ГБО - Общая Тема

[Lugtruck]

Двигатель 1,8t AGU
Помогите найти проблему: с недавнего времени стали плавать обороты хх на газу, причем до такой степени, что практически глохнет. Может работать нормально, может ни с того ни с сего начать плавать. Редуктор tomasetto, замена фильтров ничего не дает, повышение или понижение давления - тоже.
Заметил только, что чаще и сильнее плавает после хорошего прогрева, или по жаркой погоде.
Редуктор перебирал зимой, все работало нормально до середины лета.
Что может быть? Форсунки? Редуктор?

[Di-ma]

(16-09-2012 12:32)Lugtruck :  Двигатель 1,8t AGU
Помогите найти проблему: с недавнего времени стали плавать обороты хх на газу, причем до такой степени, что практически глохнет. Может работать нормально, может ни с того ни с сего начать плавать. Редуктор tomasetto, замена фильтров ничего не дает, повышение или понижение давления - тоже.
Заметил только, что чаще и сильнее плавает после хорошего прогрева, или по жаркой погоде.
Редуктор перебирал зимой, все работало нормально до середины лета.
Что может быть? Форсунки? Редуктор?

Напрашивается забитость форсунки, диагностируется включением бензиновой вместо газовой и так по очереди.

[Lugtruck]

И еще в догонку вопрос: Bosch предлагает для работы на газу свечи с уменьшенным зазором 0,7 мм № 0 242 240 653, обязательной заменой на 30 тысячах. Чем обусловлено уменьшение зазора при работе на газу?

[nad_en]

(16-09-2012 13:38)Lugtruck :  И еще в догонку вопрос: Bosch предлагает для работы на газу свечи с уменьшенным зазором 0,7 мм № 0 242 240 653, обязательной заменой на 30 тысячах. Чем обусловлено уменьшение зазора при работе на газу?

такое тоже слышу в первый раз. но если такой регламент существует то связано только с химическими свойствами метала или напыления на свече!

[bUNK]

а может с текучестью? газ ведь лучше просачивается через отверстия, нежели жидкость

[Di-ma]

(16-09-2012 13:38)Lugtruck :  И еще в догонку вопрос: Bosch предлагает для работы на газу свечи с уменьшенным зазором 0,7 мм № 0 242 240 653, обязательной заменой на 30 тысячах. Чем обусловлено уменьшение зазора при работе на газу?

Газ труднее зажечь, нужна более стабильная и яркая искра. Поэтому рекомендуют платину-иридий и маленький зазор. На платине едет хорошо.

[madroot]

(16-09-2012 12:32)Lugtruck :  Двигатель 1,8t AGU
Помогите найти проблему: с недавнего времени стали плавать обороты хх на газу, причем до такой степени, что практически глохнет. Может работать нормально, может ни с того ни с сего начать плавать. Редуктор tomasetto, замена фильтров ничего не дает, повышение или понижение давления - тоже.
Заметил только, что чаще и сильнее плавает после хорошего прогрева, или по жаркой погоде.
Редуктор перебирал зимой, все работало нормально до середины лета.
Что может быть? Форсунки? Редуктор?

а аккумулятор не скидывал перед этим? у мня такое бывает иногда, если снимать аккум... но обычно все быстро приходит в норму... т.е. нужно время типа как на адаптацию...

---

---

(16-09-2012 13:38)Lugtruck :  И еще в догонку вопрос: Bosch предлагает для работы на газу свечи с уменьшенным зазором 0,7 мм № 0 242 240 653, обязательной заменой на 30 тысячах. Чем обусловлено уменьшение зазора при работе на газу?

да фигня это все, нормально бегает на самых обычных свечах. не раз задавал этот вопрос газовщикам.

[Lugtruck]

Аккумулятор здесь ни при чем, у меня есть диагностика, адаптация дроссельной заслонки - первое, что делал.
В редукторе не представляю, что должно быть не так, устройство ведь простейшее.
А вот как правильно проверить форсунки?

[Di-ma]

(17-09-2012 09:01)Lugtruck :  Аккумулятор здесь ни при чем, у меня есть диагностика, адаптация дроссельной заслонки - первое, что делал.
В редукторе не представляю, что должно быть не так, устройство ведь простейшее.
А вот как правильно проверить форсунки?

Я выше написал.

[Shelby GT]

(16-09-2012 21:54)madroot :  

(16-09-2012 12:32)Lugtruck :  Двигатель 1,8t AGU
Помогите найти проблему: с недавнего времени стали плавать обороты хх на газу, причем до такой степени, что практически глохнет. Может работать нормально, может ни с того ни с сего начать плавать. Редуктор tomasetto, замена фильтров ничего не дает, повышение или понижение давления - тоже.
Заметил только, что чаще и сильнее плавает после хорошего прогрева, или по жаркой погоде.
Редуктор перебирал зимой, все работало нормально до середины лета.
Что может быть? Форсунки? Редуктор?

а аккумулятор не скидывал перед этим? у мня такое бывает иногда, если снимать аккум... но обычно все быстро приходит в норму... т.е. нужно время типа как на адаптацию...

---

---

(16-09-2012 13:38)Lugtruck :  И еще в догонку вопрос: Bosch предлагает для работы на газу свечи с уменьшенным зазором 0,7 мм № 0 242 240 653, обязательной заменой на 30 тысячах. Чем обусловлено уменьшение зазора при работе на газу?

да фигня это все, нормально бегает на самых обычных свечах. не раз задавал этот вопрос газовщикам.

Может и фигня... да только нагрузка на катушки нехило возрастает и это не идет им на пользу.
Сам тыс 15 ездил на обычных, а потом как поменял на платину с уменьшенным зазором прозрел как машина начала тихо и стабильно работать на них.