RS 2.0TFSI Первей опыт в настройке ТУРБОКИТа

[Kurd]

Так я правильно написал или нет?

[DDD_Xleb]

(29-10-2010 15:12)Vovan :  Денис, при всем уважении, но вот этим:

(29-10-2010 15:00)DDD_Xleb :  .... это техническая конференция, сюда люди приходят получить ценную информацию, а не почитать "домыслы" людей. ....

убил. Это же не тематический форум постройщиков "монстров"

Я разве писал о постройке монстров? Я пишу о том чтобы люди при обсуждении технических вопросов писали то в чем уверены.

---

(29-10-2010 15:37)Kurd :  Так я правильно написал или нет?

Если ты про улучшения результата до да, дейтсвительно. Стоимость каждой секунды что в драге, что в кольце что в ралли что в карте увеличивается в геометрической прогрессии.

[Пожарник]

в драге - да
в спорте (кольцо, ралли, карт), есть определенный минимум бюджета, чтоб техника могла ехать на уровне - а дальше умение и накат

[DDD_Xleb]

(29-10-2010 16:42)Пожарник :  в драге - да
в спорте (кольцо, ралли, карт), есть определенный минимум бюджета, чтоб техника могла ехать на уровне - а дальше умение и накат

Несмотря на то что многие считают драг исключительно бабловым спортом непонятно почему в Украине в драге, далеко не самые богатые люди а точнее говоря совсем не богатые. А Америке факт все хозяева команд по драгу мультимилионеры, но почему же тогда одни выигрывают других, если бюджет у всех нелимитирован?

В любительских гонках, факт умение и накат имеют основное значение, но в проф. спорте бабло решает куда больше чем ты можешь себе представить.

[Пожарник]

бабло многое решает
в принципе согласен, с одной лишь оговоркой
бабло может помочь приносить победы и лучшие результаты, но не прямыми вливаниями в постройку автомобиля, а в стабильное финансирование команды, технички, зипа, резины, регулярные тренировки и повышение мастерства.

пс. Драг - спорт!

[klubnichka1]

бабло побеждает зло, а если побеждает зло то и драг победит....За пару лямов доларов тебе турбину от су-27 поставят и будешь самым быстрым ))

[Kurd]

Ну относительно денег - хороший пример - ЧеГевара.

[DDD_Xleb]

(29-10-2010 18:08)Kurd :  Ну относительно денег - хороший пример - ЧеГевара.

Да машина ЧЕ яркий пример скорее того, как надо строить машины. Ни каких тебе приборов в салоне, ничего вообще свиду полный сток. Да это очень быстрая и громкая будка, вторая в мире, но ведь согласис далеко не самая быстрая машина в Украине.

[Kurd]

(29-10-2010 18:21)DDD_Xleb :  

(29-10-2010 18:08)Kurd :  Ну относительно денег - хороший пример - ЧеГевара.

Да машина ЧЕ яркий пример скорее того, как надо строить машины. Ни каких тебе приборов в салоне, ничего вообще свиду полный сток. Да это очень быстрая и громкая будка, вторая в мире, но ведь согласис далеко не самая быстрая машина в Украине.

Не самая. Я к тому, что деньги - немаловажный фактор.
Кулибину с белой копейки (где двиг ВАЗовский с большой турбиной) дать столько, сколько ЧЕ потратил... Думаю был бы эффект)

[DDD_Xleb]

(29-10-2010 19:20)Kurd :  

(29-10-2010 18:21)DDD_Xleb :  

(29-10-2010 18:08)Kurd :  Ну относительно денег - хороший пример - ЧеГевара.

Да машина ЧЕ яркий пример скорее того, как надо строить машины. Ни каких тебе приборов в салоне, ничего вообще свиду полный сток. Да это очень быстрая и громкая будка, вторая в мире, но ведь согласис далеко не самая быстрая машина в Украине.

Не самая. Я к тому, что деньги - немаловажный фактор.
Кулибину с белой копейки (где двиг ВАЗовский с большой турбиной) дать столько, сколько ЧЕ потратил... Думаю был бы эффект)

Вот ниразу не факт. Че не покупал драгстер, Че покупал очень быструю будку. А Харьвчане реально кросавчеги, причем что М-спорт, что копейщики, зеперщики, да и Андрюха и Макс на шкодах тоже задних непасут.