Проблема с системой охлаждения. 3-й патрубок за 3 дня

[Игорекк]

Привет всем!
Машина октавия тур 1.8т 2001г. Лопнул патрубок от двигателя к печке-сделал. Лопнул опять...хм. Сделал. В третий раз и уже не смешно. Симптомы: двиг не перегреваеться(90гр), лопается каждые 50 км. Открыл капот а там дым, все в тосоле, фонтан лупасит, в бачке ож как будто кипит(бульбашки подымаються хотя темп нормальная) открыл крышку бачка фонтан перестал( как будто давление стравил) патрубок лопается на одном и том же месте( соединение железной трубы от двиг с патрубком) четвертый раз делать думаю бестолку! Подскажите!!!

---

---

Еще проехал после ремонта км 30 посмотрел под капот- на патрубке уже трещина , но не течет пока. Так в этот момент жидкость в бачке не кипела, а как лопнула окончательно система разгерметезировалась и началось бурление жесткое.че лопаеться один патрубок в одном и том же месте?

[oleg5-9]

патрубок старый, короткий, не правильно, натянут и пр., поставте тот что положен, не подрезанный и не будет лопатся, там давление в системе 1 кг всего, еще на крышке бачка клапан проверте перепускной

[Игорекк]

А где найти ориг патрубок? Или какой нибудь? Искал в Одессе ниче нет.

[svl2010]

Если речь идет о таком черной пластмассовой хрени ( по науке быстросъемная муфта), то у меня он тоже лопнул был однажды и вывод был один - поднялось давление в системе охлаждения, а этот патрубок лопается, естественно раньше чем резина и металл.
Возможно у вас проблема с крышкой бачка, которая не стравливает лишнее давление

---

---

А искать надо на разборках, причем смотреть не только шкоды, а еще и гольфы 4 и боры

[Игорекк]

Лопается именно резиновый шланг в месте соединения с металической трубкой идущей из двигателя(точно в одном и том же месте 3 раза)
Подскажите разборки в Одессе.

---

---

А как проверить работоспособность крышки расшир бачка?

---

---

Действительно. А может шланг рвет из за повышенного давления?
Просто не работает крышка бачка( не стравливает)

[oleg5-9]

на екзисте посмотрите, там любые патрубки и главное схема с етки со всеми деталями

[Nils]

Была такая ситуация. Едь на шкодо-ауди-фольцвагеновскую разборку - за копейки купишь оригинальные ... мне принесли ящик патрубков - выбрал пару штук. 3 года уже прошло - проблема не возникала.

ПС - Жигулевские и другие не бери - ситуацию не исправит.

[Crazychal]

Во первых если в системе тосол то это уже пичаль Дальше сразу выбрасывайте крышку расширительного бачка на помойку, можете взять б/у оригинал № 3B0121321 она же на пассат Б5 и суперб 1 стоит
Также замените термостат 050121113C советую behr, wahler завод...
Ну и самое основное замените на нормальный оригинальный патрубок бо толку не будет он уже прохудел за годы

[Босяк]

Ну самое простое посмотреть крышку расширительного бачка на работоспособность.
Термостат можно по моему проверить не снимаючи с авто - потрогать радиатор охлаждения на полностью прогретом авто. Еще советовал бы дать немного пиньдюлей машине на трассе и сразу остановится проверить нет ли в системе охлаждение запаха выхлопных газов. Если есть - готовится на замену прокладки ГБЦ.

[Crazychal]

(15-08-2014 12:28)Босяк :  Ну самое простое посмотреть крышку расширительного бачка на работоспособность.
Термостат можно по моему проверить не снимаючи с авто - потрогать радиатор охлаждения на полностью прогретом авто. Еще советовал бы дать немного пиньдюлей машине на трассе и сразу остановится проверить нет ли в системе охлаждение запаха выхлопных газов. Если есть - готовится на замену прокладки ГБЦ.

Если бы уходил антифриз из системы в ДВС то он бы и цвета был соостетственно другого и с масляной пленкой как миниму
А вот термостат пора поменять он может немного подклинивать, а может вообще заклинил если чел. говорит что авто не греет 90 град. ведь авто 2001 г.р. усталость метала никто не отменял