Правила эксплуатации 1.8Т ИМХО

[Kocha]

(08-12-2010 16:22)Владислав :  

(08-12-2010 15:46)Kocha :  И еще,почему в рекомендациях не написано о том что катализатор вообще мешает дышать,да и выхлоп не помешает доделать что бы уменьшить нагрев турбы? Или я ошибаюс?

А католизатор в обычных условиях никому немешает. И причем тут нагрев трубы??? Какая труба Вас смущает ,и что такое нагрев?

Та не труба,а турба,написано же...тоесть турбина,нагрев из за того что катализатор мешает свободному выходу отработанных газов. Про свечи кто то ответит?

[lfml]

(08-12-2010 21:49)Kocha :  Та не труба,а турба,написано же...тоесть турбина,нагрев из за того что катализатор мешает свободному выходу отработанных газов. Про свечи кто то ответит?

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=19262
а сейчас хочу опробовать Bosch F( R )5DPO( R )

[Alexx-k]

(08-12-2010 17:49)SergM :  Дешёвая линейка масел (3000, 2000, 1000) делается в Турции и пр. (это для старых автомобилей чтобы не терять этот рынок), а то что производится в Европе, это современные масла Mobil 1: New Life 0W-40, Peak Life 5W-50, Extended Life 10W-60.

Инфа проверена на 100% Ты точно ничего не путаешь
У меня есть ифа что Mobil 1 - это линейка синтетических масел, а просто Mobil - это полусинтетика и минералка (тоесть - да, более дешевая линейка)
Но, для нашего рынка, разливается все на одном заводе фТурции
То что производиться в Европе (или для Европы) - продаеться в Европе и в наш гондурас не попадает.
У них даже наклейки на канистрах другие (сравнивал и Mobil и Castrol)

[DDD_Xleb]

Как аффтар ветки замечу.

свечи:
1.8Т сток/чип - платина НГК оригинал!
1.8Т чип (варианты с к04)+доработки для быстрой езды -denso ik20
1.8Т + 28РС - denso Ik22 лето,Ik20 либо оригинал платина зима
1.8Т + большая турба + непреодолиоме желание всех порвать - denso ik24

Масла:

Все что обычное 1.8Т - мотул 5W40, серия 8100 бюджет, серия 300V если есть бабло.
Все что большое, быстрое и с непреодолимым желанием и на лето - 300V 15W50

После 2-х сезонов драга на 300V 15W50, разобранный 500-сильный мотор 1.8Т выглядел внутри как девственая девятикласница на первом приеме у гинеколога.

[SergM]

(09-12-2010 11:11)Alexx-k :  

(08-12-2010 17:49)SergM :  Дешёвая линейка масел (3000, 2000, 1000) делается в Турции и пр. (это для старых автомобилей чтобы не терять этот рынок), а то что производится в Европе, это современные масла Mobil 1: New Life 0W-40, Peak Life 5W-50, Extended Life 10W-60.

Инфа проверена на 100% Ты точно ничего не путаешь
У меня есть ифа что Mobil 1 - это линейка синтетических масел, а просто Mobil - это полусинтетика и минералка (тоесть - да, более дешевая линейка)
Но, для нашего рынка, разливается все на одном заводе фТурции
То что производиться в Европе (или для Европы) - продаеться в Европе и в наш гондурас не попадает.
У них даже наклейки на канистрах другие (сравнивал и Mobil и Castrol)

3000 - синтетика (SyntS, который лет 5 назад перестали производить в Европе), 2000 – полусинтетика, 1000 – минеральное – это всё "остатки" от старых торговых марок и потому это просто Mobil (т.е. как бы не "лидерское" – без "1").

Новая линейка под имя Mobil1 – чисто синтетика и то, что упаковки другие – не факт (там у них максимум покупают на долив по 1л, а у нас и сами меняют, поэтому продают и 4л, что отражено на официальных региональных сайтах). При этом, например, выбор масел для Франции другой по сравнению с Англией.

