Вопросы Новичка к Бывалым =)

[Владислав]

(07-01-2011 01:59)Pasha_V :   ага, +500км Харьков-Киев +500км обратно

Упс... Не ну а чё , и опыт сразу.

[LIK]

Нет, ну навык пользования ручником с целью троганья в горку нужно, конечно, выработать, т.к. иногда бывают ситуации, когда без этого никак (например, трогаться вверх с парковки при плотном подбирании снизу, или при ну очень большом уклоне, опять-же в потоке). Но пользоваться этим методом в повседневной жизни - имхо гемор, зачем привыкать?.. В норме, если научиться, откат минимальный или вообще отсутствует на улицах типа бул. Шевченко.

[Vitaly_N]

(07-01-2011 21:04)Владислав :  

(07-01-2011 01:59)Pasha_V :   ага, +500км Харьков-Киев +500км обратно

Упс... Не ну а чё , и опыт сразу.

и эвакуатор не дорого

[Pasha_V]

(07-01-2011 22:24)Vitaly_N :  

(07-01-2011 21:04)Владислав :  

(07-01-2011 01:59)Pasha_V :   ага, +500км Харьков-Киев +500км обратно

Упс... Не ну а чё , и опыт сразу.

и эвакуатор не дорого

сплюнь

[Drakon]

Думаю, что без ручника трогаться в гору будет намного сложнее чем без него, особенно с мотором 1.6 (хотя в А5 коробка совсем не такая как в Туре).
С ручником все просто: в то время как правая нога на педали тормоза - выжимаешь сцепление, включаешь 1-ю передачу, затягиваешь ручник (при этом держа кнопку блокировки ручника выжатой), отпускаешь педаль тормоза (понимаешь что авто не катится назад и сила натягивания ручника достаточная), держа ручник начинаешь трогаться как обычно, как только почувствовал, что мотор пошел в натяг и зад авто немножко присел - отпускаешь понемногу ручник и - Вуа-ля - вы поехали без откатываний, дерганий, резкого старта с пробуксовкой!
Без ручника немножко сложнее и требует опыта и чувства автомобиля - держишь педаль тормоза, выжимаешь педаль сцепления, ставишь на 1-ю передачу, начинаешь понемножку отпускать сцепление ловя момент его схватывания, когда почувствуешь небольшой натяг мотора или увидишь как стрелка тахометра немножко ушла вниз - отпускаешь педаль тормоза и в то время, как педалью сцепления с помощью усилия мотора машина удерживается на месте - сразу же добавляешь газку и Вуа-ля - вы снова поехали без откатываний, дерганий, резкого старта с пробуксовкой! В этом случае большую роль может сыграть мощность мотора или коробка передач.

Советую также новичку ездить с включенным ближним светом, так как авто не слишком заметное (темно-серое) на дороге как для водителей других машин, так и для пешеходов.

[Nastusia]

Кстати, по воспросу курсов экстримального вождения. Я училась перед тем, как купить авто, недели три в школе экстримального вождения с инструктором ( могу скинуть название в личку, если нужно). Начинала можно сказать, с нуля. Т.е. ездить умела как-то, но боялась выезжать в город страшно Поэтому советую, если есть такая возможность - позанимайтесь с опытным инструктором.
Правда, когда я решила, что уже всё умею и занятия закончились, пришлось первый раз садится самой за руль (когда рядом нет человека, готового всё подсказать и если что помочь), когда забирала Фабию из салона. Сказать, что было страшно- ничего не сказать, коленки, руки тряслись так, что приехав всё-таки к дому, я пошла пить валерьянку Потом некоторое время страшно было выезжать вообще куда-то со двора.. А через несколько дней я поняла, что если не выеду сама, никто вместо меня не выедет. И начала потихоньку ездить по городу, но по выходным. То поехала в воскресенье вырабатывать маршрут на работу со всеми знаками и светофорами, то ещё в какие-то места, куда мне надо было бы ездить часто. Потом рискнула в будний день поехать на работу утром, а позже стала ездить по городу уже практически без боязни. И тоже были ситуации, когда и глохла на светофоре, и сигналили сзади, и парковалась минут 30, если не больше, и подрезали особо умные..
Так что не бойтесь, ездите потихоньку, учитесь, не обращайте внимание на всяких сигналящих сзади, включайте аварийку, если заглохли, не спешите и спокойно обдумывайте свои действия. Желаю Вам получать удовольствие от езды за рулем!