ГБО - Общая Тема

[Avias]

Вот такое получилось...     Холостые я занизил...коррекция была минус 11, сейчас на холостых+-3
За разъяснение благодарен. Понемногу осваиваю. Много нюансов..но я упертый. Я тот психопат, который первый в Украине в 13 году, сделал свап МКПП-ДСГ6. Тогда мне крутили у виска, и рассказывали, что я идиот))) Форсунки поменяю. Пока так. Думаю, надо полнять средний диапазон множителя вверх. Что скажете?

[Alex66]

У вас есть в окне автоадаптация "результативная коррекция B1 (OBD). Это более информативный параметр. Он должен и на бензине и на газу быть одинаковым. Тогда у вас запуск на бензине с утра будет нормальным и ХХ тоже.
Времена газа на ХХ (по моим расчетам) у вас в районе 3,5-3,8 мс , правильно?

[Avias]

2.5-2.7 Сейчас пойду гляну, и напишу точно        

---

---

Вычитал, что в Стаг, есть самоадаптация по OBD. Информации нет. Это получается, что блок сам подстраивает кривую множителя, по топливным коррекциям? Поправьте, если я не так понял. То есть, блок сам накатывает карту, и адаптирует ее, под параметры двигателя?

[Avias]

Вроде настроил. Прет, шо дурная. Расход бензина, пока не ясен...вроде нормальный. Заводится идеально, при разгоне, не захлебывается. Макс впрыск, что я наблюдал 12 мсек. Это при 4000...больше не крутил. Работает мягко...я доволен. Настраивал через 1Д график( по всему диапазону), по коррекциям. Удерживает в районе 5%.. Не помню, включена ли у меня ОБД адаптация. Вывод делаю такой. Стаговские BFC форсунки, справляются с 1.8 ТСИ на ура, при условии исправного двигателя... Да...забыл..перестала глохнуть в натяг...иногда бывало.
Кривую множителя, пришлось опускать в зоне ХХ, и режимов частичной нагрузки. После этого, поехала машина отлично.

[Alex66]

(03-09-2019 22:58)Avias :  Вывод делаю такой. Стаговские BFC форсунки, справляются с 1.8 ТСИ на ура

Вывод сделан рано. Вы не знаете сколько впрыскивает бензина при 12 мс газа. Какое давление бензина при этом и время впрыска бензина.То есть общая доза бензина. Этой информации в Стаг не видно. Нагрузку вы не дали максимальную. Там побольше времена будут скорей всего. 2,5 -2,7мс на ХХ это мало для ваших форсунок. Появятся проблемы чуть позже, вы их будете замечать. Вы слишком рано успокоились. Строить надо все равно в 2D, у вас слишком разное давление бензина во всем диапазоне. При чем увеличение идет при трогании и резко, поэтому в 1D никак не справится и сделать топливоподачу на газу линейно.У Стага прекрасный осциллограф, вот и пишите лог всей поездки при настройке.Потом сохраните файл осциллографа и проанализируете не спеша дома.Только включите параметры ОБД, чтобы тоже писались.

(01-09-2019 21:17)Avias :  Вычитал, что в Стаг, есть самоадаптация по OBD. Информации нет. Это получается, что блок сам подстраивает кривую множителя, по топливным коррекциям? Поправьте, если я не так понял. То есть, блок сам накатывает карту, и адаптирует ее, под параметры двигателя?

Есть самоадаптация. Но ее включать, не выкатав в 2D всю карту не рекомендую. Она не подстраивает сам множитель. У нее отдельная карта "целевая ОБД коррекция". Вы ее можете открыть и посмотреть в меню "автоадаптация". Она грубовата, то есть дискретность у нее не очень. Поэтому диапазон ей задавать большой опасно. Учтите что она увеличит расход немного.

[Avias]

Не. Я ни в коем случае не успокоился. Копаю дальше. Просто в сравнении с тем, как она ехала До, это маленькая победа. Там еще копать, и копать...в общем...учусь. Но в тех режимах, что я использую...пока едет хорошо
Я вот реально не могу понять, как контроллер ГБО, определяет, соотношение бензин- газ. Почему у одних 2 литра бензина, у других 4?

[Alex66]

(04-09-2019 08:19)Avias :  Я вот реально не могу понять, как контроллер ГБО, определяет, соотношение бензин- газ. Почему у одних 2 литра бензина, у других 4?

Контроллер ГБО никак не определяет соотношение газ-бензин. Это совокупность факторов настройки. А пределы настройки будут зависеть от параметров форсунок в основном, плюс мощность редуктора, плюс возможность управления давлением ТНВД (которой в Стаге нет).
Проверьте режим в горку (хороший подъем) троганье (короткое по 2-3 метра) и остановка . И режим принудительного холостого хода, выход из него. Я думаю что у вас там могут быть проблемы.

[Avias]

В городе, при скорости 30-40, постоянный разгон- торможение, коррекция улетела за +10 процентов. В 2Д добавил 20 единиц, в области 1000-3000 об, 1-6 мсек. Коррекция упала на + 3. Теперь тому, кто будет на настройщиков лить грязь..буду бить лицо)))) Кропотливая робота....долгая. Хорошо настроить двигатель, ребята, этотне один час гемороя.. Уже лучше. Соедняя по газу 3.3-3.6 мс

[SergM]

(04-09-2019 09:55)Avias :  В городе, при скорости 30-40, постоянный разгон- торможение, коррекция улетела за +10 процентов. В 2Д добавил 20 единиц, в области 1000-3000 об, 1-6 мсек. Коррекция упала на + 3. Теперь тому, кто будет на настройщиков лить грязь..буду бить лицо)))) Кропотливая робота....долгая. Хорошо настроить двигатель, ребята, этотне один час гемороя.

Є така штука – досвід (в результаті – професійно і швидко). А ще є напрацьовані результати. Тим не менш погано налаштовують думаю нерідко...

[Avias]

Согласен. Опыт решает.