Если машина оборудована ABS правильным способом торможения будет ...

[tma]

(01-04-2010 06:39)Dmitriu :  Торможение, работа ABS http://video.mail.ru/mail/cosmet-61/Hond...ub/33.html

Судя по этому сюжету, картина получается интересная
Чтобы не мешать работать ABS нужно выжать сцепление вместе с тормозом.

Т.е. если я еду, начинаю плавно тормозить и срабатывает ABS (значит не очень плавно тормозил :mrg, то мне нужно будет дополнительно выжать сцепление?

Есть алгоритм правильной работы с ABS (ЕСЛИ-ТО)?

[bboorryyss]

(01-04-2010 17:47)tma :  Т.е. если я еду, начинаю плавно тормозить и срабатывает ABS (значит не очень плавно тормозил :mrg, то мне нужно будет дополнительно выжать сцепление?

Если резко тормозить и при этом не выжать сцепление, то двигатель заглохнет. И нет разницы, есть или нет АБС!

[Dmitriu]

Минусы АБСhttp://www.youtube.com/watch?v=CjJkEPIlaXs

[tompson]

(01-04-2010 07:37)M@ks :  Да, но думать должен драйвер, а не комп. И учитывать что тормозной путь больше, по сравнению а/м без ABS. И быть внимательным на гравие, мокрых листьях и т.д.

Путь будет короче, смысл тогда в АБС ?

---

(01-04-2010 18:24)Dmitriu :  Минусы АБСhttp://www.youtube.com/watch?v=CjJkEPIlaXs

Извините, но видео явно бредовое, так как там в качестве примера, показывают КИА.... Как бы это сказать корректно, но КИА даже ходовую нормальную сделать не могут, тем более на малолитражке 10к баксов.
Далее, по видео: сказали что АБС плохо на шипах + снег + лед. А что же тогда хорошо в этом случае? Русский авось ? ))

---

(01-04-2010 17:47)tma :  Чтобы не мешать работать ABS нужно выжать сцепление вместе с тормозом.

ИМХО, в любом случае, есть ли АБС или нету, при экстренном торможении всегда надо выключать сцепление. Это должно быть на автомате.

---

И еще по поводу АБС, если позволите. Обсуждение АБС как абстрактное понятие, это тоже самое что обсуждать демократию без привязки к стране. Например, слово "Демократия" написано на борту нашей неньки и, например, UK
Тоже самое АБС - это идея, принцип, подход. А каждая из фирм реализует его самостоятельно. Например ВАГ, Вольво, Мерседес etc. Так, реализация (имплиментация) АБС у ВАГа, очень паршивая к великому сожалению.

[tma]

(01-04-2010 21:19)tompson :  Например ВАГ, Вольво, Мерседес etc. Так, реализация (имплиментация) АБС у ВАГа, очень паршивая к великому сожалению.

А на шкоды ставят ВАГовские АБС?

На курсах по вождению давали статистику. Кол. аварий с ABS выше чем без ABS. Это заставляет задуматься

Последний раз ехал по изученной трассе и немного не вписался в поворот 90 градусов. Получился динамический хлыст (это уже сейчас вычитал в литературе). Слава Богу никого не было на догоре и я не запаниковал - обошлось! Вроде и скорость сбросил как всегда примерно к 50 км, но задницу начало носить. Грешу пока на зимние шины, сегодня переобуваться буду.
Хорошая учеба получилась, сразу начинаешь понимать что может быть.

[tompson]

(02-04-2010 07:35)tma :  А на шкоды ставят ВАГовские АБС?

Составные части не ВАГа, но АБС работает по-разному, на ВАГах и на других авто. По этому я так и выразился.

По поводу статистики. Я не совсем понимаю как ее можно приводить? Это что получается что 100 человек ездили на АБС и без(то есть один человек на двух машинах), при этом попадали в аварию на машинах с АБС?

---

(02-04-2010 07:35)tma :  Последний раз ехал по изученной трассе и немного не вписался в поворот 90 градусов. Получился динамический хлыст (это уже сейчас вычитал в литературе). Слава Богу никого не было на догоре и я не запаниковал - обошлось! Вроде и скорость сбросил как всегда примерно к 50 км, но задницу начало носить. Грешу пока на зимние шины, сегодня переобуваться буду.
Хорошая учеба получилась, сразу начинаешь понимать что может быть.

Резины была на шипах? Если нет, то я не думаю, что основная проблема в резине. Я думаю, что даже если вы поставите лето, то радикально ничего не изменится. Более того, летняя резина бывает разная. ИМХО основное все же это ходовая, просвет и размеры базы авто. Я так понимаю, что вы были на Фабии?

[tma]

(02-04-2010 07:51)tompson :  По поводу статистики. Я не совсем понимаю как ее можно приводить? Это что получается что 100 человек ездили на АБС и без(то есть один человек на двух машинах), при этом попадали в аварию на машинах с АБС?

---

Да статистику считают в лоб. Количество аварий X. Из них Y машин имели ABS, Z машин не имели ABS.
X=Y+Z
Согласен, что не совсем отражает действительность, но другой нет.
Главный вывод, который лектор хотел донести до слушателей, что ABS создает у водителей иллюзию безопасности, а это совсем не так, что снижает бдительность.

(02-04-2010 07:51)tompson :  Резины была на шипах? Если нет, то я не думаю, что основная проблема в резине. Я думаю, что даже если вы поставите лето, то радикально ничего не изменится. Более того, летняя резина бывает разная. ИМХО основное все же это ходовая, просвет и размеры базы авто. Я так понимаю, что вы были на Фабии?

Да, был на фабии, резина зимняя без шипов. Если не резина, тогда буду больше снижать скорость. Я так понимаю, в повороте торможить очень не желательно, нужно до поворота успеть сбросить скорость, а в повороте можно немного добавить газку?
P.S. правда жена говорит, что видела цифру 60-65 на спидометре

[tompson]

(02-04-2010 08:03)tma :  Да, был на фабии, резина зимняя без шипов. Если не резина, тогда буду больше снижать скорость. Я так понимаю, в повороте торможить очень не желательно, нужно до поворота успеть сбросить скорость, а в повороте можно немного добавить газку?
P.S. правда жена говорит, что видела цифру 60-65 на спидометре

На фабии, я думаю надо делать, так как вы говорите. Вы же еще учитавайте, что у вас стоит регулятор тормозов сзаду. Иногда вы груженные, иногда нет. Таким образом распределение тормозного усилия разные. Более того, разные колодки впереди и сзаду, на задней оси у вас могут быть барабаны. Все это надо принимать во внимание. Если авто которые менее подвержены крену - у них база шире и клиренс ниже.

ЗЫ Я иногда могу влететь в поворот на 80-100 км, в зависимояти от радиуса поворота, и оттормозиться на повороте, пока все тьху тьху. Мне самому интересно ее пустить в занос, а не получается

[ЮрийS]

Щас катаюсь без абс, так скажу вам по неровностях лучше тормозить без него, даже рывками. Но тормозить влетая в лужу лучше с абс.

[tompson]

(02-04-2010 21:20)ЮрийS :  Щас катаюсь без абс, так скажу вам по неровностях лучше тормозить без него, даже рывками. Но тормозить влетая в лужу лучше с абс.

Возможно потому, что АБС не щадит вашу ходовую? Когда вы видите яму вы отпускаете тормоз, а АБС нет ?