"Посоветуйте специалиста" или как мне пришлось разобраться с моей Fabia 2001

[wufer]

Дело в том что захотели купить диски литые.Ну и под них новые болты и резину новую естественно.Обратились на станцию которая занимается подбором всего этого хозяйства,по вину авто они определили что нужно конкретному авто ,показали какие будут диски какая резина.Ну и все.Через день забрали машину,с полностью новыми колесами,старые были в багажнике.Вот так это и получилось.Дальше вылезла еще одна проблема правда,если загрузить авто то диски начинали тереть арки,пришлось ставить проставки. Но это было не так страшно как когда они отпали.

А причиной затирания было то что диски были выбраны не верное по параметру ET .Оказалось что и пален невозможно засунуть между колесом и аркой.Но если зайти в онлайн калькулятор по подбору колес и ввести все параметры авто то выпадает точно такая же модель дисков.Видимо так они и сделали,и никто не удосужился ничего проверить.

[AlteaXL]

(22-08-2019 10:06)wufer :  Дело в том что захотели купить диски литые.Ну и под них новые болты и резину новую естественно.Обратились на станцию которая занимается подбором всего этого хозяйства,по вину авто они определили что нужно конкретному авто ,показали какие будут диски какая резина.Ну и все.Через день забрали машину,с полностью новыми колесами,старые были в багажнике.Вот так это и получилось.Дальше вылезла еще одна проблема правда,если загрузить авто то диски начинали тереть арки,пришлось ставить проставки. Но это было не так страшно как когда они отпали

Все равно не понял... Купили новые болты а они не подошли?

[SergM]

(21-08-2019 21:26)Alex66 :  

(20-08-2019 08:35)SergM :  Часом скріншота / фотки немає?
А на рахунок "не пропрацює" – не завжди: підбитий підвищуючий ВВ трансформатор мав падіння опору вторинної обмотки близько 10% і усе працювало, бо така схемотехніка і режим.

Вот вам несколько замеров с разных авто.
Индивидуальная ВАЗ.
Индивидуальная ВАЗ 2
Индивидуальная Peugeot 301
Индивидуальная BMW 528
DIS ВАЗ новая
DIS Lanos
Как видите все прекрасно видно при диагностике разных катушек и совершенно разных производителей. На глаз, на зазор, по упаковке, по лицу продавца к сожалению нельзя определить качество катушек. Попробуйте по рисункам определить где условно рабочая катушка (негодная, долго не проработает). И где самая надежная на ваш взгляд и самая правильная катушка и как вы это определили по каким критериям?

Взагалі свічки / генератори тестувати не доводилося – інші ВВ прилади попадалися (власне тому і спитав).
Це вихідна напруга (на свічку) через ділитель чи?
По-друге трошки важко з цифровим осцилографом бо там має бути дуже гарна (висока) гранична частота, щоб бачити адекватний імпульс (амплітуду, шпиль / голку) і відповідний ділитель, але якщо відштовхуватись від того що є, то мої коментарі наступні:
1) непогано – напруга пробою мало відрізняється від робочої, хоча робоча трохи кволо росте (у процесі розряду, хоча імпульс відносно довгий) + є резонанс при вимиканні,
2) велика різниця між напругою пробою та робочою (чому? – свічка?), робоча напруга помітно росте, погано вимикається (але за такої довжини імпульсу, думаю нормально),
3) робоча напруга падає – думаю бита, є резонанс (що на загал негарно),
4) не зовсім зрозуміло – якийсь резонансний ВВ генератор, на загал неправильно (можливо так задумано, але мені не подобається),
5) теж непогано, але довго закривається і з резонансом (проблема схемотехніки),
6) чому рівень різний у першого та наступних імпульсів? масштаб не дозволяє розібрати деталі, але на перший погляд все нормально, окрім помітнго резонансу та поганого закривання на 3-му імпульсі.

[Railnolds]

(22-08-2019 10:21)AlteaXL :  Все равно не понял... Купили новые болты а они не подошли?

Почему не подошли? Немного усилий и вошли со свистом.

[wufer]

Все верно ,они вошли со свистом)))Ведь эта организация подбирала и болты и диски и резину.И все вошло со свистом,и так же и отпало )

[Railnolds]

Входит и выходит. Это классика.

[AlteaXL]

(22-08-2019 12:57)Railnolds :  

(22-08-2019 10:21)AlteaXL :  Все равно не понял... Купили новые болты а они не подошли?

Почему не подошли? Немного усилий и вошли со свистом.

