ГБО - Общая Тема

[Alex66]

(08-07-2020 22:18)shurken :  Провокационный вопрос - у кого вы закупаете Фаро?

У надежных поставщиков. Когда плохая партия, они мне просто не предлагают его даже. Говорят что не продадим тебе.

(08-07-2020 22:18)shurken :  P.S. У блюбокса мозгов маловато на довпрыски. При включении выкатать машину невозможно. Связь вешается.

Выкатать можно, но мне не понятно зачем его ставить себе на авто. Тормоз еще тот.

[wywiadowca1980]

(08-07-2020 22:18)shurken :  P.S. У блюбокса мозгов маловато на довпрыски. При включении выкатать машину невозможно. Связь вешается.

Это точно.
По этому хочу железо ГБО довести до такого ума, что бы при тапка в пол система без проблем "вытягивала" вплоть до 4500 об двс (а еще лучше до 5000).

П.С.
У коллеги на Туре 1.8 т с чипом под RS турбину K03c и бензофорсунки тоже там не стоковые, установлены газофорсунки Баракуда с дюзами 2.4 мм и рабочим давлением редуктора 1.5 бар. Мозги у него BRC. Редуктор тоже BRC (правда не спросил точного названия).
Говорит, что без всяких заморочек (довпрысков) авто при тапка в пол ровно и без затупов валит на газе до 4500 об двс.
Буду у себя пробовать. Тем более железо по двс у меня все стоковое...

Нашел в Гугле такое понятие как - "противодействие давлению в коллекторе на наддуве турбины"... Пишут, что если турбина дует к примеру 1 бар, то давление редуктора ГБО должно быть 1.3-1.5 бар. И под это давление надо подгонять дюзы в форсунках ГБО дабы коэффициент был в диапазоне 1,3-1.4
Буду пробовать пока в отпуске...

[shurken]

Секретные поставщики Фаро... Интересно в каком подвале его клепают, что качество гуляет от партии к партии? И как надёжные поставщики определяют, что партия не Але? На вид определить, что он будет вонять газом неаозможно. Обычно бракованный товар возвращают поставщику или производителю, а не распрлстраняют.

---

---

Умные понятия ни о чем. Да и коэфициенты, то для чайников. Просто большинству тяжело объяснить доходчиво, да ещё и в мануале, про время впрыска на переходных процессах, минимальное время форсунок как оно соотносится с холостым, вот и придумали для простоты коэфициент.

На турбаз большими давлениями лучше не развлекаться. Большого давления никто не любит. Это повышенная нагрузка все компоненты. Ну и рецепт для более производительной и быстрой барракуды, не подходит для ханы. Ещё плюс разная электроника с форсунками работает по разному.

[wywiadowca1980]

(09-07-2020 10:32)shurken :  ....
На турбаз большими давлениями лучше не развлекаться. Большого давления никто не любит. Это повышенная нагрузка все компоненты. Ну и рецепт для более производительной и быстрой барракуды, не подходит для ханы. Ещё плюс разная электроника с форсунками работает по разному.

Сейчас Alex66 напишет, что я опять чайник и не туда копаю и хочу из своего говна (Zenit bluebox, Hana, Zavoli zeta Super) слепить котлету...
Сори, но мозги KME Nevo, форсирований руками "Wmasterw" редуктор KME Tur + форсунки AEB, я пока что покупать морально не готов...

[shurken]

К замене форсунок в любом случае готовится надо. Они где-то на подходе. Выгодней их продать живыми, чем выбрасывать в мусорник.

[Владимир_]

(09-07-2020 15:48)wywiadowca1980 :  Сейчас Alex66 напишет, что я опять чайник и не туда копаю и хочу из своего говна (Zenit bluebox, Hana, Zavoli zeta Super) слепить котлету...

ааааа, пацталом.

[wywiadowca1980]

Не вижу смысла их продавать. Совесть не позволит.
Свои 100 тысяч они откатали нормально.
Чуть позже буду скорее всего брать новые Баракуды...
Тем более они в мои алюминиевые тройники войдут так же само как и Hana. На сколько я вычитал, размеры Hana и Barracuda одинаковы в плане их установки через алюминиевые тройники:
   

[shurken]

Одинаковы. Станут. С разборными загоняться смысла нет.

P.S. Уверяю, таксисты на ланосах выстраиваются в очередь на бушную хану. Вот со с людьми Ютуб делает. Сам в шоке.

P.S.2. Если совесть мучает, никто не мешает дать месячную гарантию.

[andrey_notar]

wywiadowca1980
Думаю нужно закольцевать рампу, один цилиндр недополучает газа. Пару десяток - это не совсем просадки редуктора, а еще и недостаточная пропускная способность рампы, проверенно!
Себе переделал, машина поехала совсем по другому.

[wywiadowca1980]

(09-07-2020 20:06)andrey_notar :  Думаю нужно закольцевать рампу, один цилиндр недополучает газа.

Советовали мне такое дело пару лет назад. Не решился...

По газомозгу у всех 4 форсунок время впрыска одинаково, что на ХХ, что при тапка в пол.
Хотя идея не плохая. В таком случае надо конструктивно кидать еще один газовый рукав D12 от редуктора до тройника четвертой форсунки.
Тогда и редуктор скорее всего под замену...

andrey_notar
Речь ведете о своем 1.8Т или 4G63 ?
Можно фото подкапотного? Сюда или в личку дайте ссылку смотреть. Хотелось бы глянуть как Вы эти два рукава провели.