- 15, машина греется, печка не работает, не срабатывает вентилятор охлаждения

[ARMilan]

Добрый день всем ! С праздничком !
Сегодня перенес небольшой стресик... Утром выезжаю на работу, все как всегда, правда на улице - 15, машину не прогревал, поэтому не удевился что с печки не дует теплый воздух...дмал все ок... Когда почувствовал легкий запах горелого с дефлекторов обдува. Посмотрел на приборку, а там 100 по цельсию... и это при том что до работы ехать 20 минут по Левому берегу... Получается за каких то 10 минут езды на авто при таком морозе движок перегрелся. Постоял немного, остыл. Проехал чуток опять греется... Вобщем печка дует холодным, и вентилятор охлажения при показании стрелки в 100 С не включается...когда обычно у меня включается на 90-95...
Благо по дороге на работу у меня гараж, я и направился туда, дабы не рисковать движком...на Броварском шоссе до 80-90 разогнался...с целью охладить движок... и тут слышу толчок из печки и наплыв теплого воздуха... Приехал в гараж, все работает, оставил машину на холостом, выключил печку, довел до нужной температуры, все гуд вентюхавключилась...температура в норме...
Кто сталкивался с этим ?.. Что это может быть ?.. И почему не работал вентилятор, как он зависит от печки...или печка от вентилятора...? Спасибо

[Sad]

У меня одно только мнение. КОнцентрация антифриза низкая. При морозе прихватило. В итоге прихватило печку, и шланг на радиатор, либо с радиатора. Когда нагрел - продуло и все пошло. А так циркуляция была по малому кругу, но не через печку, и не через радиатор.
2. Полетела помпа. Сама крыльчатка прокручивается по стержню. Потом заклинила и начала крутится вместе с валом.
Второе более невероятное. Первое вполне реально если всегда добавляли в антифриз воду, и давно не меняли.

[ARMilan]

Склоняюсь тоже к первому.
Ведь до этого помпа нормально крутила...в любую погоду. Правда была такая фигня уже в декабре когда морозы были, печку тож прихватывало но с температурой движка все ок было.
А по поводу антифриза, разбавлял с дестелированной водой, брал на "-40", антифриза 60 % - воды 40 %...
Наверное действительно в этом причина... Попробую слить немного жидкости и добавить концентрата...
Кстати менял антифриз осенью.

[alexey_babaskin]

а может термостат?

[barabaka]

(14-02-2011 12:23)alexey_babaskin :  а может термостат?

Что термостат?

[Лёха]

(14-02-2011 12:23)alexey_babaskin :  а может термостат?

да может и термостат но грела б печка....
как-то непонятно со щелчком...
концентрация антифриза даже круче чем требуется.. (обчно все разбавляют 50/50)

[Sad]

Может когда меняли, или промывали водой, то не все вылили с системы. Поэтому и прихватывало. По идее на Вашей концентрации не должно печку прихватывать ни при каких условиях в нашей зоне. Скорее или это, или фуфел концентрат который залили.

[ARMilan]

Слушайте такой вариант... У меня до Осени была охлаждающая с низким концентратом, 80 к 20 наверное...могла ли жидкость где-то остаться при замене и могло бы это сейчас повлиять на работу системы ?..

[Sad]

(14-02-2011 12:33)ARMilan :  Слушайте такой вариант... У меня до Осени была охлаждающая с низким концентратом, 80 к 20 наверное...могла ли жидкость где-то остаться при замене и могло бы это сейчас повлиять на работу системы ?..

Как помню полная замена ОЖ в наши машинки по идее 6 - 6,5 литров. Вспомните сколько Вы залили концентрата и воды. А лучше заедьте куда-то и промеряйте плотность антифриза. Так будет 100% точно!

[Лёха]

(14-02-2011 12:33)ARMilan :  Смогла ли жидкость где-то остаться при замене и могло бы это сейчас повлиять на работу системы ?..

конечно могла остатся, в рубашке двигателя как минимум, а если не снимали термостат то врядли слили больше половины...
можно ореометром проверить концентрацию...