не запускается двигатель когда теплый

[Anton_Solovyov]

Пост наверно накопился за крайние три месяца. Уже пару раз порывался продавать
авто. Хотя сколько вложено и плюс нравиться на ней ездить пока переваливает желание избавиться.
А проблема заключается в проблемном запуске двигателя в теплом режиме.
По холодному и горячему все норм. А только чуть отстоится, маслает стартер и запускается или со второго третьего раза или с подгазовкой.
Есть и вина СТОшника который создавал изначально вид понимающего чел. благодаря которому я поменял и термостат, по его словам он рано открывался и из за этого давал ложные данные и лямбду вторую( при подключении которой неправильно соединил провода и у меня начал загораться чек и показывать ошибку по дроссельной заслонке и тд) вообщем спец. Промыли форсунки. и многое другое. Параллельно приобрел датчик темп двигателя, заменил уже сам.
Затем ребята с отечественной подсказали электрика с береговой который и подключил правильно провода и все стало норм.
Но вопрос с запуском так и не решился. Ездил к газовщикам, смотрели и те кто устанавливал и другим, все разводят руками.
С этой ситуацией я временно смирился. Но все равно хочется вылечить, только уже не знаю куда копать…

Сегодня проверил клапан адсорбера. Заглушил трубку подходящую к клапану, и ничего не изменилось запуск затруднен. Остался газ и форсы.
Интересно можно ли где то взять бушные форсы покататься и в случае норм развития их купить

[Fatblack]

Была точно такая проблема только на Тур 1,8Т с ГБО, тоже начиналось все с бензонасона, чистка инжектора, датчик коленвала, температуры ДВС и закончилось заменой одной из газовых форсунок которая травила газ во впуск.
Кстати проверить это очень просто, буквально за 2 минуты максимум!

---

---

Форсы тоже предлагали поменять бензиновые, но до этого не успел дойти. Быстрее получилось к газовщикам сьездить(правда не с первого раза они это определили)!

[Railnolds]

(28-06-2016 16:21)Fatblack :  Быстрее получилось к газовщикам сьездить(правда не с первого раза они это определили)!

А не помните, каким образом они смогли это определить?
Тоже есть подозрение, что травит. Правда с запуском все нормально, но при работе на бензине показывает богатую смесь, а если перекрыть газ то все нормально.

[Fatblack]

Если травит то в работе оно практически не сказывается, у вас наверно другая проблема, так как травит оно там совсем чуть чуть и это моментально сказывается на заводке! У нас в Днепре из 5 ГБО, в которых я был, кантор только одна смогла или додумалась это проверить!
По сути нужен мыльный раствор, потом снять патрубки со всех форсунок которые идут к впуску и намазать форсы этим раствором, если травит хоть немного сразу бульбы пойдут. У меня при такой проверке травило сначала две форсунки, потом промывка, чистка одна перестала травить, а вторую пришлось менять.

---

---

Ток проверять нужно сразу как только авто поработало хоть пару минут на газу и после того как заглушили сразу мазать и смотреть!

[СЕАТовод]

Я почему то склоняюсь к льющим бензиновым форсункам. Есть такая болезнь на МПИшных движках.
Одна или две,или три (как у меня было) форсунки пропускают бензин в коллектор. Понемногу,по капельке-две в минуту. Этот бензин испаряется в коллекторе и головке,и эти пары недают попадать воздуху в нормальном количестве.
Нужно проверять форсунки.
ИМХО.

PS
а хлопки в коллекторе во время заводки не наблюдали?
Клапан сброса избыточного давления когда срабатывает (если он есть на Вашем двигателе),слышно негромкий хлопок. Иногда просто шипение. И белый дым из под капота.

[Jugoslavik]

Anton_Solovyov скажите, эта проблема у вас только на газу или на бензине тоже? У меня нет газа, но проблема та же. Уже подумываю к официалам ехать, бо "обычные" СТО не могут и близко подойти к решению проблемы. У них - не горит чек - значит ничего не поломано

[Anton_Solovyov]

(28-06-2016 18:20)Jugoslavik :  Anton_Solovyov скажите, эта проблема у вас только на газу или на бензине тоже? У меня нет газа, но проблема та же. Уже подумываю к официалам ехать, бо "обычные" СТО не могут и близко подойти к решению проблемы. У них - не горит чек - значит ничего не поломано

Я так подозреваю только на бензине. Так как газ отключал и сбрасывал давление в патрубках. Я тоже думаю за форсунки. Хочу найти бу чтобы дешевле. Так как неориг стоят 60 евро шт

---

---

(28-06-2016 17:51)СЕАТовод :  Я почему то склоняюсь к льющим бензиновым форсункам. Есть такая болезнь на МПИшных движках.
Одна или две,или три (как у меня было) форсунки пропускают бензин в коллектор. Понемногу,по капельке-две в минуту. Этот бензин испаряется в коллекторе и головке,и эти пары недают попадать воздуху в нормальном количестве.
Нужно проверять форсунки.
ИМХО.

