Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[Юрий 777]

(24-11-2010 20:19)ORIon :  Синоптики наобещали зиму! А зимой я не ежу. Подскажите пожалуйста стоит ли отключать на зиму акому? Если ли порядок отключения и подключения клем? В книжке что-то было написано о настройке стеклоподьемников после отключения-подключения акомы, тока я не запомнил и книжку потерял.

пообещали ЗИМУ!!!!!!!!!!
отключаешь "-" и всё ОК... то есть, отключаешь массу...
по стекло подъёмникам -- не чего делать не надо, если перед отключением массы, стёкла закрыты...

---

(24-11-2010 21:44)AlexGor :  Мануал пишет,что:
если автомобиль не будет эксплуатироваться в течении 30 дней или дольше, то следует отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Это уменьшит разряд аккумуляторной батареи.

присоединяюсь...
причём, эта цитата, работает КРУГЛО ГОДИЧНО....

[СЕАТовод]

(24-11-2010 21:09)MaxX :  

(24-11-2010 21:02)v.bogun :  та і по мотору треба масло час-від-часу ганяти! і взагалі...на зустрічі клубу

Если не ездить месяца три, то мотору без прогона масла ничего не будет, а аккумулятор при комнатной температуре имхо лучше сохранится

Лучше сохранится,если он уже хорошо б/у. А новые акб рекомендуют в тепле не хранить. И вобще,какой кайф дышать его парами в квартире?

[ORIon]

Спасибо всем.

[DreamS]

(25-11-2010 20:13)ORIon :  Спасибо всем.

зы. а что.. даже на чуть-чуууть не интерестно покататся зимой?))))) это кроме всего остального ещё и море удовольствия)))

[BegemoT]

Вообще-то для АКБ идеальная температура 20С.
Поэтому хранение в тепле однозначно лучше. А клемы снимают потому, что так или иначе идет ток утечки и АКБ постепенно разряжается, а полный разряд значительно снижает время жизни. Современные АКБ идут герметичные не обслуживаниемые, так что дышать там особо не чем, зато если свет дома отключат - можно лампочку на 12В накинуть )))

[Core(i5)]

(28-11-2010 13:53)bubenkoff :  герметичные (гелиевые) намного дороже обычных, и как штатные ставятся не на многие авто...

...потому,что совершенно не переносят жары в подкапотном пространстве и ставятся только в "холодных" местах машины,например багажнике.

[Porter]

bubenkoff Гелиевые (гелием чтоли порполнены?) или Гелевые (у которых еллектролить в виде геля - поу жидкой субстанции).

[SOA]

Если машина будет в гараже зимовать, то можно снять аккумулятор и спустить его в подвал. Хранить нужно в заряженном состоянии. Домой забирать не обязательно, современные батареи не такие падкие к морозу, даже полезно...расчитывать саморазряд нужно исходя из 0.1 % в сутки, имеется ввиду нормально исправный аккумулятор.

"Саморазряд аккумуляторов в значительной мере зависит от температуры электролита. Эта зависимость показана на рисунке 3, где видно, что с уменьшением температуры саморазряд понижается. При температуре ниже 0°С у новых аккумуляторных батарей он практически прекращается. Поэтому хранить автомобильные аккумуляторы рекомендуется в заряженном состоянии при низких температурах (до -30 °С). Из рисунка также видно, что в течении эксплуатации саморазряд не остается постоянным и резко усиливается к концу срока службы."Спёрто от сюда: http://www.powerinfo.ru/accumulator-car.php

[Porter]

bubenkoff, правда? а можно со ссылкой на матчсть?
Я как бы технарь, потому, перед тем как что либо сказануть в вашу соторону, прошу подтвердить слова ваши конкретной информацией.

[bubenkoff]

(28-11-2010 23:05)Porter :  bubenkoff, правда? а можно со ссылкой на матчсть?
Я как бы технарь, потому, перед тем как что либо сказануть в вашу соторону, прошу подтвердить слова ваши конкретной информацией.

приношу извинения, глубоко заблуждалсо