Возможность улучшения отопителя Octavia Tour 1.9TDi?

[RomSLR]

Какое именно слово не понятно?

[smip]

Обьясни дилетанту,как электро-потребители влияют на скорость прогрева мотора?

[RomSLR]

Уж не думаешь ли ты, что электо-потребители питаются святым духом? На ХХ включение потребителей ведёт повышению расхода на четверть-треть. Другое дело, что на TDI из-за отключения подогрева ОЖ это не столь эффективно.

[smip]

Я не про росход,я про скорость нагрева мотора.
Могу задать вопрос по другому. На сколько быстрее прогрееться мотор при включенном максимальном энергопотреблении без учета выключения элементов нагрева ОЖ?

[RomSLR]

Прогрев в прямопропорциональной зависимости от расхода. По-моему это достаточно очевидно. На сколько быстрее - не замерял и об этом речь не шла. Быстрее - факт, хотя бы потому, что для этого есть основания, а дальше надо делать замеры на 2х машинах одновременно, и если уж хочется совсем точных цифр, то с калориметром.

[smip]

Друже не смеши,влияет так-же как попутный ветер
Теоретик.

[RomSLR]

Это ты инженерам ниссана расскажи. Дураки, зачем-то придумали прогревочны обороты.
Я не пойму что именно ты пытаешься оспорить? Что с ростом расхода ускоряется прогрев или что потребители повышают расход?

[smip]

[smip]

То есть повышение оборотов при прогреве придумал Ниссан?? Думал что это было придумано раньше чем основали ниссан. Буду знать.
Теперь по теме. Вы писали тут

Цитата:Кстати, что б ускорить прогрев включай как можно больше потребителей энергии (фары, обогреватели зеркал, стекла) и двигайся на пониженных передачах

Ну с передачами понятно. А электропотребители зачем?
Потом описали хх обороты

Цитата:На ХХ включение потребителей ведёт повышению расхода на четверть-треть.

Готов поспорить и с этим. Ни на четверть,ни на треть расход больше не станет. Макс на 10%.
Потом вот

Цитата:Быстрее - факт, хотя бы потому, что для этого есть основания

Факт,это когда есть неоспоримые доказательства. А у нас пока только теория.

[RomSLR]

smip :То есть повышение оборотов при прогреве придумал Ниссан?? Думал что это было придумано раньше чем основали ниссан. Буду знать.

Ну причинно-следственные связи строите правильно. Значит будем дальше беседовать. Кто-что придумал раньше - не суть важно. Имелось в виду, добавили опцию в диз. авто и дали возможность включать/выключать её.

Цитата:Теперь по теме. Вы писали тут

Цитата:Кстати, что б ускорить прогрев включай как можно больше потребителей энергии (фары, обогреватели зеркал, стекла) и двигайся на пониженных передачах

Ну с передачами понятно. А электропотребители зачем?

Затем, что ускоряют прогрев, т.к... стоп, я ведь это где-то уже писал, и вроде даже в этом топике.

Цитата:Потом описали хх обороты

Цитата:На ХХ включение потребителей ведёт повышению расхода на четверть-треть.

Готов поспорить и с этим. Ни на четверть,ни на треть расход больше не станет. Макс на 10%.

Было 0.6л, стало 0.8. Это сколько?

Цитата:Потом вот

Цитата:Быстрее - факт, хотя бы потому, что для этого есть основания

Факт,это когда есть неоспоримые доказательства. А у нас пока только теория.

Я вижу, что мотор греется быстрее, я чувствую, что мотор греется быстрее. БЫСТРЕЕ. Я не знаю на сколько, т.к. что б сказать точно надо делать замер, но быстрее - это факт. что не так?

Теперь по поводу подогрева ОЖ. Жаль у меня нет документации на AGR, но есть на 1Z, так вот у него отключение подогрева происходит _только_ при достижении определённой температуры ОЖ, и, в зависимости от нагрузки на гену, включается 1, 2 или 3 свечи, т.е. полного отключения нет.