Датчик коленвала

[Лесничий]

(15-05-2017 17:28)automan001 :  Интересная теория насчет размагничивания, вполне вероятно ("недостоверный сигнал" это скорей всего оно). Также возможно происходит износ трущихся деталей внутри и подклинивание ("нет сигнала"?). Разбирать нерабочий датчик не пробовали чтобы глянуть? Думаю свой старый распилить аккуратно для анализа

Я сначала тоже думал про износ, подклинивание, деформацию пружины\резины, которая отводит магнит в исходное положение. Но при нагреве ведь идет расширение? А датчик оживает, вопреки, при охлаждении\сжатии. Да и пружина\резина (ХЕЗ шо там использовано) тоже не настолько температурозависимы чтобы переключаться из нерабочего состояния в рабочее и наоборот.

В общем, размышлизмы о влиянии температуры у меня сошлись клином исключительно на "магнит" - более там температурочувствительного ничего нет и диапазон температур около сотки тоже не является чем то экстремальным для остальных конструкционных материалов этого датчика.

Разбирать не пробовал - лениво. А теперь тем более не буду - подожду вашего отчета

[automan001]

Поменял датчик. Хотелось конечно made in Germany. По факту made in Romania. Зато есть большая вероятность что это не китайская подделка. В целом положительные впечатления. Стартует раньше (меньше статрером крутить). Похоже проблемы пуском были связаны с ним. ХХ стал ровнее. В средине пропали спонтанные провалы при малой нагрузке в раене 1500-2500 оборотов. А то уже на прошивку начал грешить что где-то промахнулся с запросом крутящего момента. Старый датчик вскрою - отпишусь.

[Viktor3]

Настигла и меня эта беда по всей видимости. Симптомы такие:

1) уже пол года как плохой завод на горячую, да и на холодную ухудшился;

2) постоянно висящая ошибка 00515-30-00 короткое замыкание на + (Проводка цела. Датчик холла купил новый - не помогло);

3) жесткий провал в районе 1500-3500 тыс. оборотов (после смены датчика холла пока не наблюдал, но теперь появились очень нестабильные холостые при сбросе в нейтраль. Словно глохнет. 300-1100 об. После нажатия на педаль газа все нормализируется;

4) кратковременный провал оборотов. Работает ровно 850об. потом скачек на 900-950 и снова ровно.

5) по ощущениям иногда "не едет", так как должна ехать.

Может есть у кого датчик коленвала для пробы? Возможно кто то купил себе, а причина была не в нем или запасной например. Не хотелось бы зря покупать и этот( С меня пиво, соки, и прочее

[sashavin]

гбо установлено?

[Viktor3]

Да. ГБО есть. А что?

[nikish]

(11-11-2017 21:29)Viktor3 :  Да. ГБО есть. А что?

На бензине симптомы есть?

[sashavin]

(11-11-2017 21:29)Viktor3 :  Да. ГБО есть. А что?

У меня похожи симптомы были, а п.3 один в один, иногда даже тупо глохла в движении. Причиной оказался выходящий из строя датчик давления и вакуума он же Map sensor. Мозги ошибку не писали, а выяснить удалось когда он вовсе отошел в мир иной. В редукторе сильно заниженное давление было и винтом не поднималось. Еще один симптом это - самопроизвольное переключение на бензин, но это когда ему вовсе капут.

[Viktor3]

(12-11-2017 10:39)nikish :  

(11-11-2017 21:29)Viktor3 :  Да. ГБО есть. А что?

На бензине симптомы есть?

Да. Как только это дело началось первым делом испытал на бензе. Провалы остались. После смены ДХ и свечей зажигания - провалы ушли, но начались качели с холостыми (после поездки обычно).

Сегодня отключил вариатор опережения зажигания и вставил перемычку. Провалов нет, холостые стабильны. Расход 0.9 - 0.8.

Могут ли быть из-за него такие качели? Он ведь в разрез ДПКВ подключен на сколько я понял? И как понять работает он или нет?

---

---

(12-11-2017 11:14)sashavin :  

(11-11-2017 21:29)Viktor3 :  Да. ГБО есть. А что?

У меня похожи симптомы были, а п.3 один в один, иногда даже тупо глохла в движении. Причиной оказался выходящий из строя датчик давления и вакуума он же Map sensor. Мозги ошибку не писали, а выяснить удалось когда он вовсе отошел в мир иной. В редукторе сильно заниженное давление было и винтом не поднималось. Еще один симптом это - самопроизвольное переключение на бензин, но это когда ему вовсе капут.

Нет. У меня на бензин не переключалось само. И ошибка постоянно висела по Датчику холла. Сейчас ушла. По всей видимости причина в вариаторе.

[wywiadowca1980]

Вот по этому и отказался от установки вариатора (при чем на трех своих старых авто, где ставил гбо).
Вариатор весч то по задумке полезная, но лично мне больше пасує чип с немного задратыми под газ углами зажигания. Так надежнее....

[Viktor3]

А без вариатора на газу ездить можно? Или не желательно? Самое интересное что на газовой кнопке при 4000об. мигает лампочка (типа переключает на бензин) но вариатор то снят. Как так?

---

---

Вобщем пока что отложу поиски ДПКВ и поеду к газовщикам. По всей видимости и ДХ зря купил

---

---

Спасибо всем за помощь) Особенно sashavin направил меня на верный путь.