ГБО - Общая Тема

[shurken]

0.5 надо было ход штока делать. Металл настолько не удлиняется, это резину пружина выдавливает.

[byslaevdimon]

(01-10-2020 21:24)shurken :  0.5 надо было ход штока делать. Металл настолько не удлиняется, это резину пружина выдавливает.

На счет резинки соглашусь с Вами она тоже значительно влияет, так как от температуры она стает мягкой и сильнее проседает при прижатии к седлу. А вот на счет 0,5 мм буду спорить с Вами. Для дюз 2,2 мм, ход шток 0,35 мм это прям в самый раз, доказано экспериментально и не только мной, например вот https://www.youtube.com/watch?v=j1XnNFsvFkA

[Alex66]

(01-10-2020 21:48)byslaevdimon :  

(01-10-2020 21:24)shurken :  0.5 надо было ход штока делать. Металл настолько не удлиняется, это резину пружина выдавливает.

На счет резинки соглашусь с Вами она тоже значительно влияет, так как от температуры она стает мягкой и сильнее проседает при прижатии к седлу. А вот на счет 0,5 мм буду спорить с Вами. Для дюз 2,2 мм, ход шток 0,35 мм это прям в самый раз, доказано экспериментально и не только мной, например вот https://www.youtube.com/watch?v=j1XnNFsvFkA

Поставьте на двигатель форсунки с 0,35 и пусть поработает минут 20 на холостом. Потом посмотрите как поплывут у вас коррекции. Вот так вы будете ехать и в городе в пробке будет гонять +- 20-25%. Кому нравится пусть ездит конечно. Плюс наполнение во всем диапазоне вы никак не сделаете на 90% автомобилей. Богатые играются с Валтеком, бедные ставят приличные форсунки. Хотя бы AEB.

[shurken]

(01-10-2020 21:48)byslaevdimon :  [quote='shurken' pid='2811677' dateline='1601580287']А вот на счет 0,5 мм буду спорить с Вами. Для дюз 2,2 мм, ход шток 0,35 мм это прям в самый раз, доказано экспериментально и не только мной, например вот https://www.youtube.com/watch?v=j1XnNFsvFkA

Зачем спорить, если нет понимания просмотренного видео? Там есть хоть слово - ставьте 0.35 и будет вам счастье? Наоборот, там неоднократно озвучивается, что 0.3, это зажатые форсунки. Там же озвучивается, что автор видео калибрует на 0.55 "с запасиком". Как можно из этой информации придумать, что 0.35 будет самое оно? Ну допустим производительность форсунки с ходом 0.6 и жиклером 2.3 соответствует производительности форсунки 0.35 без жиклёра. И? Где сказано, что ход надо подгонять под жиклер и наступит счастье? Самое забавное, что видео о ресурсе форсунок.

[Alex66]

Это пройденная и давно изъеденная тема. А вообще на любом современном авто не должно стоять форсунок типа Валтек, еще хуже Томасетто. Если вы хотите нормальной эксплуатации с нормальным расходом. Оптимальный зазор на валтек- это 0,42-0,45мм. 0,5-0,55 мм - это уже многовато. Вы теряете и так драгоценное время быстродействия.

[shurken]

Экономического смысла нынче ставить Валтеки нет, но почему-то никто со мной не хочет забиться на деньги, что если я с маминого Крайслера сниму валтек и Аляску и поставлю барракуду и кме, у меня уменьшится расход на поллитра. Все говорят, что не должно стоять и обещает счастье, но никто не гарантирует снижения расхода. Я вот точно знаю, что барракуда с пробегом 30-50 тысяч даст больший расход, особенно если близко к коллектору расположены. Неравномерный износ нечем компенсировать.

P.S. Пан Орлов утверждает, что меньше 0.5 разумный компромис между скоростью и стабильностью. Меньше не стоит.

[AlexMotel]

Уважаемый народ,подскажите ремкомплект на редуктор ловато ,фото ниже ,а то их там целая куча

[shurken]

Отдай его врагам для опытов и возьми Нордик. По деньгам то на то получится даже с датчиком. У редукторов Ловато два ремкомплекта, один на газовую часть второй на тосольную, каждый по пятихатке минимум. Не факт, что не посрываешь резьбы и каждый раз вынос мозга при замере фильтров - где взять фильтр, где взять пролюбленую резинку и как сделать, что-бы оно не травило? Ну и стабильное давление не зависящее от давления в баллоне и отсутствие забросов давления, характерных для редукторов игольчатого типа.

P.S. Нынче на рынке много поддельных Нордиков. Работают нормально, но это не повод брать подделку по цене оригинала. У подделки яркая глянцевая коробка, у оригинала обычный не блестящий гофрокартон.

[Alex66]

AlexMotel, если терпит, то подожди немного. Я буду снимать у кого нибудь очередной Нордик, договоришься с клиентом и купишь за пол цены. Я ж не знал , что здесь Нордики так ценятся. И грузил металлолом в багажник клиенту.

[AlexMotel]

Для меня оно всё металлолом ,работает ,я его не трогаю, 4 года ловато в работе,напрягов небыло.
Вчера был на Т.О.заменили фильтры,и обнаружили что пробита мембрана(чек тому подтверждение),предложили поменять редуктор на томасет(2 т.грн),говорят ремкомплекты долго не ходят.

Как правильно поступить? Менять редуктор на нордик или купить ремкомплет мембран и поменять самостоятельно.
Не думаю что там очень сложное устройство,опыт и инструмент есть.