PS
а хлопки в коллекторе во время заводки не наблюдали?
Клапан сброса избыточного давления когда срабатывает (если он есть на Вашем двигателе),слышно негромкий хлопок. Иногда просто шипение. И белый дым из под капота.

Хлопков нет. Но когда подгазуешь при запуске бывает белый дым с выхлопной сек 3-5. Я когда был у офиц мне промывали форсунки и сказали что три подтекают (сопливят) как вы ранее написали по капле. В другом месте проверяли сказали все норм. Но все равно склоняюсь что нужно искать форсунки

---

---

(28-06-2016 16:37)Fatblack :  Если травит то в работе оно практически не сказывается, у вас наверно другая проблема, так как травит оно там совсем чуть чуть и это моментально сказывается на заводке! У нас в Днепре из 5 ГБО, в которых я был, кантор только одна смогла или додумалась это проверить!
По сути нужен мыльный раствор, потом снять патрубки со всех форсунок которые идут к впуску и намазать форсы этим раствором, если травит хоть немного сразу бульбы пойдут. У меня при такой проверке травило сначала две форсунки, потом промывка, чистка одна перестала травить, а вторую пришлось менять.

---

---

Ток проверять нужно сразу как только авто поработало хоть пару минут на газу и после того как заглушили сразу мазать и смотреть!

Нужно будет этот вариант тоже проверить. Потому что есть и такая болезнь у гбо. Проверяли давление в системе гбо на компе после выключения двиг и давление не падало. Но это не сложно проверить газовые форсунки) спасибо за совет

[Mukha]

Не скажу за МРІ, но на моём TSI умирал датчик распредвала похожим образом.

[Jugoslavik]

Когда умирает датчик коленвала, то плавают обороты - этого не наблюдается
ДТОЖ показывает при +25 на улице сопротивление 1,4 кОм- что в норме
Давление на рампе 4 атм (заменен бензонасаос) - в норме
Форсунки только были почищены
Свечи были только поменяны
Лямбдик только поменян
Высоковольтные провода только поменяны
Дроссель почищен
Впускной коллектор вымыт + заменены все прокладки
Воздушный патрубок к дросселю заменен
Компрессия 10,5 в каждом котле (пробег 174к)
..........
В итоге - кручу мотор без газа 15-20 сек, либо 3 сек с газом, тогда заводится, первые 1-2 секунды двигатель работает неровно, при сильном нажатии на газ может пукнуть в выхлопной системе...
Пытаюсь записаться к официалам, бо уже 3 года никто мне не может в этой проблеме помочь. Впринципе не особо напрягает, но АКБ приходится менять часто...

---

---

Ошибок по диагностике (Вася) нету!

[Anton_Solovyov]

(29-06-2016 21:08)Jugoslavik :  Когда умирает датчик коленвала, то плавают обороты - этого не наблюдается
ДТОЖ показывает при +25 на улице сопротивление 1,4 кОм- что в норме
Давление на рампе 4 атм (заменен бензонасаос) - в норме
Форсунки только были почищены
Свечи были только поменяны
Лямбдик только поменян
Высоковольтные провода только поменяны
Дроссель почищен
Впускной коллектор вымыт + заменены все прокладки
Воздушный патрубок к дросселю заменен
Компрессия 10,5 в каждом котле (пробег 174к)
..........
В итоге - кручу мотор без газа 15-20 сек, либо 3 сек с газом, тогда заводится, первые 1-2 секунды двигатель работает неровно, при сильном нажатии на газ может пукнуть в выхлопной системе...
Пытаюсь записаться к официалам, бо уже 3 года никто мне не может в этой проблеме помочь. Впринципе не особо напрягает, но АКБ приходится менять часто...

---

---

Ошибок по диагностике (Вася) нету!

А чего акб приходится часто менять? У меня точно такая ситуация только выхлоп. Не стреляет. Значит как писали выше форсунки