Глохнет при включенном кондиционере

[LIK]

А точно глохнет именно при падении до ХХ, а не при последующей попытке набрать обороты (еще до набора, только при нажимании педали газа)?
Если да, то получается вроде, что двигатель в момент наименьшей мощности (на ХХ) кондиционер как-бы "задавливает", и что-то не дает ему поддержать обороты. Наверное, теоретически могут быть и подзагаженная дроссельная, и забитые фильтра, и забитые форсунки, и подыхающий бензонасос.

[AlexLev]

Собсно вот:
предыстория - ТЫЦЬ
решение - ТЫЦЬ

[KAV]

(07-06-2011 22:06)LIK :  А точно глохнет именно при падении до ХХ, а не при последующей попытке набрать обороты (еще до набора, только при нажимании педали газа)?

Точно. Первые разы были просто непонятки, не мог понять, что происходит. Если бы резко газанул или бросил сцепление - это сразу понятно и чувствуется. А тут - ничего не делаю, сцепление выжато (т.е. нагрузка на двигатель уменьшена), а авто глохнет. Причем обнаруживал это в тот момент, когда нога держит выжатое сцепление.

(07-06-2011 22:06)LIK :  Если да, то получается вроде, что двигатель в момент наименьшей мощности (на ХХ) кондиционер как-бы "задавливает", и что-то не дает ему поддержать обороты. Наверное, теоретически могут быть и подзагаженная дроссельная, и забитые фильтра, и забитые форсунки, и подыхающий бензонасос.

Была еще мысль. В авто есть авторегулировка холостых. Когда нагрузка на двигатель увеличивается и мощности холостых не хватает, двигатель добавляет оборотов (замечал такое, если отпускал газ полностью, катясь в пробке или даже в горку, двигатель начинает подгазовывать).
Когда глох, пытался искуственно спровоцировать такое поднятие оборотов на холостых, что-то не выходило. Дошло до смешного. Едучи на СТО, на подъеме (градусов 20-25) ушел в правый ряд, остановился, тронулся, стал на вторую передачу и плавно отпустил газ. Но двигатель не заглох и тянул авто вверх на 750-800 оборотах. Кондиционер был включен.

Но это я отвлекся. Суть в том, что я сейчас как-то не замечаю подъема холостых при нагрузке. То ли искуственно не так просто его вызвать, то ли работает плохо... Отюда и вопрос - кто отвечает за поднятие холостых? Только программа двигателя или еще что-то?

---

сообщения объединены

---

(07-06-2011 22:10)AlexLev :  Собсно вот:
предыстория - ТЫЦЬ
решение - ТЫЦЬ

Спасибо, если других идей не будет, видимо этот вариант и придется проверить. Правда, у себя просадку холостых до 400-500 не замечал. Надо понаблюдать...
( кстати, у нас, кажется, авто приблизительно одного времени выпуска? у меня май 2008 )

[Лёха]

(08-06-2011 07:03)KAV :  Спасибо, если других идей не будет, видимо этот вариант и придется проверить.

а какие вам еще идеи нада... вам написали наиболее вероятную... что-бы начать сначала, хотите с конца ок... капитальте мотор...

[KAV]

(08-06-2011 08:24)Лёха :  а какие вам еще идеи нада... вам написали наиболее вероятную... что-бы начать сначала, хотите с конца ок... капитальте мотор...

Не понял сарказма. Почему бы не рассмотреть разные варианты (если они есть), а не только один, "наиболее вероятный"?
Вот поеду я на СТО в субботу (к сожалению, в рабочие дни проблематично), почистят там дроссельную заслонку. А если не поможет? Опять писать сюда, узнавать вторую наиболее вероятную после первой наиболее вероятной причины, ждать следующей субботы, и так по кругу, по одной версии в неделю до окончания лета?

если у Вас других версий нет, я и не требую, спасибо и за эту... но если у кого-то есть - почему бы и не высказать?

[Leader]

Так это вы СТО-шникам идеи привозите по субботам? А они их проверяют .... А что еще они делать умеют? ... Может станцию поменять стоит?

[Di-ma]

(08-06-2011 09:00)KAV :  

(08-06-2011 08:24)Лёха :  а какие вам еще идеи нада... вам написали наиболее вероятную... что-бы начать сначала, хотите с конца ок... капитальте мотор...

Не понял сарказма. Почему бы не рассмотреть разные варианты (если они есть), а не только один, "наиболее вероятный"?
Вот поеду я на СТО в субботу (к сожалению, в рабочие дни проблематично), почистят там дроссельную заслонку. А если не поможет? Опять писать сюда, узнавать вторую наиболее вероятную после первой наиболее вероятной причины, ждать следующей субботы, и так по кругу, по одной версии в неделю до окончания лета?

если у Вас других версий нет, я и не требую, спасибо и за эту... но если у кого-то есть - почему бы и не высказать?

У меня прошло после чистки форсунок, до этого иногда глохла, если заводить с включенным климатом. Ну и к бензу летом требования повышенные, только премиум или 98.

[1.2HTP]

(08-06-2011 09:00)KAV :  Почему бы не рассмотреть разные варианты (если они есть), а не только один, "наиболее вероятный"?
Вот поеду я на СТО в субботу (к сожалению, в рабочие дни проблематично), почистят там дроссельную заслонку.

Привет ! Давненько не видел твоих постов.
Там работы на 0.5-1 час ( зависит от - кто сколько курит, разговаривает, пьет пиво ), чего нехочешь сам попробовать вечерком ? На форуме есть отчеты с фотками, там действительно ничего сложного...

[KAV]

(08-06-2011 09:34)Leader :  Так это вы СТО-шникам идеи привозите по субботам? А они их проверяют .... А что еще они делать умеют? ... Может станцию поменять стоит?

Предпочитаю приехать со своими идеями, но выслушать ихние
А там видно будет. И хорошо, если идеи совпадут и решат проблему
Вот если не совпадут - тогда уже по итогам проверки их и моих идей и будет ясно, что стоит менять - станцию или форум
А пока я кроме ТО на этом авто ничего не делал, так что судить рано... но ТО делают хорошо

---

сообщения объединены

---

(08-06-2011 10:20)1.2HTP :  Привет ! Давненько не видел твоих постов.
Там работы на 0.5-1 час ( зависит от - кто сколько курит, разговаривает, пьет пиво ), чего нехочешь сам попробовать вечерком ? На форуме есть отчеты с фотками, там действительно ничего сложного...

Привет! Так вот то-то и оно, на форум времени не всегда хватает, что уж говорить про "сам попробовать" Да и обленился... На прошлом авто лет 10 назад я очень многое не только пробовал, но и делал. А в последнее время как-то не тянет... других дел немеряно.

[1.2HTP]

(08-06-2011 10:29)KAV :  Привет! Так вот то-то и оно, на форум времени не всегда хватает, что уж говорить про "сам попробовать"

Так и говорю в основном о времени ( ну и деньги нельзя забывать ) - на поездку, работу СТО и проверку разных версий, потратишь времени больше !
А так одну из причин сможешь отбросить (если не поможет )

(08-06-2011 10:29)KAV :  Да и обленился...

Если так, тогда понятно