Пропадает зарядка

[mc_max]

Да смотрел и я и электрик, соединяли по несколько раз....

[Romaty]

Похожая ситуация ...
Уже 2 недели борюсь...

На стенде (при мне лично) генератор выдает порядка 14.4 V

Ставим в машину показывает зарядку от 11.9 до 13
С нагрузкой 11,9-12,5


На стенде генератор мотали на абсолютно разных оборотах и разных нагрузках
от 10А до 100А(генератор на 90А) - И он все выдержал !!

Что сделанно:

-Меняли реле зарядки + щетки
-Ставил другие аккумуляторы
-Поменял ремень генератора (впервые за 7 лет))
-Проверяли соеденения(зачищали) может конечно не все...
-Бросали напрямую кабель от генератора к аккумулятору
-Смотрели ошибки - их нет, не в одном блоке...


Осталась одна идея:может когда ставили ГАЗ, чтото гдето незатянули, например тот же "+"

Ребята, что еще можно проверить?))

[mc_max]

Вот опять пропала зарядка как жарко стало. Думаю 80% это реле....

[dallasdp]

mc_max, генератор LS-, PD- или DMF- типа?

[Yurkinson]

(16-07-2015 15:44)Romaty :  Ребята, что еще можно проверить?))

во время проявления неисправности измерьте, что подаётся на обмотку возбуждения (на щетки) и что при этом получаете на выходе генератора (и то и другое измерять надо прямо на генераторе).

[Romaty]

(16-07-2015 21:21)Yurkinson :  

(16-07-2015 15:44)Romaty :  Ребята, что еще можно проверить?))

во время проявления неисправности измерьте, что подаётся на обмотку возбуждения (на щетки) и что при этом получаете на выходе генератора (и то и другое измерять надо прямо на генераторе).

"на выходе генератора" померять могу.

"на обмотку возбуждения (на щетки)"- это как померять ?

[Yurkinson]

Напряжение, подаваемое через щетки на обмотку возбуждения, которая на роторе. Измерять надо на этих щетках,
Вариантов вообще не очень много : износ щеток (5мм допустимая длина вроде как) , износ контактов коллекторной группы (два кольца ротора), неисправность самого реле, не подаётся напряжение на реле(соотв и на обмотку возбуждения), проблемная обмотка возбуждения, рабочая или выпрямитель.

На схему по ссылке смотрите, там всё понятно http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...146&page=4

[Romaty]

(17-07-2015 09:57)Yurkinson :  Напряжение, подаваемое через щетки на обмотку возбуждения, которая на роторе. Измерять надо на этих щетках,
Вариантов вообще не очень много : износ щеток (5мм допустимая длина вроде как) , износ контактов коллекторной группы (два кольца ротора), неисправность самого реле, не подаётся напряжение на реле(соотв и на обмотку возбуждения), проблемная обмотка возбуждения, рабочая или выпрямитель.

На схему по ссылке смотрите, там всё понятно http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...146&page=4

Так на стенде все отлично работает... с любыми нагрузками и на любых оборотах.

Померял выход с самого генератора, выдает около 13,3 V при нагрузке, к самому аккумулятору доходит около 12,3-12.8V/
Хотя провода все прозванивали....

[Yurkinson]

Сильноточные провода надо не прозванивать, а оценивать их состояние по косвенному признаку - по падению напряжения под нагрузкой. Достаточно снижения площади контакта под клеммой (окисел например), надрыва жил в многожильном кабеле и привет-букет. Чудес не бывает, а сама по себе система достаточно проста - ищите.

[Romaty]

(17-07-2015 10:40)Yurkinson :  Сильноточные провода надо не прозванивать, а оценивать их состояние по косвенному признаку - по падению напряжения под нагрузкой. Достаточно снижения площади контакта под клеммой (окисел например), надрыва жил в многожильном кабеле и привет-букет. Чудес не бывает, а сама по себе система достаточно проста - ищите.

Наверное так и есть !
Только что приехал со "специализированной Шкодовской СТО" тоже ничего не нашли.

"оценивать их состояние по косвенному признаку - по падению напряжения под нагрузкой" - Точное попадание, при малой нагрузке потеря от генератора к аккумулятору около 0,3 V/ Под нагрузкой перепад в 1 V /

Наверное нужно будет новый силовой кабель кинуть от генератора к аккумулятору?
Или попытаться его снять и проверить под нагрузкой вне автомобиля?

PS/ Но вот вспомнил что мне кинули напрямую новые провода и картина не поменялась. Может причина быть в том, что старый не сняли?

---

---

(16-07-2015 18:20)mc_max :  Вот опять пропала зарядка как жарко стало. Думаю 80% это реле....

Может стоит на стенде под нагрузкой поганять, пока не нагреется. Может что нагревается и пропадает контакт, например в диодном мосту и т.д