Извините граждане, но резьба М14 с другим шагом как то не предполагает лёгкого свиста, должна быть ещё как минимум труба хотяб в 0,7 метра длинной. Или если палки нет, то воздух вокруг должен быть очень свежий, иначе можно сознание потерять от внезапных газов это если шаг крупнее. А если мельче, он вообще должен просто проваливаться

[Alex66]

(22-08-2019 11:51)SergM :  Взагалі свічки / генератори тестувати не доводилося – інші ВВ прилади попадалися (власне тому і спитав).
Це вихідна напруга (на свічку) через ділитель чи?
По-друге трошки важко з цифровим осцилографом бо там має бути дуже гарна (висока) гранична частота, щоб бачити адекватний імпульс (амплітуду, шпиль / голку) і відповідний ділитель, але якщо відштовхуватись від того що є, то мої коментарі наступні:
1) непогано – напруга пробою мало відрізняється від робочої, хоча робоча трохи кволо росте (у процесі розряду, хоча імпульс відносно довгий) + є резонанс при вимиканні,
2) велика різниця між напругою пробою та робочою (чому? – свічка?), робоча напруга помітно росте, погано вимикається (але за такої довжини імпульсу, думаю нормально),
3) робоча напруга падає – думаю бита, є резонанс (що на загал негарно),
4) не зовсім зрозуміло – якийсь резонансний ВВ генератор, на загал неправильно (можливо так задумано, але мені не подобається),
5) теж непогано, але довго закривається і з резонансом (проблема схемотехніки),
6) чому рівень різний у першого та наступних імпульсів? масштаб не дозволяє розібрати деталі, але на перший погляд все нормально, окрім помітнго резонансу та поганого закривання на 3-му імпульсі.

Это выходное напряжение. Измерялось все бесконтактным методом емкостным и индуктивным датчиком (это не важно в принципе, можно и щупом через делитель на первичной обмотке). Вы не на том сосредоточились совершенно. Для катушки важны: импульс насыщения (первый вниз), напряжение пробоя (верхний пик), длительность горения (рабочая искра, один из основных параметров, форма зависит от конструктива свечи, сопротивления провода и свечи и внутренних защитных диодов в индивидуальных катушках), и остаточные колебания (после окончания импульса горения, второй и самых важнейших параметров). Если нет остаточных колебаний, то эта катушка с 150%(ошибка исключена) короткозамкнутым витком, то есть в контуре идет нагрев этого витка и пробивается все больше и больше витков. Нагрев идет дальше, возрастает ток насыщения и происходит пробой силового ключа в контроллере или в коммутаторе модуля зажигания.
С таким дефектом (короткозамкнутый виток) вы видите 2-й (индивидуальная ВАЗ 2)и 5-рисунок (DIS система зажигания ВАЗ, кстати новая катушка )
Все остальные нормальные рабочие. Заброс уровня по вертикали в последнем это специфика осциллографа (на это не обращаем внимание). 4-й - это многоискровое (6 искр в одном цилиндре) запатентованное зажигание у BMW на холостом ходу (редко где увидите такое), на оборотах переключается в другой режим естественно.
КПД катушки видно по отношению длительности насыщения к длительности горения. Другими словами словами если импульс насыщения 3 мс и длительность горения тоже 3 мс, то это 100% КПД (чего быть не может физически).Так что не понравившаяся вам 3-я катушка индивидуальная Пежо 301, имеет самый высокий КПД 3,5 мс (считаем по клеткам) импульс насыщения и 2,7 мс длительность горения (кстати очень большое, очень редко такое можно встретить).

---

---

(22-08-2019 09:59)AlteaXL :  Таких мастеров конечно надо ссаными тряпками лечить, но у меня только один вопрос - откуда возле машины взялось столько болтов с другой резьбой??? Или тут автор чуть преувеличил?

И еще один вопрос на СТО вообще то не меняют колеса, это чисто "шиномонтаж". То бишь эти болты были с другого авто? Значит должен быть как минимум еще один пострадавший. Ему умудрились вкрутить не по резьбе тоже болты от машины отца. Я бы хотел это видеть. Как 8 колесных болтов закручивают не по резьбе?

[Railnolds]

(22-08-2019 18:24)AlteaXL :  Извините граждане, но резьба М14 с другим шагом как то не предполагает лёгкого свиста, должна быть ещё как минимум труба хотяб в 0,7 метра длинной. Или если палки нет, то воздух вокруг должен быть очень свежий, иначе можно сознание потерять от внезапных газов это если шаг крупнее. А если мельче, он вообще должен просто проваливаться

Это был сарказм. Там и ежу должно было быть понятно что резьба не та. Но наверное болты крутил не еж.

[SOA]

(22-08-2019 18:24)AlteaXL :  а, должна быть ещё как минимум труба хотяб в 0,7 метра длинной.

Вы думаете, они их в ручную закручивали???? Пневмо инструмент творит чудеса.