Нестабільна робота двигуна на холостих обертах після ТО.

[creative]

Привіт одноклубники!
Сьогодні проходив планове ТО на оф. СТО. Після чого з'явилася проблема - нестабільна робота двигуна на холостих обертах. До цього проблем з холостими обертами не було взагалі. Стабільно трималися на 600 обертах.
Коротка історія:
Skoda Fabia 2005р. 1.4 16V двигун BBZ. пробіг - 176000
Планове ТО:
- заміна фільтра і мастила двигуна
- заміна паливного фільтра (стояв WIX 3bar, поставили оригінальний 6Q0201051J UFi 4bar - хоча по екзісту він мені не підходить, але на сервісі сказали що зараз всім такі ставлять і 3-х барних вже не має. читав у нас на формі кілька тем про це. але остаточно так і не зрпозумів чи є проблеми з 4-х барним фільтром на двигунах де йде 3-х барний).
- заміна повітряного фільтра
- заміна свічок запалювання (поставили VAG 101 000 033 AA)
- ще заміряли компресію в циліндрах для кнтролю (15-17 по всіх циліндрах) під час процедури відєднували катушки. Майстер сказав що якщо без навантаження крутити стартер то можна спалиит катушки.

Симптоми проблеми:
на холостих обертах двигун працює рівно 1-2 секунди, потім зникає запалення трохи падають оберти і потм знову рівна робота. і так по колу.
Під час руху взагалі ніких збоїв, динаміка розгону і тага взагалі покращилася (це я думаю що нові свічки і новий паливний фільтр працюють).
Діагностика показала багато однотипних помилок - зникає запалення по всіх циліндрах. Інших помилок не було.
На сто почистили помилки і поки відправили на поїздити так як є. Але проблема ж то не зникла.
У мене єдина думка була про катушки запалювання, бо їх від"єднували, але тоді б одна з них не працюваала, і двигун би "троїв" чи глох. а тут проблема тільки на холостих.

відео роботи двигуна (якість не дуже, але видно як стрілка рухається то вверх, то вниз) - https://youtu.be/h4ul2-hlPLU

Потрібна допомога з діагностикою проблеми.
Якщо вже була схожа тема то скиньте ссилку будь-ласка.

[oleg.k]

Напишите номер кузова авто, проверю по топливному фильтру (лучше в личку)

[Ulisss]

А что говорят на сто?

[creative]

Пока просто сбросили все ошибки и отправили покататься в наждежде что все пройдет )).
Завтра собираюсь подьехать к ним еще раз. Но хотелось бы кончно хотя бы примерно понять в чем может быть проблема что бы ткнуть носом.
Пока только есть одна мысль - это по очереди вернуть старые запчати на место (сначала свечи, потом топливный фильтр) и проверить работу.

---

---

(12-02-2016 17:02)oleg.k :  Напишите номер кузова авто, проверю по топливному фильтру (лучше в личку)

лучше тут осталю, может кто еще что то подскажет.
VIN: TMBGD46Y96B050478

[ИгорьЛ]

6Q0201051H- 3Ваr такой на Ваш BBZ и мой ВВY по каталогу.
У моих офов vw по базе имеются на складе, так что трындит Ваш сервис и глазом не моргнет.
(как работает на 4 Ваr это вопрос другой, но зачем эти эксперименты или документик о замене официальный стребуйте)

[M@ks]

Возможно где-то подсос воздуха.
А по поводу фильтра сказки.Что значит такого нет. У всех есть, у них нет. Так можно и 6 Баровый поставить.

[валерчик]

Фильтр топлива могли поставить наоборот, в смысле не по направлению подачи топлива. у меня такое было.

[ИгорьЛ]

(12-02-2016 20:10)валерчик :  Фильтр топлива могли поставить наоборот, в смысле не по направлению подачи топлива. у меня такое было.

Вы этот фильтр видели? Его не поставишь наоборот.

[oleg.k]

Короче с фильтром Вам точно напартачили... По вину идет на 3 bar и такие есть, и таких полно

[Гриша]

После чистки дросселя, начали плавать обороты, на этом СТО, ВАГом ничем немогли помочь, чесно признав, что нада ехать в дугое место, поехал к электрику, подключил ноутбук, протестировал, настроил и авто поехало