Замена сайлентблоков

[Игорь!]

а какой бюджет нового рычага что бы не колхозить?

[Serhii]

(28-03-2010 19:55)Игорь! :  а какой бюджет нового рычага что бы не колхозить?

Сколько бы он не стоял, вариант с кембриками на много дешевле

[morfej_13]

попробовал воплотить в жизнь эту гениальную идею на своей машине, результат - просто супер. Не знаю на долго ли хватит, но то что стук пропал это факт. Долго искал термокембрики - нашел в Эпицентре, на 19 мм и 25 мм цена 27 грн ). Работа 100 грн за сторону, розвал пока не делал, но машину никуда не тянет. Делал на СТО Универсал на окружной, не далеко от "Прага авто", если нужно телефончик мастера стучитесь в личку, толковый мужик, все сделал четко. У них там рядом и розвал делают.
Изобретателям спасибо за идею.

---

и еще, для сравнения, позвонил на 1-й автоцентр предложили "наварить на рычаг" работа 130 грн сторона + снять поставить рычаг ~ 150 грн. Итого 560 грн, мне обошлось в 227 (новый сайлентблок ~540 грн штука + установка).

[Донской]

(27-03-2010 22:03)Brabus :  Не так давно столкнулся тоже со стуком ходовки (передок), сайленблок. В процессе выяснилось, что сайленблоки как таковы целые, однако постукивает внутренняя втулка об рычаг. В конечном итоге снял сайленблок и на втулку надел термокембрик, прогрели его, чтоб сел плотно, одел сайлены и ГУД, стук пропал… тысяч на 20, в лучшем случае

делов на 30 минут, ставили 1 кембр 25 (т.к. при усадки плотнее), второй нестал, в ентом случае проверял развал и НОРМ.

работа СТО 100 грн.

а сколько проехал, как стчать сайленты начали?

---

(29-03-2010 21:56)morfej_13 :  Долго искал термокембрики - нашел в Эпицентре, на 19 мм и 25 мм цена 27 грн ). Работа 100 грн за сторону, розвал пока не делал, но машину никуда не тянет. Делал на СТО Универсал на окружной, не далеко от "Прага авто", если нужно телефончик мастера стучитесь в личку, толковый мужик, все сделал четко. У них там рядом и розвал делают.
Изобретателям спасибо за идею.

---

А у Вас какой пробег был?

[Brabus]

(29-03-2010 23:23)Донской :  а сколько проехал, как стчать сайленты начали?

Стук появился где-то на 30 тысячи, плюс/минус 500 км., характерен был только на ямах, глуховатый – металлический, потом трохи звонче, на СТО сразу сказали что сайлены. А после проделанной процедуры, с кембриком, сказали, хватит на 10 - 20 тысяч.

[Донской]

(29-03-2010 23:44)Brabus :  Стук появился где-то на 30 тысячи, плюс/минус 500 км., характерен был только на ямах, глуховатый – металлический, потом трохи звонче, на СТО сразу сказали что сайлены. А после проделанной процедуры, с кембриком, сказали, хватит на 10 - 20 тысяч.

Вопрос вогт в чем: это только на слух при езде слышно (на ямах)? А когда на ТО на подъемнике визуально и руками подергать - слеспрь может этого дефекта и не выявить?

[bboorryyss]

Если претензия не по гарантии, то выявит!

[Донской]

(30-03-2010 09:04)bboorryyss :  Если претензия не по гарантии, то выявит!

Не по гарантии. Дело не в гарантии. У меня пробег 30 тык. Был недавно после зимы на осмотре ходовой.
Диагноз: все в порядке. Вот и думаю, ведь стук не всегда услышать можно. Увидел ли слесарь дефекты сайлентов или в вмсячем состоянии это не заметить?..

[bboorryyss]

30 000, 2009 год. Машина еще на гарантии! Так что, даже если мастер увидит, а он увидит, если мастер, то не подаст вида. Очень трудно убедить СТО в наличии стуков, если их явно не слышно. Если есть толковый мастер-развальщик, то лучше обратиться к нему. Стоить будет дешевле, чем на СТО - это раз. Лицо, он, не заинтересованное - это два.

[morfej_13]

(29-03-2010 23:23)Донской :  А у Вас какой пробег был?

сейчас у меня 95, но первый раз стучать начали еще на 25-30, точно не помню. Сначала по гарантии поменяли левый, потом тысяч через 30 правый. Уже гарантия закончилась, так что пришлось самому что-то думать, вот и решил поэкспериментировать.

---

А по поводу гарантии, мне тоже первый раз не хотели менять, но я предложил поехать проехаться, по ямам, послушать... после 30 мин катаний по убитой дороге мастер УСЛЫШАЛ (или задолбался) и все поменяли, так что don't give up!!!