Об охлаждении турбины. Предлагается для ФАК (+)

[SuperB_vit]

(11-07-2013 21:24)Владислав :  

(11-07-2013 18:40)SuperB_vit :  ... те. получается на TSI после езды на трассе нужно дать остыть турбине, а потом глушить, а в городе можно сразу глушить????

Вы тему - читали? Или просто ,чтобы сообщений набить пишите?

читал!!! каждый по разному понимает!!! а при чем фраза "набить сообщений"??? соревнования!!???

[Владислав]

(12-07-2013 14:01)SuperB_vit :  читал!!! каждый по разному понимает!!! а при чем фраза "набить сообщений"??? соревнования!!???

Следующее сообщение не по теме или без смысла - приведет к предупреждению.

[SuperB_vit]

Влад, ненужно на меня обижаться, просто я сколько прочел всего о турбине, большинство говорят что в новом супербе с двигателем TSI предусмотренно охлаждение турбины, а другие говорят что это все не так... нужно всеравно делать как и на дизелях и прочих - не глушить мотор сразу!! поэтому я и спрашиваю, я так понимаю Вы разбираетесь лучше меня, я только недавно приобрел Суперба поэтому мало что понимаю....

[maks_mm]

За 150-200 м до двору пускаю накатом, потім 1,5 хв. їду по двору до будинку (1100 на тахометрі), ще 0,5 хв паркуюсь, виключаю магнітолу, відкриваю двері і "глушу". Вцілому 3хв., я ввважаю цього достатньо. По трасі при вимушеній зупинці можна не глушить 2хв. Двигун AGR, 200 тис.км.

[Yan Cherkasov]

На Шкоде и на Фольксвагене задавал данный вопрос: есть ли смысл ставить турботаймер. И там и там мне однозначно ответили, что на автомобили с двигателем уже Common Rail, а также последнее поколение бензиновых - данная опция вообще не актуальна. Зря потраченные деньги. Говорят это было на старых востребовано. Зато на Toyota настоятельно уговаривали установить.
Проехал уже 75 000 без таймера. Пока тьфу-тьфу-тьфу.

[Andi]

Интересно, а как сочетается с турбированными движками система старт-стоп в городском режиме?
Разогнался, только остановился перед светофором - движок выключается. И так 10 перекрестков подряд, например. Есть какая-то защита?

[Владислав]

(21-08-2013 20:28)Andi :  Интересно, а как сочетается с турбированными движками система старт-стоп в городском режиме?
Разогнался, только остановился перед светофором - движок выключается. И так 10 перекрестков подряд, например. Есть какая-то защита?

В ауди а7 3.0тфси при включен ной системе старт стоп - обороты больше 2000 не поднимаются. Думаю у остальных - так же.

[Андрей Эскорд]

За 6 лет владения Туром 1,9Тди, не единожды пересматривал эту тему. Теперь решил написать.
ТТ не ставил. Охлаждал турбину только раз 10, при остановке после долгих перегонов в режиме постоянного обгона с тапкой в полу, когда опаздывал. Остальное время - езда преимущественно по трассе со скоростью 90-110 км/ч. Частенько - по крымским серпантинам, с кондеем и полной загрузкой. Турбинка еще жива. Пробег 600 тык.
Вывод: охлаждать нужно лишь перед длительной остановкой после чумачечей езды.

[Yan Cherkasov]

(05-09-2013 21:05)Андрей Эскорд :  За 6 лет владения Туром 1,9Тди, не единожды пересматривал эту тему. Теперь решил написать.
ТТ не ставил. Охлаждал турбину только раз 10, при остановке после долгих перегонов в режиме постоянного обгона с тапкой в полу, когда опаздывал. Остальное время - езда преимущественно по трассе со скоростью 90-110 км/ч. Частенько - по крымским серпантинам, с кондеем и полной загрузкой. Турбинка еще жива. Пробег 600 тык.
Вывод: охлаждать нужно лишь перед длительной остановкой после чумачечей езды.

Прошу прощения: Вы 600 000 проехали за 6 лет? Я правильно понял? Сорри, что не в тему, двигатель как этот километраж перенес? Ремонты были?

[Владислав]

(05-09-2013 21:05)Андрей Эскорд :  За 6 лет владения Туром 1,9Тди, не единожды пересматривал эту тему. Теперь решил написать.
ТТ не ставил. Охлаждал турбину только раз 10, при остановке после долгих перегонов в режиме постоянного обгона с тапкой в полу, когда опаздывал. Остальное время - езда преимущественно по трассе со скоростью 90-110 км/ч. Частенько - по крымским серпантинам, с кондеем и полной загрузкой. Турбинка еще жива. Пробег 600 тык.
Вывод: охлаждать нужно лишь перед длительной остановкой после чумачечей езды.

В дизеле немного другие температуры чем в бензинке. Я на своей пока 225000 прошол , но с регулярным охлаждением после наваливаний и ТТ.