Mondeo 2.0 VS Octavia A5 1.8TSI

[Gamester]

А ROSSO BRUNELLO самій популярный цвет по моим наблюдениям. Потом идет черный. Потом серый асвальтный металик и бежевый капучино.

[sheik]

(19-01-2011 10:01)oXid :  я, например тоже считаю что для каждой машины своя цена есть, (согласно моих внутренних рейтингов и цен)
я б никогда не купил моню за 40 и шкоду за 56. Предпочёл бы тот же пасфайндер, прадо, или ауди.

+1 . Тоже согласен.

[Freeman_XP]

(06-01-2011 15:14)Sillent29 :  чуть больше престижа

о каком престиже вы говорите

знаете одну немецкую поговорку "если бы не опель, то форд был бы самым плохим немецким авто" ?

По теме: у знакомого стоял мондео 2 года под арестом (бракоразводный процесс) после того как арест сняли корешу пришлось потратить на мондео 10 тык. грн. - т.е эта машина ломается даже когда стоит
+ еще один знакомый отъездив на мондео два года продал ее с криками "НАХ" так как начала сыпаться - может так ездил (небрежно хз).

что касается эстетики то однозначно мондео красивый авто

все ИМХО

---

сообщения объединены

---

(18-01-2011 17:11)oXid :  Тогда они будут очень конкурентноспособные. Даже наверно бесподобны особенно 1.8Т за 150 тыс

приведите пример марок с которыми шкода смогла бы тогда конкурировать

(18-01-2011 17:11)oXid :  Да хотя бы чтоб цены опустились до уровня Форда. И то уже было бы интереснее.
Эх, мечты-мечы

так берите просто форд зачем ждать того чего пока не предвидится

[oXid]

(19-01-2011 15:13)Freeman_XP :  знаете одну немецкую поговорку "если бы не опель, то форд был бы самым плохим немецким авто" ?

приведите пример марок с которыми шкода смогла бы тогда конкурировать

так берите просто форд зачем ждать того чего пока не предвидится

на счёт погвоорки - так было когда-то.
сейчас, ИМХО, немецкие машины более-менее сравнимы по качеству. И откровенное фуфло никто делать не будет и не делает.

А что сравнивать? С-класс из тех, которые бюджетные.
Пока что единственные, кто хочет продавать машины - Форд и они выставляют низкие цены.

Так я и взял форд )

[Freeman_XP]

(19-01-2011 15:49)oXid :  Так я и взял форд )

ну тогда, с учетом Ваших постов смею предположить, что если бы цены на шкоду были на уровне форда - Вы бы взяли шкоду или я ошибаюсь ?

[oXid]

(19-01-2011 15:55)Freeman_XP :  

(19-01-2011 15:49)oXid :  Так я и взял форд )

ну тогда, с учетом Ваших постов смею предположить, что если бы цены на шкоду были на уровне форда - Вы бы взяли шкоду или я ошибаюсь ?

Тогда я хотел именно фокус. В то время тур стоил 19 тыс, а я взял за 24. Но в туре сзади места не было. а для меня это было принципиально. А5 не помню сколько стоила. И смущала украинская сборка.

Тогда я еще и обижен был на шкоду. Старожилы могут помнить почему

По состоянию на сегодня, я бы серьёзно рассматривал вариант А5, если б она стоила меньше.
Особенно рассматривал бы А5 1.8 Кобми

Моя машина не застрахована, потмоу не дай Бог, в случае чего, шкоды было бы несколько дешевле отремонтировать. А это тоже нужно учитывать.

[Supersonic]

(19-01-2011 15:13)Freeman_XP :  

(06-01-2011 15:14)Sillent29 :  чуть больше престижа

о каком престиже вы говорите

знаете одну немецкую поговорку "если бы не опель, то форд был бы самым плохим немецким авто" ?

По теме: у знакомого стоял мондео 2 года под арестом (бракоразводный процесс) после того как арест сняли корешу пришлось потратить на мондео 10 тык. грн. - т.е эта машина ломается даже когда стоит
+ еще один знакомый отъездив на мондео два года продал ее с криками "НАХ" так как начала сыпаться - может так ездил (небрежно хз).

что касается эстетики то однозначно мондео красивый авто

все ИМХО

---

сообщения объединены

---

(18-01-2011 17:11)oXid :  Тогда они будут очень конкурентноспособные. Даже наверно бесподобны особенно 1.8Т за 150 тыс

приведите пример марок с которыми шкода смогла бы тогда конкурировать

(18-01-2011 17:11)oXid :  Да хотя бы чтоб цены опустились до уровня Форда. И то уже было бы интереснее.
Эх, мечты-мечы

так берите просто форд зачем ждать того чего пока не предвидится

давайте не будем говорить о стереотипах и вспоминать поговорки нной давности

/quote]
приведите пример марок с которыми шкода смогла бы тогда конкурировать -
вы действительно считаете шкоду бесспорной маркой и вне конкуренции?! )))
если кто не помнит - шкода как бренд разрабатывалась как дешевая версия фольксвагена для населения стран восточной европы с низким и средним доходом. Поэтому если рассматривать шкоду с точки зрения народного автомобиля - то это действительно достаточно интересный вариант, все что выходит за рамки этой ниши - неоправданный фанатизм...

[oXid]

(21-01-2011 10:17)Supersonic :  вы действительно считаете шкоду бесспорной маркой и вне конкуренции?! )))

если кто не помнит - шкода как бренд разрабатывалась как дешевая версия фольксвагена для населения стран восточной европы с низким и средним доходом. Поэтому если рассматривать шкоду с точки зрения народного автомобиля - то это действительно достаточно интересный вариант, все что выходит за рамки этой ниши - неоправданный фанатизм...

Ну знаешь, допустим при хорошем моторе и ценой ниже конкурентов, мне кажется она по продажам обходила бы остальных. Т.к. по сути напичкана машина не плохими комплектующими. не хуже чем у конкурентов.

ну и о поговорках тоже вспомнил: какая шкода была до того, как попала в ВАГ. Она была как улучшеные жигули. Так что кто старое помянет...

а Народной шкода была, когда она стоила подъёмные деньги, а не те деньги, которые на нее накрутили маркетологи ввиду повышеного спроса.

[Freeman_XP]

(21-01-2011 11:46)oXid :  которые на нее накрутили маркетологи ввиду повышеного спроса.

вдумайтесь в то, что Вы написали

подсказка ключевое слово ПОВЫШЕНОГО

---

сообщения объединены

---

(21-01-2011 11:46)oXid :  какая шкода была до того, как попала в ВАГ.

а до того как попала под влияние СССР

[oXid]

(21-01-2011 12:34)Freeman_XP :  [quote='oXid' pid='930614' dateline='1295603214']
которые на нее накрутили маркетологи ввиду повышеного спроса.

вдумайтесь в то, что Вы написали
подсказка ключевое слово ПОВЫШЕНОГО

---

[i][size=xx-small]

что думал, то и написал.
Прикормили людей недорогой иномаркой. Люди покупали и радовались. А потом взвинтили цены постепенно а люди продолжают радоваться...
Вобщем чтоб не переводить разговор в другую плоскость предлагаю остановиться на этом.
Уже решали чтона каждый автомобиль своё покупатель, сколько б машина не стоила.