1,2 прогревшись глохнет на холостых

[TFT]

Случился трабл. Толкаясь в тянучке пару раз в подряд заглох двигатель на холостых оборотах. Потом это начало повторяться с завидной периодичностью.
Симптомы:
1. до прогрева до определенной температуры все гут. Машина трогается без добавления газа. Обороты.. ну как обычно.
2. при прогреве, после второго-третьего включения вентилятора, обороты иногда падают и двигатель "мягко" глохнет. Предполагаю, в тот момент, когда снова включается принудительное охлаждение. Не выключая зажигания, завожу и опять все нормалек. (Когда двигатель заглох в следствии того, что протуил со сцеплением, то можно завести ток после выключения зажигания) Обороты двигателя стрелка показывает на мм два ниже обычного.
3. Проехавшись потом без тянучек все опять зашибись.

Грешу на дроссельную заслонку. Т.к. при первом моем знакомстве с ней протер место ее соприкосновения с "трубой". В общем глохнуть перестала, но обороты периодом падают до 500 все равно.
Кто промывал ей кишки как и чем, поделитесь?! И в этом-ли дело?

[=Nazar=]

(22-04-2010 11:11)TFT :  Кто промывал ей кишки как и чем, поделитесь?

також цікавить цей момент

[Valentin_spp]

Проверте давление в цилиндрах. У меня на фабе были такие симптомы. В итоге окозалось, что прогорело 2 клапана. Делал замену. Ну и компресия была 5-6-10 (вроде так)

[TFT]

в общем дела порядок.
Проблема действительно в дроссельной заслонке.
Стоимость ее очистки на сертифицированных СТО 200 грн, как зарядили мне сходу. У дяди "Васи" в гараже цену снизили до 150-100 рубасов. Ну а в итоге цена вопроса составила аж 50 грн- это стоимость аэрозоля HAI-GIR для чистки карбюраторов и заслонок, которого хватит еще на одну чистку.
И вот теперь мне стало интересно, неужели открутить четыре винта, побрызгать и закрутить стоит аш 200 грн.?
Короче. Кому надо- я это сделаю без платно, свистите, если что.

[bono01]

Есть еще более доступное и действенное средство, когда то давно его упоминал вот

[TFT]

(23-04-2010 09:16)bono01 :  Есть еще более доступное и действенное средство, когда то давно его упоминал вот

Согласен, но решил именно так, что бы не двигать заслонку, дабы, как говорят, ее потом адаптировать надо. А там трубочка, типа как в ВДешке и по периметру под давлением все вымываешь!

[Valentin_spp]

(23-04-2010 08:28)TFT :  ...И вот теперь мне стало интересно, неужели открутить четыре винта, побрызгать и закрутить стоит аш 200 грн.?
...

Это стоимость с адаптацией. Обнуление ошибок, чтобы заслонка стала на свое место, т.е. закрылась до конца 0-градусов.

[bono01]

чищу при каждой замене масла, само прекрасно адаптируется

[LIK]

(23-04-2010 08:28)TFT :  Короче. Кому надо- я это сделаю без платно, свистите, если что.

Свистю! Пиво будет.

[Ulisss]

(23-04-2010 08:28)TFT :  И вот теперь мне стало интересно, неужели открутить четыре винта, побрызгать и закрутить стоит аш 200 грн.?

Со снятием заслонки или без? Если без снятия, то не надолго хватит такой чистки