- на очень многих "4х4" ставят более твердые пластиковые обшивки для так называемой "практичности", т.е. подразумевается, что данные авто будут ездить не только по асфальту, но и .... следовательно лучше и проще ухаживать...
Выбирайте лучше для Вас пункт

(14-03-2010 01:38)GuN :  На заднем ряду реально больше места чем в снежном человеке, и багажник больше.

реально больше я бы не назвал. Оперируя чисто "сухими" цифрами:
- межколестная база у Тигуана 2604 мм, у Йети - 2578, разница всего 26 мм, разница "реально" небольшая хотя все относительно... Я лично проделав маневр: уселса на вод. сиденье, настроил "под себя", пересел сзади себя.... как на Тигуане так и на Йети - разницы какой-либо существенной не увидел.

Далее багажник, у Тигуана больше (470л), у Йети 405-510 (л). Но как многие писали, часто ли Вы загружаете "до верха"?
Я лично своему знакомому посоветовал "для дальников", т.е. зимой в горы, летом на море и т.п. прикупить багажник/бокс на крышу, что и было сделано. Уже зимой оправдалось и действительно классная вещь...

(14-03-2010 01:38)GuN :  И дорожный просвет 200 (у снежного человека 180).

в Европе - да, на Украине Йети идет с пакетом "плохие дороги", который в свою очередь увеличивает клиренс на 2-3 см в зависимости от моделей...Но при этом передние и задние "свесы" у Йети меньше = больший угол преодоления припятствия = лучше проходимость особенно для "4х4"

(14-03-2010 01:38)GuN :  Экстерьер, думаю, обсуждать нет смысла - тут Ети отдыхает.

Как говорится, на вкус и цвет - фломастеры разные

[bonifaciy]

To smt: +1

To ANDREYS1983: желаю сделать правильный выбор!

[Sergentuy]

о, так а какой тогда клиренс у украинского ети с ППД? На сайтах везде 180 мм.