Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[Alexa]

(29-01-2013 16:47)ZeroFog :  Доброго Дня! Вирішив не створювати нової теми. Питання просте. Чи можна знімати акамулятор (Skoda Octavia A5 2012) для зарядки, тобто повністю зняти клеми? А то пишуть, що там зіб’ються настройки комп’ютера, настройки сигналки іттп.

Хочу купити зарядне, може, ще хто напише в кого яке і чи варто переплачувати за пуско-зарядне (на майбутнє або допомога кому потрібна буде, а то шкода свою кралю для "прикурки" давати) чи просто зарядне? Блогів і статтей вже начитався, ніде не пишуть дійсних випробуваних моделей, просто принцип роботи.

есть зарядные, которые заряжают прямо на борту не снимая клем...
по моему оптимально взять заряжное до 15-20А. в случае разрядки батареи за 5-10 минут большим током можно заряжить частично и завестись.
http://masterwatt.prom.ua/p1253034-impul...jstvo.html


Уровень заряда «Средний» напряжение 14.4В Основной уровень заряда для всех типов свинцово-кислотных АКБ в т. ч., гелевых и AGM. Ток устанавливается от 0,1 до 0,2 С, где С- емкость АКБ в ампер-часах. Время заряда 10-12 часов.

Этот уровень может использоваться для пуска двигателя при низких температурах (для этого ток устанавливается на максимум), АКБ можно не отключать от автомобиля, время заряда около 30 мин. Следить, что бы не было перегрева АКБ.

[Core(i5)]

(29-01-2013 16:47)ZeroFog :  Хочу купити зарядне...

Рекомендую такие.

[ZeroFog]

(29-01-2013 18:04)Core(i5) :  Я уже третий год заряжаю не снимая клемм...

Ну, так Ваш 2800 грн. стоїть .

---

---

(29-01-2013 18:06)Alexa :  по моему оптимально взять заряжное до 15-20А. в случае разрядки батареи за 5-10 минут большим током можно заряжить частично и завестись.

До того він у мене не сідає, нормально заводить.
В мене авто стоїть 3-ри дні (зима), потім сигнал і на магнітолі "заряд акамулятора". Я б хотів би щось типу як, у Core(i5). Відкрив капот підзарядив, закрив і пішов в хату. А то мені приходиться зараз кататись хв так 30-ть. На холостому гріти постійно не хочу.

[Core(i5)]

(29-01-2013 19:23)ZeroFog :  Ну, так Ваш 2800 грн. стоїть .

Это не имеет принципиального значения,прибор за 300-400гр. зарядит ничем не хуже...

[ZeroFog]

(29-01-2013 20:17)Core(i5) :  

(29-01-2013 19:23)ZeroFog :  Ну, так Ваш 2800 грн. стоїть .

Это не имеет принципиального значения,прибор за 300-400гр. зарядит ничем не хуже...

Треба ще бути впевненим, щоб ніякої шкоди не наробити, таким чином, щоб клеми не знімати, підключив і за ластівку спокійний. Візьму певно, щось з того що ви запропонували Alexa; Core(i5);

[driver]

(29-01-2013 20:50)ZeroFog :  

(29-01-2013 20:17)Core(i5) :  

(29-01-2013 19:23)ZeroFog :  Ну, так Ваш 2800 грн. стоїть .

Это не имеет принципиального значения,прибор за 300-400гр. зарядит ничем не хуже...

Треба ще бути впевненим, щоб ніякої шкоди не наробити, таким чином, щоб клеми не знімати, підключив і за ластівку спокійний. Візьму певно, щось з того що ви запропонували Alexa; Core(i5);

Рекомендую взять ОРИОН PW320 Его плюс есть возможность заряжать в не автоматическом режиме. Очень может пригодится в будущем для кальцевых аккумов. У меня самого кулон 715д Заряжаю не снимая клем. У него тоже есть возможность выставить напряжение выше 15В, предварительно внутри устройства подкрутив подстроечный резистор. На форуме кулона есть описание как это сделать. Но это на тот случай, если придется уже далеко не новый аккум снять с машины, так как на машине выше 15В не стоит давать. Плюс Кулона при подключении к клемам без сети может показывать напряжение на самом акуме, а во время зарядки на индикаторе показывает время и кол-во часов ампмер закачанных в акум. Недостаток очень шумный вентилятор, но есть модель 707д с максимальным током до 7 А, в котором вентилятор отсутствует.

[ZeroFog]

День, час від часу почитую про ці моделі:
1. ОРИОН PW415 ;
2. АктиON ЗУ 12-... ;
3. Master Watt ;

І зрозумів, що я чайник , не знаю який взяти, зрозумів тільки, що вони всі імпульсні і що акум. не кипить при зарядці і більше нічого . Скажу так, є 800 грн., який взяти ? Повторюсь, потрібна зарядка (підзарядка) на автомобілі, як у Core(i5). (Характеристики акума VARTA CZ JB8; 12v; 60Ah; 280 DIN; 480A; EN/SAE) Люблю речі брати на майбутнє із запасом.

[Core(i5)]

(30-01-2013 17:36)ZeroFog :  І зрозумів, що я чайник , не знаю який взяти...

Бери любой,который не подаст при зарядке на машине не больше 14,7В(желательно:заряд стабилизированным током с автоматическим переходом в заряд стабилизированным напряжением).

[ZeroFog]

(30-01-2013 18:16)Core(i5) :  

(30-01-2013 17:36)ZeroFog :  І зрозумів, що я чайник , не знаю який взяти...

Бери любой,который не подаст при зарядке на машине не больше 14,7В(желательно:заряд стабилизированным током с автоматическим переходом в заряд стабилизированным напряжением).

В тому і проблема , що буду замовляти в інтерн.магазині, хіба що це обговорити з продавцем (поставити за умову), заміряти прямо на новій пошті і я якщо все гаразд, тоді брати.

[Core(i5)]

(30-01-2013 18:27)ZeroFog :  В тому і проблема , що буду замовляти в інтерн.магазині, хіба що це обговорити з продавцем (поставити за умову), заміряти прямо на новій пошті і я якщо все гаразд, тоді брати.

Никаких проблем,просто перед заказом задай вопрос:можно ли на вашем ЗУ выставлять верхний предел напряжения вручную...