Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[vlad_70]

(15-03-2014 10:38)dallasdp :  

(14-03-2014 22:56)vlad_70 :  ..... При выключенной сигнализации потребление - 0,7 А. Начали искать потребитель, перебрали все предохранители, отключали магнитолу, генератор при этом потребление падало до 0,5 А. А при постановке на сигнализацию потребление падает до 0,25 А, вроде как то не логично, но факт....

1-е.
Когда делал измерения двери, багажник и капот были закрыты? Должны быть закрыты или датчики (концевики) должны быть внаглую лапами переведены в состояние закрыто. Ток через концевик открытой двери может достигать 200мА.

2-е.
Насчет нелогичности. Во-первых некоторые сигналки в режиме охраны контролируемые точки (концевики) опрашивают в импульсном режиме (для сниженичя энергопотребления). Во-вторых многие сигналки если при постановке на охрану контролируемая точка неисправна (например концевик дает сигнал что дверь открыта, хотя фактически физически закрыта), то данная точка контроля исключается (на данный сеанс охраны) из контура охраны, т.е. концевик данной точки НЕ запитывается (опять же дабы снизить потребление энергии).

3-е.
ИМХО 700мА, 500мА это много, предел разумного 250мА (и то по мне для современнных напичканых всяким мозгатым фаршем авто). По хорошему непрожорливые авто укладываются в 20...50мА. На пред. авто было 17мА (сигналка + подпитка часов + подпитка магнитлы)

Все двери были закрыты, капот естественно открыт, но при постановке на сигнализацию нажимали концевик вручную. Сразу измеряли при открытой двери (горел плафон) то потребление было 350 мА.
Я извиняюсь, неправильно указал размерность. Т.е. на сигналке потребление было 25 мА, а без сиги - 70 мА, но никто не выжидал 10-20 мин.
При постановке на охрану сига показывает, что все двери закрыты.
Напряжение как на холостых об. так и при вкл. всех потребителях и 2000 об. гена выдает 13,8-13,9 В.

---

---

(15-03-2014 10:57)Porter :  Заміри споживання тре робити через певний час (5 чи 10 хв) після останньої дії з авто. Через цей час машина "засинає" - відмикається більшість штатних споживачів і блоків.

Дякую за пораду, треба спробувати зробити заміри через певний час.

[Юра К]

Добрий день. Підкажеть якої потужності акум треба на Skoda Fabia(2206р). Машину купит , на ній стоїть 60. Але за останні пару днів не можу зранку завести . Точніше спочатку заводиться, а через пару хвилин вибивають датчики АБС, ручніка, пробую заглушити і ще раз завести , і все , більше завести не можу. Напевно акумулятор вже своє відслужив ( пробував заряжати, трохи поїздив в день, через ніч постоїть , коли ще температура -2 - 0, і все не заведу (

[Treasure]

(17-03-2014 10:18)Юра К :  Добрий день. Підкажеть якої потужності акум треба на Skoda Fabia(2206р). Машину купит , на ній стоїть 60. Але за останні пару днів не можу зранку завести . Точніше спочатку заводиться, а через пару хвилин вибивають датчики АБС, ручніка, пробую заглушити і ще раз завести , і все , більше завести не можу. Напевно акумулятор вже своє відслужив ( пробував заряжати, трохи поїздив в день, через ніч постоїть , коли ще температура -2 - 0, і все не заведу (

двигло какое?

[Юра К]

(17-03-2014 10:19)Treasure :  

(17-03-2014 10:18)Юра К :  Добрий день. Підкажеть якої потужності акум треба на Skoda Fabia(2206р). Машину купит , на ній стоїть 60. Але за останні пару днів не можу зранку завести . Точніше спочатку заводиться, а через пару хвилин вибивають датчики АБС, ручніка, пробую заглушити і ще раз завести , і все , більше завести не можу. Напевно акумулятор вже своє відслужив ( пробував заряжати, трохи поїздив в день, через ніч постоїть , коли ще температура -2 - 0, і все не заведу (

двигло какое?

1,4

[Oleg1987]

60-65 А.

[dallasdp]

(15-03-2014 22:06)vlad_70 :  Все двери были закрыты, капот естественно открыт, но при постановке на сигнализацию нажимали концевик вручную.

Все верно сделали.

(15-03-2014 22:06)vlad_70 :  Я извиняюсь, неправильно указал размерность. Т.е. на сигналке потребление было 25 мА, а без сиги - 70 мА, но никто не выжидал 10-20 мин.

Можно считать что это нормально.

(15-03-2014 22:06)vlad_70 :  При постановке на охрану сига показывает, что все двери закрыты.
Напряжение как на холостых об. так и при вкл. всех потребителях и 2000 об. гена выдает 13,8-13,9 В.

Косвенно можно считать что генератор работает нормально.

[vlad_70]

Напряжение как на холостых об. так и при вкл. всех потребителях и 2000 об. гена выдает 13,8-13,9 В.
[/quote]
Косвенно можно считать что генератор работает нормально.
[/quote]
Спасибо за разъяснение ситуации, но все же акум со временем садится

[dallasdp]

(17-03-2014 13:35)dallasdp :  

(15-03-2014 22:06)vlad_70 :  Напряжение как на холостых об. так и при вкл. всех потребителях и 2000 об. гена выдает 13,8-13,9 В.

Косвенно можно считать что генератор работает нормально.

Повторюсь это косвенно, и не дает 100% ответ о нормальной работе системы заряда (работы генератора).

По хорошему посмотреть бы на ток заряда АКБ при описанных выше условиях (на различных оборотах двигателя и при различной электр. нагрузке)

Если есть возможность сделать измерения токовыми клещами, то это было бы нелишним. Токовые клещи должны уметь измерять постоянный ток, как пример вот эти.

[vlad_70]

(18-03-2014 09:17)dallasdp :  

(17-03-2014 13:35)dallasdp :  

(15-03-2014 22:06)vlad_70 :  Напряжение как на холостых об. так и при вкл. всех потребителях и 2000 об. гена выдает 13,8-13,9 В.

Косвенно можно считать что генератор работает нормально.

Повторюсь это косвенно, и не дает 100% ответ о нормальной работе системы заряда (работы генератора).

По хорошему посмотреть бы на ток заряда АКБ при описанных выше условиях (на различных оборотах двигателя и при различной электр. нагрузке)

Если есть возможность сделать измерения токовыми клещами, то это было бы нелишним. Токовые клещи должны уметь измерять постоянный ток, как пример вот эти.

Накладно будет такие клещи покупать, а мультиметром можно сделать эти измерения?

[masyanya 45]

(18-03-2014 19:25)vlad_70 :  ... можно сделать эти измерения?

Эххх, были бы Вы в Киеве, я бы Вашему коню тест-диагностику системы питания провел, вплоть до пусковых токов АКБ, абсолютно бесплатно.