Выбор LOGAN 1.5dCI полный фарш или Фабия 1.6.FL Active MT

[Vtl]

Я изначально хотел Шкоду, и Шкоду с дизелем.
Прочитав последних пару постов возникли вопросы:
Дайте мне альтернативу автомобилю с дизельным движком, кондером, абс за 17тыс у.е., а ведь он может быть еще дешевле я выбирал максимальную комплектацию.
По поводу Логан-"тазик" я и сам понимаю, что это за "пепелац", но загляните на "автобазар" или "авто.риа" там свежих Логанов в нормальной комплектации единицы, а если появляются их забирают моментально, точно также как фабию с 1.6.
На А5 повторяюсь денег нет, Тура уже нет, ак Фабии вопросы.
Киа Рио 1.5 CRDI-мотор супер, кузов не нравится, и сервис отстой.
Киа Сид Универсал дизель нравится но он 22300 у.е. (если не ошибаюсь), а там до А5 TDI недалеко.
А А4 WTS самому нравится но он уже история....

[Tomor]

(05-01-2011 15:33)Sillent29 :   Самое главное: "...Самое главное что ТС пишут же люди..." забыл добавить: "...пишут же люди со шкодофорума".

Вы форум часом не попутали?

[gleb_dv]

по порядку:
- против корейцев и их "содранных" моторов ничего против не имею, сам ездил на Хюндай Матрикс 1,5СРДИ - двигатель бомба, такой же стоит на Мерсах А-серии
- насчет места в И30 - встречный вопрос, а вы в Логане сидели (особенно сзади), в багажник заглядывали (когда я свой Логан купил сравнивал с багажником Камри он был не меньше это точно) ??? и уж точно его нельзя сравнить с габаритами фабии.
- по поводу цены: сейчас немного другое ценообразование. Вы говорите про цену дизельного Тура в 17800у.е. - это так, но это цена позапрошлогодняя. Тогда (на конец 2009г.) дизельный Логан стоил под 100т.грн. (примерно 12000у.е. по тем временам), а в полной комплектации где-то 14000у.е. Вот эти цены и нужно сравнивать 14000у.е. и 17800у.е. Я свой дизельный Тур в 2008году (до кризиса) покупал за 21700у.е.
- насчет Логана - "тазика", да согласен он проигрывает в комфорте Туру, но насчет выносливости, окупаемости.... готов поспорить с каждым на эту тему. У меня были обе эти машины, так что если кто-то хочет подискутировать на эту тему сравнения - велкам.
- к ТС : если не вдаваться в размеры авто то еще есть Хюндай Аксент (год назад стоил примерно как Логан около 100т.грн.), Форд Фьюжн (1,6ТДЦИ - ОЧЕНЬ зачетный двигатель) Фокус наверно будет подороже, еще Рено Симбол, ну может че еще на ум придет. А так конешно надо чуток бюджет повысить.

[Шеф]

а вы че на такси выбираете? - багажник... мне на фабе (хетч) с головой, и диван возил, и картоху, и на море 2 семьи - все влазит...о туре здесь ни кто не говорит, он умер давно... тут фабу и логан спрашивают... я за логан!

[Jean]

(05-01-2011 23:08)Vtl :  Я изначально хотел Шкоду, и Шкоду с дизелем.
Прочитав последних пару постов возникли вопросы:
Дайте мне альтернативу автомобилю с дизельным движком, кондером, абс за 17тыс у.е., а ведь он может быть еще дешевле я выбирал максимальную комплектацию.
По поводу Логан-"тазик" я и сам понимаю, что это за "пепелац", но загляните на "автобазар" или "авто.риа" там свежих Логанов в нормальной комплектации единицы, а если появляются их забирают моментально, точно также как фабию с 1.6.
На А5 повторяюсь денег нет, Тура уже нет, ак Фабии вопросы.
Киа Рио 1.5 CRDI-мотор супер, кузов не нравится, и сервис отстой.
Киа Сид Универсал дизель нравится но он 22300 у.е. (если не ошибаюсь), а там до А5 TDI недалеко.
А А4 WTS самому нравится но он уже история....

