Машина глохнет на ходу! Из-за чего это может быть?

[Nils]

Стуация вот такая. Еду пару дней назад скорость примерно 65 на 4-й передаче... машина начала притормаживать. При попытке нажать на газ вообще ни как не откликалась, но не заглохла. Я педаль газа раз 5 нажал и опять поехала. Сегодня ситуация повторилась, но ехал 90 км. час на 5-й.

В начале осени мыли бензонасос - грязи нет. Так же проверяли давление и весть тракт подачи топлива - все в норме.

Может это происходить из-за забитого катализатора? Хотелось бы услышать мнения в какой последовательности и что смотреть...

В форуме искал, но подобной ситуации не нашел

[Di-ma]

(26-11-2010 00:07)Nils :  Стуация вот такая. Еду пару дней назад скорость примерно 65 на 4-й передаче... машина начала притормаживать. При попытке нажать на газ вообще ни как не откликалась, но не заглохла. Я педаль газа раз 5 нажал и опять поехала. Сегодня ситуация повторилась, но ехал 90 км. час на 5-й.

В начале осени мыли бензонасос - грязи нет. Так же проверяли давление и весть тракт подачи топлива - все в норме.

Может это происходить из-за забитого катализатора? Хотелось бы услышать мнения в какой последовательности и что смотреть...

В форуме искал, но подобной ситуации не нашел

Кат давно уже пора тебе вырезать. Ты ездишь на самой бедной смеси. Возможно уже грязные форсунки.

P.S. Это конечно только мое мнение, но ездить на таких скоростях и на таких передачах, как ты описал == насиловать мотор. Минимальная скорость, при которой машина тянет - 90кмч на 4 и 110 на 5.

[Eugene Saint]

Di-ma почему бедная смесь? Из каких соображений? я не спорю, мне интересно.

Автору - на диагностику нормальную
---------------------------------------------------------------
Звонок в больницу:
-Доктор у меня живот болит.
-Приходите на прием.
-А может как-нибудь так вылечите?
-...

[СЕАТовод]

А дросельный узел давно чистили? И чистили ли его вообще когда нибудь?А катализатор можно проверить на сто,прежде чем выбрасывать.И если выбрасывать,то на его место обязательно нада ставить пламегаситель,иначе коректной работы двигателя не будет(актуально,если в машине 2 лямбды).

[Eugene Saint]

(26-11-2010 10:43)ydod-73@meta.ua :  А дросельный узел давно чистили? И чистили ли его вообще когда нибудь?А катализатор можно проверить на сто,прежде чем выбрасывать.И если выбрасывать,то на его место обязательно нада ставить пламегаситель,иначе коректной работы двигателя не будет(актуально,если в машине 2 лямбды).

да что вы к кату прицепились

[Di-ma]

(26-11-2010 10:25)Eugene Saint :  Di-ma почему бедная смесь? Из каких соображений? я не спорю, мне интересно.

Потому, что автор практически не давит тапку при 90кмч на пятой передаче, дроссель открыт минимально, а нагрузка на двигатель существенная, ему банально не хватает оборотов (это примерно 2000об), в таком режиме возможны рывки при движении, когда комп регулирует смесь по нагрузке.

[Eugene Saint]

(26-11-2010 12:08)Di-ma :  

(26-11-2010 10:25)Eugene Saint :  Di-ma почему бедная смесь? Из каких соображений? я не спорю, мне интересно.

Потому, что автор практически не давит тапку при 90кмч на пятой передаче, дроссель открыт минимально, а нагрузка на двигатель существенная, ему банально не хватает оборотов (это примерно 2000об), в таком режиме возможны рывки при движении, когда комп регулирует смесь по нагрузке.

Если автор не давит на педаль, то это не должно беднить смесь.
Иначе бы на хх смесь бедная была бы всегда. Топливо впрыскивается из расчета воздуха поступающего в цилиндры. И только в аварийном режиме он может судить о воздухе по положению дросселя.
А про обороты - согласен.
Мотор не докручивается и владелец медленно но уверенно снижает его ресурс.

[Di-ma]

(26-11-2010 12:37)Eugene Saint :  

(26-11-2010 12:08)Di-ma :  

(26-11-2010 10:25)Eugene Saint :  Di-ma почему бедная смесь? Из каких соображений? я не спорю, мне интересно.

Потому, что автор практически не давит тапку при 90кмч на пятой передаче, дроссель открыт минимально, а нагрузка на двигатель существенная, ему банально не хватает оборотов (это примерно 2000об), в таком режиме возможны рывки при движении, когда комп регулирует смесь по нагрузке.

Если автор не давит на педаль, то это не должно беднить смесь.
Иначе бы на хх смесь бедная была бы всегда. Топливо впрыскивается из расчета воздуха поступающего в цилиндры. И только в аварийном режиме он может судить о воздухе по положению дросселя.
А про обороты - согласен.
Мотор не докручивается и владелец медленно но уверенно снижает его ресурс.

На ХХ нет никакой нагрузки, а при движении, как ни крути, рельеф меняется, соответственно на нагрузку мозги реагируют постфактум, и таки моменты движения на бедной смеси имеют место, в отличии от режимов, когда мотор может нагрузку проглотить (ниже передача либо выше обороты).

[Eugene Saint]

а как же лямбда-регулирование?
по экологии у нас смесь должна постоянно меняться от бедной к богатой.Иначе кат нормально работать не будет.
Это же немцы, у них экология - табу!
Спорить можно до бесконечности
не будем флудить, но спасибо за диалог

[Di-ma]

(26-11-2010 13:09)Eugene Saint :  а как же лямбда-регулирование?
по экологии у нас смесь должна постоянно меняться от бедной к богатой.Иначе кат нормально работать не будет.
Это же немцы, у них экология - табу!
Спорить можно до бесконечности
не будем флудить, но спасибо за диалог

Лямбда стремится поддерживать идеальное соотношение бенз-воздух вообще-то

За дискуссию -