Ремонт масложора Skoda Octavia 1.8 TSI CDAA 2010

[Malakos]

На поршне много копоти просмотреть маркировку поршня почти нереально! В старых поршнях до 15 года палец поршня менше чем у новых которые шли в начали 14 года,и масленые каналы на поршне менче чем в последней поршневой групы с маркировкой DL. Vovez читай выше!

[vovez]

(17-12-2016 20:11)Malakos :  На поршне много копоти просмотреть маркировку поршня почти нереально! В старых поршнях до 15 года палец поршня меньше чем у новых которые шли в начали 14 года,и масленые каналы на поршне меньше чем в последней поршневой групы с маркировкой DL. Vovez читай выше!

[Барс]

(06-10-2016 10:32)solong :  

(06-10-2016 09:54)rdanov :  Мембрана значит целая, но это не есть гарантия, что через маслоотделитель не уходит масло

Именно так - в составе маслоотделителя, кроме собственно резиновой мембраны, есть и другие клапаны, которые также могут оказаться нерабочими. Кроме того, в схеме байпасного возврата масла в поддон картера задействован еще один обратный клапан, установленный в донной части (см. рисунок). И если этот клапан забит, либо забит канал маслостока, либо забито отверстие конусного сборника самого МО – масло остается в маслоотделителе и летит во впускной трубопровод или на вход компрессорной части турбонагнетателя.

Впрочем, (имхо) наиболее вероятной причиной масложера, все-таки остаются маслосъемные кольца поршней.

Это система ВКГ двигателя BYT, она немного отличается от нашей и более эфективна.

[rom4]

Доброго времени, форумчане!
Свершилось! Сделал наконец капремонт своего пепелаца. Поменял поршни на колбины, кольца были уже улучшенные на поршнях, поэтому мале не покупал. Также поменял пракладки многие + поменял маслофорсунки и ролик приводного ремня. Маслоотделитель оставил старый.
По итогу проехал 1000км в режиме обкатки - 2000-3000к оборотов не выше 80км/ч. Пару раз превышал )
Масло залил по максимуму, даже чуть выше где то на 5мм (посоветовался с мотористом сказал проблемй не будет), за 1000км ушло 3мм может.
1. Вот думаю куда могло уйти масло...
2. Сколько нужно проехать для обкатки?

[Рокенрольщик]

Масло через край лить не рекомендую, лишнее будет давить.Из личный
наблюдений чуть ниже max самое то, а тут 5 мм По - тихоньку можно добавлять оборотов, но без фанатизма.

---

---

Как раз по красную линию заливаю на первом щупе, прекрасно понимаю, что щуп на 1.8 другой.

[cherrnoff]

(02-02-2017 17:42)rom4 :  Доброго времени, форумчане!
Свершилось! Сделал наконец капремонт своего пепелаца. Поменял поршни на колбины, кольца были уже улучшенные на поршнях, поэтому мале не покупал. Также поменял пракладки многие + поменял маслофорсунки и ролик приводного ремня.

Цена вопроса?

[rom4]

(02-02-2017 23:37)cherrnoff :  

(02-02-2017 17:42)rom4 :  Доброго времени, форумчане!
Свершилось! Сделал наконец капремонт своего пепелаца. Поменял поршни на колбины, кольца были уже улучшенные на поршнях, поэтому мале не покупал. Также поменял пракладки многие + поменял маслофорсунки и ролик приводного ремня.

Цена вопроса?

1300$ примерно

[Pajok]

вот и я тоже уже откапиталился
Пробег 126ткм на момент, когда сдал машину.
поменяли следующее:
-Поршни кольбеншмит
-Маслосъемные колпачки (Виктор Рейнц)
-Прокладка ГБЦ
-Шатунные вкладыши
-Крышка фланцевая (наверное сальник коленвала задний)
-Прокладка кронштейна фильтра масляного
-Прокладка крышки ГБЦ
-Прокладка глушителя
-Прокладка выпускного коллектора
-Прокладка маслопровода
-Болты шатунные
-Выпускные клапана
-Болты ГБЦ
-Масло 5в40 (оригинал)
-Фильтр масляный (оригинал)
-Свечи (оригинал)

В сумме всё вошло около 1300уе
1000км уже катнул в режиме не выше 2000об/мин. Сейчас уже более резво езжу, до 3-3,5тоб/мин
Турбину глянули - не в масле. Маслоотделитель ок.
Уровень не смотрел еще за 1200км. Но первая отметка "паникёра" (лампа уровня масла каждые 300-500км) пройдена.
Планирую еще тысячу обкатать в таком режиме и потом уже ездить без ограничений в этом плане.

Кстати. Фото того, как было внутри двигла до капиталки.
На третьей фото ржавчина - это для тех, кто как и я доливает/разбавляет антифриз дистиллятом. Не делайте так больше (я это делал, когда помпа потекла, а денег починить не было)

[rom4]

У меня примерно таже картина была только без ржавчины)
Вы хонингование делали гильз? Мне моторист сделал, сказал старого 20% осталось. У вас плохо видно, сложно оценить. Но выработки не видно..
Когда думаете масло менять?

[Pajok]

(03-02-2017 17:11)rom4 :  У меня примерно таже картина была только без ржавчины)
Вы хонингование делали гильз? Мне моторист сделал, сказал старого 20% осталось. У вас плохо видно, сложно оценить. Но выработки не видно..
Когда думаете масло менять?

Хон наносили. у меня и от старого много осталось, но в каждом цилиндре был "пятак", где было больше потёрто, чем везде. На фотик так и не поймали, только на глаз )
Мастер говорил, что "мне проще отдать на расточку и гильзануть, но я не хочу воровать у машины 100-150ткм пробега" и отдал на хонинговку.
Масло менять думаю на 135ткм. Забрал я её на 126ткм, сейчас 127ткм. Хотя, если будет возможность - поменяю на 130, и дальше каждых 7.