Угол рысканья автомобиля/немогу выровнять руль

[Gerzik]

misterd :+1 кастор - угол наклона продольной оси поворота колеса - чем больше тем уверенней держится прямая, на наших подвесках не регулируется

Регулируется! Подрамником. Нормального развальщика нада.

[Vlad-Octavia]

gerzik :

misterd :+1 кастор - угол наклона продольной оси поворота колеса - чем больше тем уверенней держится прямая, на наших подвесках не регулируется

Регулируется! Подрамником. Нормального развальщика нада.

Раскажи по-подробней. Во вторник буду на замене рулевой тяги и саленблоков, соответственно буду делать развал. Хотелось бы сделать как следует (попросить развальщика, дать конткретные рекомендации)

[Misterd]

Vlad-Octavia :

gerzik :

misterd :+1 кастор - угол наклона продольной оси поворота колеса - чем больше тем уверенней держится прямая, на наших подвесках не регулируется

Регулируется! Подрамником. Нормального развальщика нада.

Раскажи по-подробней. Во вторник буду на замене рулевой тяги и саленблоков, соответственно буду делать развал. Хотелось бы сделать как следует (попросить развальщика, дать конткретные рекомендации)

отпишите потом что Вам сказали и что регульнули, пожалуйста...

[SergM]

gerzik :Регулируется! Подрамником. Нормального развальщика нада.

Установку по люфту сложно назвать регулировкой...
Что-то за счёт зазоров можно скорректировать, но это не регулировка.

[SergM]

misterd :кастор - угол наклона продольной оси поворота колеса - чем больше тем уверенней держится прямая, на наших подвесках не регулируется

Кастер
Кстати – угол наклона оси поворота колеса в продольной вертикальной плоскости.
Короче – как на велосипеде/мотоцикле вилка имеет наклон от вертикали.

[Gerzik]

Vlad-Octavia :Раскажи по-подробней. Во вторник буду на замене рулевой тяги и саленблоков, соответственно буду делать развал. Хотелось бы сделать как следует (попросить развальщика, дать конткретные рекомендации)

Ничего сложного, немного отпускаются болты крепления подрамника, сам подрамник двумя монтажками (симетрично )стягивается вперед ,и в таком положении болты затягиваются.При желании кастора поболее , болты выкручиваются , и дремелем делаем овал в отверстии подрамника, ход регулировки неплохо возрастает , все чего рекомендую , делал сам.
Успехов!

[SergM]

gerzik :При желании кастора поболее, болты выкручиваются , и дремелем делаем овал в отверстии подрамника, ход регулировки неплохо возрастает

По-хорошему надо придумывать действительно регулировку, чтобы механически регулировать, а не оставлять увеличенный зазор, т.к. держаться будет на трении и нагрузка не передаётся механически хорошо (т.е. желательно хорошее механическое крепление).

[Gerzik]

SergM :По-хорошему надо придумывать действительно регулировку, чтобы механически регулировать, а не оставлять увеличенный зазор, т.к. держаться будет на трении и нагрузка не передаётся механически хорошо (т.е. желательно хорошее механическое крепление).

Как Вам будет угодно.....придумывайте , разминка для ума -это полезно

[SergM]

Вариант "по-простому" имеет право на жизнь, но если уж регулировать, то сделать именно регулировку считаю правильным (ну как на рулевой тяге – резьбовой наконечник с контрогайкой – это регулировка). Оно ж рассчитано не только на штатную работу.

[Kosmos]

ААААА Караул., после развала руль стоял чуть криво с наклоном в левую сторону, 2раза заезжал на стенд пока выровняли, выехал нормально ровненько руль стоял,намог нарадоватся, но не долго на третий день еду на работу а он ССУКо уже вправо смотрит....нет слов,шозанаХ?????? ,в ямыи бровки невлитал , да и проехал отсилы километров 20, Ув форумчане непроходите мимо помогите разобраться с проблемой ,буду очень благодарен......