Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[Ulisss]

Стеклоподъемники, по-моему, прогнать вверх-вниз до упора и все. А по коду родной магнитолы-через официалов получить первый раз, а дальше самому вводить можно

[SergM]

Borisovitch :Так случилось, что больше месяца не буду пользоваться авто. Авто стоит в гараже. Наверное, лучше отключить аккумулятор, но всё-таки, какие могут быть потом последствия?

Если правильно снимать (потребители отключены, стёкла доведены – отключаем "–" потом "+", а подключаем в обратном порядке), то последствия будут самые обыкновенные: сброс БК, сброс настроек радио (если есть код разблокировки, то он должен быть в мануале) – просто неудобства.

[SergM]

Slavik :Назовите мне модель "обыкновенной магнитолы" :hello:( только не пишите, что Вам это говорили или Вы это где то слышали, что бы выключенная магнитола потребляла от 200 до 1000 мА, в дежурном режиме), а я проверю , у меня есть такая возможность

А смысл? Вы хотите доказать, что этого не можжет быть вообще в природе? (Вы сможете проверить все магнитолы?)
Человек Вам выше написал:

Valerio :Был Кларик, так вдежурном режиме светятся часы и подсветка экрана, ток был в 0,5 А. На Пионере, отдельно не заерял, но тянет не меньше, отдельно один усь, тянет 930 мА.

Если поискать по форуму, то тоже можно найти ещё свидетельства того, что выключенная обыкновенная магнитола с панелью тянула несколько сот миллиампер.
Конкретно в моей памяти есть старые даннные (давно дело было) и модели я естественно уже не помню. Будет случай померяю на чём-нибудь.

[Borisovitch]

Спасибо, понял.
Кода разблокировки в мануале нет, по крайней мере я его там не нашёл. Значит надо к ним ехать. А вообще-то странно: почему код ключей от авто-прилагается, а вот код разблокировки приёмника-нужно у них узнавать? Бред.

[vav]

К сожалению, не могу технически аргументировать свой выбор, однако кроме Varta в списке нет ничего нормального. ИМХО
Тем не менее могу подсказать компанию, которая продает оригинальные акумы Varta.
http://www.agrotek.com.ua/index.html
Качество проверенное![/url]

[REKET]

прокоментировать могу так: моей машинке пол года, пробег 11000км, Октавия Тур, стоит штатный Вартовский акумулятор, магнитола Кларион-575-й.....приехал 01.01.09. на дачу, все потребители тока были выключены, на сигналку машина поставлена, но панель я не снимал с магнитолы, в настройках подсветка панели отключена!....04.01.09 начал заводить-дудки, не заводится!, даже не крутит, свет в салоне включил, а он тусклый, как в фонаре когда батарейки сели! было зарядное, буквально 10 минут подзарядился акум и я завелся ... почитав данную тему вспомнил, что панель до этого я ВСЕГДА снимал, если не снимал, то машина стояла не больше ночи с ней! вот такая вот история.

[miliy1980]

Проблема в следующем - машина не заводилась и не ездила 5 дней, просто стоя на стоянке во дворе. Сёня подхожу, открываю, заводить - а нет. Аккумулятор не тянет. Даже и не знаю чё бы это. Машине 8 месяцев и уже траблы с аккумулятором, разве такое может быть?
Подскажите кто знает и сталкивался с таким - как долго аккум может протянуть без завода машины, стоя только на сигналке Шерхан 6???

[sova_ukr]

Все может быть ! Нужно проверить утечку тока. Такое вполне возможно, когда криворукие "спецы" устанавливали сигнализацию или (и) аудиосистему !

[miliy1980]

sova_ukr :Все может быть ! Нужно проверить утечку тока. Такое вполне возможно, когда криворукие "спецы" устанавливали сигнализацию или (и) аудиосистему !

Просто до этого такого небыло и всё было гуд, даже когда были морозы и машина тоже стояла по 3-4 дня на улице!!!!

[ivi]

Рано или поздно все происходит в первый раз ...

З.Ы. за АКБ необходимо ухаживать - проверять, подзаряжать!