Система охлаждения 1.4

[Monzo]

Подскажите как слить весь антифриз из системы охлаждения автомобиля Skoda fabia с двигателем 1.4 bbz не снимая помпы? Хочу заменить всю жидкость чтоб не осталось старой !

[Ulisss]

Нижний патрубок с радиатора снять.
Но это уже фобия

[shurken]

Это невозможно, даже если снять помпу. Реально удалить старый антифриз полностью можно только промывкой дистиллированной водой. Понадобится минимум литров 50 и неделя времени. Сливаем из радиатора, заливаем воду и ездим минимум до срабатывания вентиллятора. Опять сливаем и заливаем. И так до того момента пока не будет сливаться то, что залили.

В принципе процесс можно ускорить максимально сливая, для этого перед сливом радиатора снимаем патрубок развоздушки с бачка и компрессором дуем в бачек. Но есть проблема, эти моторы очень плохо развоздушиваются и есть риск перегрева. Потому я бы не ускорял.

Естественный вопрос - как быть с водой оставшейся в системе? Разводить концентратом. Или уже перед заливкой максимально слить с помощью компрессора. И уделить внимание развоздушке. На месте это не получится, надо покататься на оборотах и желательно в гору.

[Pavlo_R]

Всю-всю охлаждайку слить нельзя, но максимально можно. Необходимо сняв патрубок с помпы и радиатора, наклонить двигатель так, чтобы из блока вытекла жидкость. И продуть радиатор отопителя.

[Ніштяк]

Чув, що на чистій дистильованій воді їздити не можна, бо помпа змащується антифризом... ХЗ

[Ulisss]

Все вірно ви чули

[shurken]

(22-06-2021 07:07)Ніштяк :  Чув, що на чистій дистильованій воді їздити не можна, бо помпа змащується антифризом... ХЗ

Это миф. В помпе закрытый подшипник со своей смазкой. А смазка сальника конечно интересная идея, но он в смазке не нуждается. В помпах сальник аналогичный как в бытовых водяных насосах. А они годами работают на какой попало воде без всякой смазки.

---

---

Вот сальник например волговской помпы



По сути это два керамических кольца прижимаемых пружиной. В зазор между кольцами жижа попасть не может пока кольца не износятся. Соответственно смазать ничего не может. Для смазки, смазка должна проникать в трущуюся пару. Применительно к сальнику это будет означать текущий сальник.

[Pavlo_R]

Температура кипения воды при 760 мм ртутного столба 100 градусов.
На среднерусской равнине 98.
Рабочая температура до 115 градусов. вода просто выкипит, а детали могут корродировать.

[shurken]

Во-первых в системе избыточное давление и температура кипения немного выше сто градусов. Во-вторых в сабжевом двигателе в вряд-ли часто увидите температуру выше 90. Потому у воды нет шансов закипеть при исправной системе охлаждения.

А детали действительно могут корродировать. Если на воде несколько месяцев покататься. За несколько дней не успеют.

[Ulisss]

(22-06-2021 21:28)shurken :  в сабжевом двигателе в вряд-ли часто увидите температуру выше 90.

Подключите прибор а проедьте чуток внатяг, будете удивлены