А5 или Yeti ??

[dider]

(27-01-2011 14:45)Scout) :  

(25-01-2011 16:41)dider :  Скаут дороговат ..
но разницы между А5 и скаут мало ??? только 4Х4 ... ???

4Х4 + усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет, металлическая защита картера + ESP включая ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR+ESBS + экстерьер\интерьер.

а как Ваш скаут ???
каие проблемы в ходовой ?
в заднем мосте ???
запчасти ????

[Scout)]

(28-01-2011 15:55)dider :  

(27-01-2011 14:45)Scout) :  

(25-01-2011 16:41)dider :  Скаут дороговат ..
но разницы между А5 и скаут мало ??? только 4Х4 ... ???

4Х4 + усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет, металлическая защита картера + ESP включая ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR+ESBS + экстерьер\интерьер.

а как Ваш скаут ???
каие проблемы в ходовой ?
в заднем мосте ???
запчасти ????

Пару недель назад, на ТО 60тыс. не считая замену масла, всех фильтров, тормозной жидкости и т.п., - поменял еще сайлентблоки, задние передних рычагов + развал.
катализатор хандрит (чуть дребезжит, но в салоне не слышно), - комп ничего не показывает, мастера сказали лучше и не трогать его.

Больше никаких проблем по ходовой нет.
Машина только радует, я доволен.

по запчастям не понял вопроса.

[norton]

комп ничего не показывает, мастера сказали лучше и не трогать его.

[/quote]

Прошу прощения, а на какой техстанции такое могли сказать? Обслуживаюсь на АМК уже лет 10, ничего подобного не слышал, хотя бывало и такое.

[Scout)]

(10-03-2011 21:15)norton :  комп ничего не показывает, мастера сказали лучше и не трогать его.


Прошу прощения, а на какой техстанции такое могли сказать? Обслуживаюсь на АМК уже лет 10, ничего подобного не слышал, хотя бывало и такое.

Прага на Кольцевой.
Скорее всего катализатор еще живой, - вот и сказали ездить дальше и не трогать его, пока живой

[Игорь!]

[/quote]Как информирует http://www.kolesa.ru, для создания новых модификаций своего бестселлера чешский автопроизводитель планирует использовать платформы концерна Volkswagen. По словам члена совета директоров Skoda Экхарда Шольца, ответственного за техническое развитие бренда, клиентам компании в скором времени представится возможность приобрести компактный вариант Skoda Yeti и 7-местную модификацию «паркетника».

«В будущем, думаю, в этом классе останется достаточно места для автомобилей, которые будут как крупнее, так и компактнее Skoda Yeti. Данный сегмент важен для нас, поскольку Yeti является очень популярной машиной», - рассказал Доктор Экхард Шольц.

Скорее всего, компактный вариант Yeti будет построен на единой платформе с Fabia, а вот семиместный вариант автомобиля спроектируют на платформе PQ35, которая лежит в основе сегодняшнего варианта Yeti.

Новые модификации Yeti позаимствуют часть силовых установок у текущей модификации чешского кроссовера. В настоящий момент на территории Европы кроссовер Skoda Yeti доступен с двумя бензиновыми и тремя дизельными двигателями мощностью от 103 до 167 л.с. Базовым мотором является бензиновая установка объемом 1.2 литра, которая устанавливается на переднеприводную модификацию Yeti. В топовом оснащении «паркетник» имеет систему полного привода и 167-сильный дизельный агрегат объемом 2.0 литра. Ожидается, что моторы подвергнутся модернизации, в результате чего станут несколько экономичнее и чище.

Мне навится фраза - станут несколько экономичнее и чище. - забыли написать менее мощны и менее надежны.

[serg_vl]

Ставь перед собой цели и задачи, которые необходимо достигнуть и решить по ходу и получишь правильный выбор.

[Kroleg]

Если исходить из того, что Ети построен на той же платформе Гольфа что и А5, то разница в цене за счет полного привода (муфта, немного электроники, доп. валы, усиленная подвеска) с А5 в схожей комплектации не должна превышать 2 тыс у.е. Похоже, что из-за востребованности авто в сегменте "паркетники" цены на них завышены для получения прибыли автопроизводителем. как-то получалось у Ссанг-Енга рамный внедорожник с дизелем в 200 тыс вписать и новый Корандо тоже...

[smip]

вы наверное,плохо представляете ,что есть платформа. То что они на одной построены,это ниочем не говорит.

[Kroleg]

(12-03-2011 00:15)smip :  вы наверное,плохо представляете ,что есть платформа. То что они на одной построены,это ниочем не говорит.

Я просто задал себе вопрос, почему примерно одинаковые по размеру и оснащению машины имеют такую разницу в цене. Октавия комби 1.8 мех амбиент 23851, а Ети 1.8 мех амбиент 30500. Т.е. Ети в производстве дороже на 6650 у.е. или на 22%. Вот не верю я, что полный привод реализованный муфтой, в условиях массового производства стоит 6650 у.е. Была бы там раздатка, понижайка, блокировки... Собственно это я так, мысли и некоторый анализ в слух. Меня на эти выводы сравнение цен кроссоверов с 2WD и 4WD натолкнуло. Там вообще все одинаково и разница в цене за полный привод 2590 у.е. (Кашкай). Собственно почему для Ети это тоже не может быть правдой?

[tsman]

(12-03-2011 19:06)Kroleg :  

(12-03-2011 00:15)smip :  вы наверное,плохо представляете ,что есть платформа. То что они на одной построены,это ниочем не говорит.

Я просто задал себе вопрос, почему примерно одинаковые по размеру и оснащению машины имеют такую разницу в цене. Октавия комби 1.8 мех амбиент 23851, а Ети 1.8 мех амбиент 30500. Т.е. Ети в производстве дороже на 6650 у.е. или на 22%. Вот не верю я, что полный привод реализованный муфтой, в условиях массового производства стоит 6650 у.е. Была бы там раздатка, понижайка, блокировки... Собственно это я так, мысли и некоторый анализ в слух. Меня на эти выводы сравнение цен кроссоверов с 2WD и 4WD натолкнуло. Там вообще все одинаково и разница в цене за полный привод 2590 у.е. (Кашкай). Собственно почему для Ети это тоже не может быть правдой?

это и есть правда, так как запас для скидки существует предостаточный, еще пару месяцев назад Ети установили акционную цену 26500 ( и это еще не дно ) !!!! 4-е куска ! где нарисовались ? нашли , так как автомобильчик непродаваемый !!! Причина - неправильное позиционирование и ЧИСТОЙ ВОДЫ маркетинг , вот вам и цена за 30-ть. А на самом деле ничего надтехнологичного там нет как м в других паркетниках.