Вибрация на холостых оборотах

[andron k]

ХХ стабильный всегда. Где=то читал, что у движков BSE для норм евро-4 (содержание вредных веществ в выхлопных газах) смесь на холостом ходу очень бедная - отсюда и подколбас.

[Rus_sl]

(13-03-2011 16:48)makar22 :  Поедте где-то в Европу и заправтесь НОРМАЛЬНЫМ 92-95-98м. Увидете разницу. Ничего не поделаешь, просто привыкните и не обращайте внимание, конечно если вибрация совсем незначительна...

+100! У нас только цены почти европейские, а качество полный Достал уже этот безпредел!

[bo-bo]

У меня тоже подтрушивает малёха и всё бы ничего, но расход пишет 0,8-1,0.
Мна кажется должно быть поменьше. Свечи и фильтры новые, дросель чистый, форсунки не чистил (пробег 48тык.), но едет и заводится нормально вот и думаю лезть туда или нет?

[Emin]

(15-03-2011 13:14)bo-bo :  У меня тоже подтрушивает малёха и всё бы ничего, но расход пишет 0,8-1,0.
Мна кажется должно быть поменьше. Свечи и фильтры новые, дросель чистый, форсунки не чистил (пробег 48тык.), но едет и заводится нормально вот и думаю лезть туда или нет?

Не стоит.У меня такие же симптомы..Данная проблема не лечиться.

[serkatrich]

Стрелка тахометра стоит как укопаная на месте, расход показывает 0.7 на холостых, на трассе 5,7-5,9 ( это в данный момент , когда дороги после зимы не очень и едешь до 100)

[fayzulin]

Не должно двигатель сильно трусить! Я вот на своей Фабе 1,4 проездил 65 тыщ, - да, иногда при остановках на светофорах немного ощущалось, но то что происходит сейчас, - это уже явные отклонения от нормы. На холодную, минут 3-5, когда тахометр при разогреве показывает1000-1200 об. двигло так колбасит, что в машине находится не комфортно. То же самое на 1000 об. всегда, если удерживать стрелку тахометра на этих оборотах. Отпускаешь или повышаешь обороты, - всё ок. Короче, сделал я диагностику, ничего не показала, только чёт там 3й цилиндр пропускает. Итог СТО: чистим инжектор, форсунки. Немного порылся по форуму нашему и российскому - катушка, говорят, могла умереть. Короче, такие вот неприятные дела. В субботу иду чиститься и катушки смотреть. И кстати, симптом проявился после заправки в Черкасской обл. на ТНК.

[Emin]

Не знаю,не знаю..Мне машинка от отца досталась,я у него спрашивал по-поводу "трусило",он говорит,что с момента покупки была такая байда..Да и внимание не обращаю если честно

[SKODA-VIK]

(17-03-2011 18:15)fayzulin :  Не должно двигатель сильно трусить! Я вот на своей Фабе 1,4 проездил 65 тыщ, - да, иногда при остановках на светофорах немного ощущалось, но то что происходит сейчас, - это уже явные отклонения от нормы. На холодную, минут 3-5, когда тахометр при разогреве показывает1000-1200 об. двигло так колбасит, что в машине находится не комфортно. То же самое на 1000 об. всегда, если удерживать стрелку тахометра на этих оборотах. Отпускаешь или повышаешь обороты, - всё ок. Короче, сделал я диагностику, ничего не показала, только чёт там 3й цилиндр пропускает. Итог СТО: чистим инжектор, форсунки. Немного порылся по форуму нашему и российскому - катушка, говорят, могла умереть. Короче, такие вот неприятные дела. В субботу иду чиститься и катушки смотреть. И кстати, симптом проявился после заправки в Черкасской обл. на ТНК.

У меня на А5 двигатель 1,6 16кл. и ничего не трусит и не трусило (хоть на ХХ, хоть в динамике), а вот у отца 1,6 8кл. 102 л.с. было все Ок до заправки плохим бензином на АЗС и стало пошатовать на ХХ, вобщем обратился и почистил ему форсунки на стенде у знакомого (перед этим диагностика плохую работу форсунок не показывала), вообщем после чистки лишь одна форсунка полностью не почистилась (чем только не промывали на стенде, любыми дорогими чистящими средствами для форсунок - не полностью распыляет сам видел работу ее на стенде) и теперь двигатель изредка на ХХ пошатывает.
Так что думаю нужно смотреть состояние свечей и чистить форсунки на стенде и нивкоем случае не на самом авто.

[_andrey83_]

А как Вам такой вариант?
У меня на Фабии 1,4 таже история, ездил на диагностику - все Ок , а потом посмотрели более детально, оказалось что подтравливает прокладка между колектором и блоком на первом целиндре. Вибрация только на холостим да и то не сильная, вот и думаю менять прокладку или нет.

[SKODA-VIK]

(17-03-2011 21:14)_andrey83_ :  А как Вам такой вариант?
У меня на Фабии 1,4 таже история, ездил на диагностику - все Ок , а потом посмотрели более детально, оказалось что подтравливает прокладка между колектором и блоком на первом целиндре. Вибрация только на холостим да и то не сильная, вот и думаю менять прокладку или нет.

Однозначно менять и звук двигателя изменится в лучшую сторону.