Давление в системе охлаждения

[Vlad-e30]

Сегодня открыв капот обнаружил что на горячем моторе в патрубках нед давления, подскажите куда рыть? Мотор не Греется, жижа не уходит..

[Лёха]

(02-08-2018 12:31)Vlad-e30 :  Сегодня открыв капот обнаружил что на горячем моторе в патрубках нед давления, подскажите куда рыть? Мотор не Греется, жижа не уходит..

крышка расширительного бачка..

[SergM]

Vlad-e30 :Сегодня открыв капот обнаружил что на горячем моторе в патрубках нед давления, подскажите куда рыть? Мотор не Греется, жижа не уходит..

Це Ви як визначили відсутність тиску у гарячих патрубках?
Може треба було б акуратно спробувати відкрутити кришку до характерного пшику?

[Vlad-e30]

(02-08-2018 13:43)SergM :  

Vlad-e30 :Сегодня открыв капот обнаружил что на горячем моторе в патрубках нед давления, подскажите куда рыть? Мотор не Греется, жижа не уходит..

Це Ви як визначили відсутність тиску у гарячих патрубках?
Може треба було б акуратно спробувати відкрутити кришку до характерного пшику?

Патрубки мягкие, характерного пшика нет...

[Лесничий]

Если бы система была полностью заполнена жидкостью, то может и ощутили бы более явно (хотя не факт потому что резина мягкая), но есть расширительный бак и в нём демпфер из воздуха, который легко сжимаем. Поэтому 1бар рабочего пальцами не ощутите. Подключайте манометр.

[Vlad-e30]

На горячем моторе Патрубки всегда были твердые....а тут мягкие как с утра на холодном....

[Лесничий]

Значит у меня силенок поболее будет - мне они что на холодной, что на горячей - "на одно лицо". И не забывайте про клапан перепускной, срабатывающий в диапазоне 1.3-1.5бар. Откуда там взяться твёрдым шлангам я не знаю. Это всё очень маленькие давления. "Твёрдыми" они могут стать только если клапан крышки заклинить и нагреть систему, подняв давление до 3-4бар (это я сужу по давлению в шинах своих велосипедов). При этом гарантированно большие патрубки надуются (радиаторные).

Чего гадать? Манометр всё покажет. И клапан крышки проверите и опрессовку сделаете заодно. Ездить без избыточного - можно перегреть мотор, а показометр приборки очень грубый.

Кусок трубки, тройник и насос с манометром, подключаете к верхнему подводу бачка и качаете "на холодную" до 1бара. Даете постоять минут дцать - должны увидеть стабильное непадающее давление - опрессовка выполнена. Включаете насос, при давлении 1.3-1.5 должен срабатывать клапан и сбрасывать избыточное.

[Vlad-e30]

Трубка есть, тройник тоже. Спс. Бум проверять. .
Но я так понял если есть проблема, то это скорее в крышке?

[Лесничий]

(02-08-2018 17:07)Vlad-e30 :  Трубка есть, тройник тоже. Спс. Бум проверять. .
Но я так понял если есть проблема, то это скорее в крышке?

Если жижа не уходит, а давление не держит, то скорее "да", хотя есть и другие варианты негерметичности. Будете качать - услышите.

[Serhios]

Не знаю в тему или нет. Кто подскажет что за патрубок выходит из верхней части бачка? Какую функцию он несет?сейчас нет возможности заглянуть под капот. обозначил червоненьким.