Как я понимаю речь идет о 1.6 инжекторном на Фабии - дизелей у нас нет. Так вот, Вы хоть понимаете что сравниваете - дизель и бензин, это же разные весомости. Если бы речь шла о турбированном бензинке тогда понятно, а так мне непонятны Ваши мысли. Люди прийдя сюда сравнивают: дизель или бензин, а у Вас как то не ясно, основную роль играет кузов и производитель, а что там под капотом - п.о.ф.и.г.
У моего дяди имеется Логан но Дачия с двигателем 1.6 бензин с 2006 года (покупался новый), за все время и по этот день машинка прошла 170 с копейками тыс. км. и к подвеске ни разу не прикасался мастер СТО наверное даже в тот узел не смотрел. В 2006-м я еще ходил пешком но уже ездил на этом Логане и сравню со своим Румом: сцепление мягкое, переключение коробки передач неплохое но не настолько точное как в Шкоде, двигатель интересный и шустренький никогда небыло проблем с нехваткой мощности (но немного шумноват. ИМХО) на обгоне по трассе так и в городе на светофоре. Дизель это вообще должна быть песня, в этом же разделе с верху есть тема - "Бензин или Дизель" зайдите и почитайте, но вкратце скажу: что простой бензиновый движок против дизельного двигателя просто медляк, да и расход будет в бензиновом больше!!!! Дизелей берут из-за его крутящего момента, так сказать паровозной тяги. Вы себя будете чувствовать как "рыба в воде", не будет проблем с обгонами, а также проблем с расходом в городе, а также разгон на светофоре. Но этот двигатель ставится на Сценик и он прихотлив к нашей соляре, по этому залить какую нить бодягу и с экономить не получится.
Логан то седан, а Фабия хетч, как правило люди берут хетчи для того что бы возить более габаритные вещи которые допустим будет проблемно уложить в седан - то хетч практичнее, но если Вы будете в багажнике возить мелочевку либо вещи которые по Вашим меркам влезут и в багажник седана значит - седан. Но скажу я Вам в Логане багажник приличный и некие конкуренты в этом плане могут курить в сторонке.
Поменялся производитель (Дачия на Рено) но думаю в наружной обгортки больше ничего не изменилось.
Удачи в выборе!!!!!

[Grossmeister]

(07-01-2011 11:13)Jean :  Поменялся производитель (Дачия на Рено) но думаю в наружной обгортки больше ничего не изменилось.

Виробник не змінився, але для України змінили лейбл і задрали ціну, для різних моделей Dacia, від кількох тисяч, до кількох десятків тисяч гривень.

[Jean]

(07-01-2011 13:30)Grossmeister :  

(07-01-2011 11:13)Jean :  Поменялся производитель (Дачия на Рено) но думаю в наружной обгортки больше ничего не изменилось.

Виробник не змінився, але для України змінили лейбл і задрали ціну, для різних моделей Dacia, від кількох тисяч, до кількох десятків тисяч гривень.

Об этом я вкурсе, но вопросс: о каких разных моделях идет речь?
модельный ряд Дачии который еще был под своим брендом до 2008 года можно пересчитать по пальцам - Logan, Logan MCV. Сандеро появился под шылдиком Рено о Дастере я вообще молчу.

[Tramp]

(05-01-2011 23:08)Vtl :  Дайте мне альтернативу автомобилю с дизельным движком, кондером, абс за 17тыс у.е., а ведь он может быть еще дешевле я выбирал максимальную комплектацию.

Подивіться хундай ацент дізельний. Ціна від 112 000. Там здається стоїть той самий мотор , що і на кія. Доречі, моя сестра вже 2 роки їздить на гетсі- нарікань ніяких. Такщо ацент думаю не гірший по експлуатації.

[Grossmeister]

(07-01-2011 13:47)Jean :  Об этом я вкурсе, но вопросс: о каких разных моделях идет речь?
модельный ряд Дачии который еще был под своим брендом до 2008 года можно пересчитать по пальцам - Logan, Logan MCV. Сандеро появился под шылдиком Рено о Дастере я вообще молчу.

Мова йде про різні моделі Dacia.
http://dacia.pl/gama-dacii/gama/index.jsp
http://www.dacia.md/
А під лейблом Renault всі перелічені авто з'являлися лише у нас та наших "братів" росіян - бо в наших країнах живуть багаті люди яким не важко доплатити 5-40 тис. гривень за гарну наклейку.

---

сообщения объединены

---

(07-01-2011 14:27)Tramp :  Подивіться хундай ацент дізельний. Ціна від 112 000.

http://hyundai.com.ua/cars/accent/prices.html

Цитата:1.5 CRDi VGT Нет в наличии

Та й коштував він (коли ще продавався) 130 штук.

[Sherlock]

Как по мне - так Логан это жестянка! Шкода сделана по уму и для людей. Логан будет однозначно несколько дешевле в обслуживании. Но и при продаже его остаточная стоимость будет намного ниже покупной. Шкода надежнее!