автомат против механики

[lyopa]

Valentin_spp :Может для этого должен быть какойто режим у автомата и кнопка!?

Конечно есть. В Лансере например есть возможность вручную передачи переключать. Надо поставить на 1ую и легонько трогаться (автомат позволяет это делать плавнее чем на ручке). А если чел просто давит на гашетку в режиме D, то тут уж тока к психиатру.
У некоторых еще есть зимний режим, это когда авто трогается со второй передачи.

[20V]

Румстер 1,6 Типтрон 105лс - не летает, но по городу то что надо, за ним тож нормально но без агресии
А4 2,0 Мультитрон с функцией типтроника 200лс - хорошо везде

[Chik]

Постоянно езжу на ручке...
но частенько на Лехусе RX раньше на предпоследнем, сейчас на последнем....
Что можно сказать, када хочешь отдохнуть - автомат рулит, не спорю..
Но я так не езжу. Не могу привыкнуть к тому что кто то за меня переключает передачи и частенько не так как я хочу...

P.S. Кстати на старом Лехусе 4-х ступенчатый автомат был намного предсказуемей чем новый 5-ти ступенчатый...
Не могу я с ним подружиться и все...
А батя мой (владелец Лехуса) не может уже на ручку сесть. Так что кто как привык ездить то и выбирает.

[B@rcass]

Интересно, а реально ли установить на Октавию А5 штатный автомат вместо механики? И каков бюджет такого девайса?

[Dimitrius]

не реально...

[Medved]

никогда больше не слезу с автомата

[trevel]

Medved :никогда больше не слезу с автомата

На "автомат" не залазил, но с ДСЖ точно не слезу!!!!

[Arhipov]

Capers :На данный момент у ВАГа самый удачный автомат среди курентов нет ничего и близко интересного...
6-ступеней, Автохолд, спортивный режим элетроника работает просто супер!!! Одно удовольствие!!!
Однозначно - это комфорт.
До этого ездил на ручке, больше не хочу ручку переключать, тем более, что 90% езды по пробкам в городском трафике.

+100 %

[Arhipov]

B@rcass :Интересно, а реально ли установить на Октавию А5 штатный автомат вместо механики? И каков бюджет такого девайса?

Реальнее купить новое авто

[smile]

Valentin_spp :ЧВспомнил этой зимой, когда замело хорошенько, так мицубиси ланцер 9-й на атомате буксовал очень красиво. Газ дает а машина ехать не хочет. Одно колесо крутится а торое нет. Фигня какаето. Может для этого должен быть какойто режим у автомата и кнопка!?

Есть спец. режим, называется замена рулевой прокладки, когда жена за рулем и появляется риск буксирования, я тут же перевожу машину в этот режим.

В зоне риска не нужно делать резких движений, всё надо делать плавненько и аккуратненько, останавливаться только в крайнем случае, а если пришлось, то трогаться надо очень плавно. это касается как ручки, так и автомата. на автомате даже проще трогаться - просто тормоз отпускаешь и пусть машина сама едет.

Для выхода из букса на автомате нужно "заблокировать" верхние передачи, в разных автоматах это по разному делается, например в Микре ручка переводится в позицию "1" или "2" (не переключаться выше первой или второй передачи соответственно), на ДСГ надо переходить в ручной режим переключения передач.
При этом не нужно тупо давить на газ, а добавлять его по чуть-чуть, когда машина "пошла". на крайний случай - "раскачку".