По секрету: производителю сильно подстраиваться под каждый рынок невыгодно (подделки здесь ни при чём). Сравнивая старый французский SyntS с турецким, можно найти только одно отличие – код завода в номере партии. Ну и главное не этикетка, а содержимое (к сожалению новые сравнить не было возможности). Лично я покупал у нас PeakLife 5w50 с французского завода.

[Kocha]

(08-12-2010 22:18)lfml :  

(08-12-2010 21:49)Kocha :  Та не труба,а турба,написано же...тоесть турбина,нагрев из за того что катализатор мешает свободному выходу отработанных газов. Про свечи кто то ответит?

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=19262
а сейчас хочу опробовать Bosch F( R )5DPO( R )

Спасибо. Поставил месяца два назад денсо не платина на три лепестка,вроде норм,не более...

[Alexx-k]

(09-12-2010 12:48)SergM :  Лично я покупал у нас PeakLife 5w50 с французского завода.

Во францию за маслом - маньяк

[Сергей_м]

срвнивал сидел Арал хайч троник 5в40 и Мотул Х-цесс 5в40 (и то и то для 1,8Т тот что на турах и допуском VW 502 00 і 505 00 (1/97))
арал на 2 евро дешевле с литра.
Так вот
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40 и там и там
Плотность при 20°C (59°F), ASTM D1298: 0,850 Мотул 0,855 Арал
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,2 mm2/s Мотул 14,55 mm2/s Арал
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 86,2 mm2/s Мотул 79.1 mm2/ Арал
Вязкость при 150°C (302°F), ASTM D4741: 3,73 mPa/s Мотул Арал нет данных
Индекс вязкости, ASTM D2270: 170 Мотул Арал нет данных
Температура вспышки, ASTM D92: 230°C / 446°F Мотул 240°C (464°F) Арал
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -32,8°F Мотул -39 °C Арал
Щелочное число, ASTM D2896: 10,1 mg KOH/g Мотул Арал не дано
Сульфатная зольность, ASTM D874: 1,09% массы Мотул Арал не дано


Использую Арал. 173 т.км, 110 на чипе, все ок, начала брать сейчас трошки масла 200-300 грамм на 8 т.км (при оч частой езде в отсечку почти)
По данным как по мне, то Арал лучше.

[Саня-Icom]

(08-12-2010 13:31)DDD_Xleb :  Про масла могу сказать что нельзя лить Мобил1, Шел, кастрол, не смотря на то что эти масла вроде как самые модные, у нас они не самые модные, что официальные что неофициальные. Уверен что в европе под этими брендами продаются масла совершенно другого качества. Категарически запрещено лить "хадо", если не хотите целюлита на поршнях и стенках цилиндров.

Универсальный совет всем кто ездит быстро, лейте круглый год мотул 5в40 даже самый дешевый серия 8100, и мотор будет девственно чистый.

Здравствуйте ! Подскажите по поводу такого маслица - Liqui Moly Synthoil High Tech SAE 5W-40 его можно или не желательно применять а то на носу замена и это будет 2-й раз что собираюсь залить сие чудо !!????

[Vitas]

(09-12-2010 11:49)DDD_Xleb :  Как аффтар ветки замечу.

свечи:
1.8Т сток/чип - платина НГК оригинал!
1.8Т чип (варианты с к04)+доработки для быстрой езды -denso ik20
1.8Т + 28РС - denso Ik22 лето,Ik20 либо оригинал платина зима
1.8Т + большая турба + непреодолиоме желание всех порвать - denso ik24

Масла:

Все что обычное 1.8Т - мотул 5W40, серия 8100 бюджет, серия 300V если есть бабло.
Все что большое, быстрое и с непреодолимым желанием и на лето - 300V 15W50

После 2-х сезонов драга на 300V 15W50, разобранный 500-сильный мотор 1.8Т выглядел внутри как девственая девятикласница на первом приеме у гинеколога.

"3. Моторы не прогревать. В холодное время около 4 минут на холостом ходу потом медленная езда до 2,5К оборотов пока не нагреется. В более теплое время (более 0 градусов) сразу медленная езда." --
А почему не прогревать, не ужели для турбо мотора прогрев в теплое время плохо сказывается?