Поддержите выбор: после Тура новая A5 Combi 1,6 АТ_за ~25К$

[igg]

Цитата:с чего это вдруг коробка устаревшая?!!! Вполне современный 6-ст. автомат со спорт-режимом и тип-троником. Это же не 4-ех ступка...

с этим я вполне согласен, поэтому и рассматриваю сабж, в отличие от Сида и прочих Пежо с 4-х ступами.

[Capers]

(09-03-2011 14:45)igg :  

Цитата:с чего это вдруг коробка устаревшая?!!! Вполне современный 6-ст. автомат со спорт-режимом и тип-троником. Это же не 4-ех ступка...

с этим я вполне согласен, поэтому и рассматриваю сабж, в отличие от Сида и прочих Пежо с 4-х ступами.

Комби медленне разгоняется, чем лифтбек. Может, стоит комби исключить из рассматриваемых вариантов вовсе?

Кстати, а Джетты 1.6 +авт. еще есть в продаже, давно не заглядывал?

Еще вижу многие лица женского пола катаются на Гольф Плюс 1,6+Авт. по городу.

[igg]

(09-03-2011 15:04)Capers :  

(09-03-2011 14:45)igg :  

Цитата:с чего это вдруг коробка устаревшая?!!! Вполне современный 6-ст. автомат со спорт-режимом и тип-троником. Это же не 4-ех ступка...

с этим я вполне согласен, поэтому и рассматриваю сабж, в отличие от Сида и прочих Пежо с 4-х ступами.

Комби медленне разгоняется, чем лифтбек. Может, стоит комби исключить из рассматриваемых вариантов вовсе?

Кстати, а Джетты 1.6 +авт. еще есть в продаже, давно не заглядывал?

Еще вижу многие лица женского пола катаются на Гольф Плюс 1,6+Авт. по городу.

Комби тяжелее на 15 кг, разница по разгону 12,4/12,3 сек, похоже - не принципиально. Рассматриваю и вариант А5 лифтбек, т.к. его можно допаковать хорошими опциями до сабжевой цены.

Джетта оч.нравится, но не заглядывал, т.к. она дороже и багажник там меньше чем у А5.
ЗЫ. Заглянул на сайт к диллеру: в прайсе нет 6-ступ. автомата, и почему-то цены указаны только на 2010 мод.ряд, трендлайн 1,6с ДСГ стартует от 27542 уе.

[Predator_76]

(09-03-2011 01:19)igg :  .....Но вот захотелось пересесть на что-то новое…супруга от идеи сменить шкоду на шкоду, мягко говоря, не в восторге. Вот и смотрю на альтернативы, но пока не вижу их.....


Почему Октавия:[/b]
a) Надежность (сужу по туру)
b) Развитая (и проверенная) сеть СТО
c) Комби, потому что по дизайну отличается от приевшихся октавий-лифтбеков, и см п.5. Хотя не уверен до конца, что стоит переплачивать 1500 уе за комби.

Солидарен с супругой... поменять одно, на такое же.., мягко говоря, не самый рациональный вариант ... Эта упертость в автомат - выкидывает из критериев целый ряд нормальных авто...
Да и потом как продавать такое чудо? искать ценителей БУ автомата на унылом моторе?
У Вас получится аля... эксклюзивное авто, которое потом -надо будет эксклюзивно продавать...
В лифт-бек, влазит чуть меньше чем в комби.. переплатить 1500 у.е для того, чтобы раз в 5 лет перевезти хрень, которая в лифт- бек не залазит?
Купите у меня абонимент на эту сумму, я как нить организую перевозку этой хрени ))))
Еще раз подчеркну, словом "автомат" - перечеркнули остальные достоинства автомобиля за эти же деньги...

[Capers]

(09-03-2011 15:26)igg :  

(09-03-2011 15:04)Capers :  

(09-03-2011 14:45)igg :  

Цитата:с чего это вдруг коробка устаревшая?!!! Вполне современный 6-ст. автомат со спорт-режимом и тип-троником. Это же не 4-ех ступка...

с этим я вполне согласен, поэтому и рассматриваю сабж, в отличие от Сида и прочих Пежо с 4-х ступами.

