Срочно, давление бензонасоса

[Mashtaler]

Как нет клапана? А регулятор давления (на рейке) это не он. На agu в фильтре нет клапана давления.

[astrolet]

тема 2009 года,уже другой человек спрашивает. Ща совсем запутаемся. ))

---

---

15е сообщение

[JenOK]

Чтоб не плодить темы. Проблема такова. 1.8Т Octavia AGU(chip). После установки ГБО покатался месяц - после машина начала подтупливать на бензине. На газу всё ок. Ни подёргиваний ни рывков. Набирает норм.
На бензине - раньше на Чайке ехал стабильно 14,8-15 сек, сейчас еле-еле 15,8. И по макидоту разгон был 7.0 - сейчас еле еле 7,8 сек/100км.ч. Чувствую что тачка подтупливает на 2,3 передачах и лёгкие подёргивания на верхах. Поменял свечи(пора уже было менять), фильтр топливный, снимал насос(чистил сетку), сегодня замерял давление-из бака без заводки авто, только включал зажигание - показало 3,8 атм., из рейки через регулятор давления, при завёдённом авто - показало 4 атм.(регулятор стоит 3 бар. походу не работает). Отсекатель оборотов на месте срабатывает на 5,5-5,8. На ходу в 6,5 заваливает. И нюанс такой - утром завожу, как только температура доходит до раб темп.-наваливает как с завода,отлично. Покатаюсь пол часа - начинается. Грешу на форсы или бензин. Сегодня залью 100 WOG, попробую(как раз лампочка сияет,в баке осталось на 10 км). Кто что подскажет. Заранее благодарен.

[JenOK]

(04-07-2014 10:50)JenOK :  Чтоб не плодить темы. Проблема такова. 1.8Т Octavia AGU(chip). После установки ГБО покатался месяц - после машина начала подтупливать на бензине. На газу всё ок. Ни подёргиваний ни рывков. Набирает норм.
На бензине - раньше на Чайке ехал стабильно 14,8-15 сек, сейчас еле-еле 15,8. И по макидоту разгон был 7.0 - сейчас еле еле 7,8 сек/100км.ч. Чувствую что тачка подтупливает на 2,3 передачах и лёгкие подёргивания на верхах. Поменял свечи(пора уже было менять), фильтр топливный, снимал насос(чистил сетку), сегодня замерял давление-из бака без заводки авто, только включал зажигание - показало 3,8 атм., из рейки через регулятор давления, при завёдённом авто - показало 4 атм.(регулятор стоит 3 бар. походу не работает). Отсекатель оборотов на месте срабатывает на 5,5-5,8. На ходу в 6,5 заваливает. И нюанс такой - утром завожу, как только температура доходит до раб темп.-наваливает как с завода,отлично. Покатаюсь пол часа - начинается. Грешу на форсы или бензин. Сегодня залью 100 WOG, попробую(как раз лампочка сияет,в баке осталось на 10 км). Кто что подскажет. Заранее благодарен.

Итак отписываюсь -оказался бензонасос, поменял вставку Vemo -поехала как надо

[eact]

Подскажите, это нормальное давление в том месте, где я меряю?
(Пробег насоса 201 тысяча)... В принципе, ничего не беспокоит, кроме низкого расхода топлива (по ощущениям... вроде раньше больше расход был). Подключил через тройник в "подачу". Подачу определил по стрелочке на трубке.

Итак - манометр на холостом ходу (и во время того, как только включил зажигание, но не заводил) - показывает 2 (два)килограмма ровно.
С пережатой "обраткой" (пережимал в месте, где обмотал изолентой) - 5,3 килограмма стабильно. При пережимании "обратки" давление до 5,3 подскакивает очень быстро.

Это нормально?
   

Что-бы не заводить в заблуждение, позже давление сравнивал с другим манометром - показания были 2,5 и 5,8 кг. соответственно http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...pid2297184

[Владислав]

Это не "новый насос" , но для стока -почти нормально. Хотя уже и приближается к минимальному пределу.

[eact]

(18-06-2015 07:50)Владислав :  Это не "новый насос" , но для стока -почти нормально. Хотя уже и приближается к минимальному пределу.

2 килограмма на холостых - это нормально?

---

---

Перепроверил я свой манометр -подключив коротким шлангом напрямую к автомобильному насосу. Начал качать - разница в показаниях автомобильного манометра и которым я мерял давление бензонасоса больше чем 0,5 килограмма. Получается врал мне манометр. И давление бензонасос качает 2,5 (2,6) на холостых и 5,8 (5,9) с пережатой обраткой.

Для 200 тысяч пробега, по моему, совсем неплохой показатель. Так? Машина чипована "не злым" чипом.

[Владислав]

(18-06-2015 07:56)eact :  Для 200 тысяч пробега, по моему, совсем неплохой показатель. Так? Машина чипована "не злым" чипом.

Очень нормальный показатель. Но смотрите, как с пережатой обраткой давление упадет до 5 , то лучше уже менять.

[Моряк]

А можно померять прямо на выходе з бензонасоса до фильтра ?
Сколько должен давить насос, двигатель AGU, пробег 150 тыс.?
Это чтоб понять, пора менять или всё в норме.

[eact]

(18-06-2015 22:57)Моряк :  А можно померять прямо на выходе з бензонасоса до фильтра ?
Сколько должен давить насос, двигатель AGU, пробег 150 тыс.?
Это чтоб понять, пора менять или всё в норме.

Какой в этом смысл? Нам нужно знать давление на исполнительном модуле, от которого зависит правильная работа двигателя - на форсунках. Ближе всего к форсункам именно рейка топливная. Там и мерять надо.

Двигателю страшно одно - обедненная смесь. Это то, что серьезно укорачивает жизнь мотору, а иногда способно его очень быстро укакошить. Поэтому нужно таки за этим следить.

Знатоки, - поправьте меня, если я не прав.