Cуперб 1.8 TSI периодически глохнет и не заводится!

[StrongKherson]

Уважаемые форумчане прошу помощи!
Шкода Суперб 2013 года 1.8 TSI, пробег 70000 км , куплена год назад. Стоит газовая. Отличная тяга, хорошо заводится, нормально держит обороты на холостом ходу. Но периодически, в жаркую погоду появляется следущая проблема. Если машина активно передвигалась и двигатель хорошо прогрет, а потом заглушить машину и постоять около 5 минут(если больше или меньше , то все в порядке!), то она заводится, трогается, и глохнет через 20 метров, либо если стоять на холостом ходу , то секунд через 30-40. Затем при попытке завести , подхватывает и глохнет. если постоять минут 30 , то заводится и едет. Проблема проявляется независимо от включения газовой установки. Диагностика выдает две ошибки. Р0087 Давление топлива в рампе слишком низкое и Р0327 датчик детонации 1:слишком низкий уровень сигнала. Обращался к официалам . Сначала пробовали заменить блок управления насосом низкого давления - не помогло. Затем меряли давление в системе до ТНВД - в зависимости от положения педали акселератора от 1,8 до 6. Сделали вывод, что это однозначно топливны насос высокого давления. Посоветовали попробовать положить на него мокрую тряпку. Самое удивительное , что это сработало - машина сразу завелась. Проездил в таком режиме около месяца. за это время глохла раз 15 и после процедуры с охлаждением сразу заводилась. Заменил ТНВД , выехал со станции и через час заглох. Охлаждение опять помогло. На этот раз уже абсолютно новому насосу.... Ошибки диагностики теже. официалы разводят руками. Может кто-то сталкивался с чем-то подобным???

[Pavlo_R]

Толкатель тоже заменили?

[makell]

у брата была такая же фигня, сдох насос в бензобаке. Может насос и не сгорел, а тупо забилась приемная сеточка, попробуйте разобрать насос и поменять сеточку, но насос не разборный и надо колхозить.

[Nazikey]

Так насос в баку нагрівається і починаються проблеми слабо дує а ТНВД його витягує тому така ситуація.

[Украинец]

При чем здесь насос в баке.
Вы ключевое слово читали *полил водой ТНВД* и машинка работает.

Была такая же проблема, появилась прошлым летом в жару. Вылечил заменой ТНВД.

Кстати у вас свист при заводке есть(типа ремень пищит)?

[makell]

(24-07-2018 09:01)Украинец :  При чем здесь насос в баке.
Вы ключевое слово читали *полил водой ТНВД* и машинка работает.

Была такая же проблема, появилась прошлым летом в жару. Вылечил заменой ТНВД.

Кстати у вас свист при заводке есть(типа ремень пищит)?

такая же фигня была, надо было чтото холодное ложить на ТНВД, причем что зимой что летом. Вылечилось заменой насоса в баке и если не ошибаюсь ТНВД тоже меняли. Но насос не должен 1.8 бара качать, там больше должно быть.

[Украинец]

Как может влиять на работу насоса в баке, полив водой ТНВД?

[StrongKherson]

(24-07-2018 09:21)makell :  

(24-07-2018 09:01)Украинец :  При чем здесь насос в баке.
Вы ключевое слово читали *полил водой ТНВД* и машинка работает.

Была такая же проблема, появилась прошлым летом в жару. Вылечил заменой ТНВД.

Кстати у вас свист при заводке есть(типа ремень пищит)?

такая же фигня была, надо было чтото холодное ложить на ТНВД, причем что зимой что летом. Вылечилось заменой насоса в баке и если не ошибаюсь ТНВД тоже меняли. Но насос не должен 1.8 бара качать, там больше должно быть.

Я исхожу из того, что если насос в баке не докачивает и забита сетка, то откуда тогда у машины отличный прием и разгон?

---

---

(23-07-2018 22:39)Pavlo_R :  Толкатель тоже заменили?

толкатель не меняли, сказали нет смысла

---

---

Записался опять на четверг к официалам. Хочу . чтоб потеститли машину в движении, с подключенным компом и манометром после ТННД.

[Nazikey]

Украинец, може впливати в самого таке було 2,0 фсі в баку має дути від 5 до 6 атм, коли він не стягує тягне по магістралі ТНВД. тому нагрівається а коли мокра тряпка або відкритий доступ повітря охолоджується і далі. Автор ТНВД замінив і результату 0. Можна ще грішити на клапан тиску але б були інші симптоми.

[StrongKherson]

У меня еще возникла такая догадка, которую официалы полностью отвергают.
Не может ли за время, пока машина стоит, бензин уходить из системы за счет неисправного обратного клапана в ТННД или топливном фильтре, возможно ли в теории образование воздушной пробки?