Комби медленне разгоняется, чем лифтбек. Может, стоит комби исключить из рассматриваемых вариантов вовсе?

Кстати, а Джетты 1.6 +авт. еще есть в продаже, давно не заглядывал?

Еще вижу многие лица женского пола катаются на Гольф Плюс 1,6+Авт. по городу.

Комби тяжелее на 15 кг, разница по разгону 12,4/12,3 сек, похоже - не принципиально. Рассматриваю и вариант А5 лифтбек, т.к. его можно допаковать хорошими опциями до сабжевой цены.

Джетта оч.нравится, но не заглядывал, т.к. она дороже и багажник там меньше чем у А5.
ЗЫ. Заглянул на сайт к диллеру: в прайсе нет 6-ступ. автомата, и почему-то цены указаны только на 2010 мод.ряд, трендлайн 1,6с ДСГ стартует от 27542 уе.

а 10% скидка? Багажник там не меньше А5,одна ж база (может, на 10-20 литров меньше). Продать будет проще.

[igg]

2 Predator_76

Цитата:Эта упертость в автомат - выкидывает из критериев целый ряд нормальных авто...

Согласен, что целую кучу механических достойных вариантов перечеркивает, но есть такое требование при замене авто, да - тяжелый случай потому и прошу помощь зала

---

сообщения объединены

---

(09-03-2011 16:28)Capers :  

(09-03-2011 15:26)igg :  

[b]Джетта оч.нравится, но не заглядывал, т.к. она дороже и багажник там меньше чем у А5.
ЗЫ. Заглянул на сайт к диллеру: в прайсе нет 6-ступ. автомата, и почему-то цены указаны только на 2010 мод.ряд, трендлайн 1,6с ДСГ стартует от 27542 уе.

а 10% скидка? Багажник там не меньше А5,одна ж база (может, на 10-20 литров меньше). Продать будет проще.
[/quote]
=========================================

даже со скидкой получается дорого за пустой трендлайн, да и похоже всё-таки сняли их уже, посмотрел на сайте другого дилера - джетты нет вообще в модельных рядах

[Майстер]

(09-03-2011 14:11)Capers :  с чего это вдруг коробка устаревшая?!!! Вполне современный 6-ст. автомат со спорт-режимом и тип-троником. Это же не 4-ех ступка...

Странно, но на чешском сайте нет ни мотора такого ни "вполне современного автомата". У немцев 1,6 102 лс только на Классик и опять такой коробки нет.
Как на меня, то автомобиль без климата, на железяках, да и вообще пустоватого, с движком 15 летней давности но с автоматом за 25800 уе это дороговато.
А если ещё сюда добавить доплату за цвет металлик 520 $?

[RomSLR]

Посмотрите дизельный тюсон. На автомате и полном приводе 26,125 уе, если верить сайтам за авто 2010 года. Там будет и климат и ЕСП и многое другое.

[ANDREYS1983]

А интересно как после Fabia 1.2 будет Octavia A5 1.6. на автомати ехать?. При желании можно взять Octavia A5 1.8, 7 АКП, но как- то страшно. двигатель масло жрет, бензин 98 хочет, коробка летит:eyeshok. Кто сколько реально на 1.8. 7 АКП проехал?

[Донской]

(09-03-2011 16:22)Predator_76 :  ... Эта упертость в автомат - выкидывает из критериев целый ряд нормальных авто...
Да и потом как продавать такое чудо? искать ценителей БУ автомата на унылом моторе?
У Вас получится аля... эксклюзивное авто, которое потом -надо будет эксклюзивно продавать...

+++ к этим выводам. выбор все-равно не велик. будет другое авто с преимуществом по комплектации, но минусом по надежности или наоборот, но это всегда компромисс..
но за эти деньги будет морально трижды устаревшая автоматич. коробка..
но если все же хочется, и из двух зол выбрать слабый мотор, но любой ценой коробку автомат (шоб руки были свободны) - то брать А5, как задумал и не куй тут расуждать и рассматривать другие авто.. Жалеть не будешь.. Либо по-сильнее моторчик, но на ручке
Мое имхо