ГБО на TSI - Общая Тема

[Farynator]

Поставив КМЕ Києві. Колектор знімали з заміною прокладки + прокладки для форсунок.
Процес налаштування був тяжкий, авту тупило, трясло, але зараз +- норм.
Вчора виліз момент, їхав під горку на 4й передачі, +- 60км/г (автомат), авто трохи потріпало. Відпустив газ і знову натиснув - норм. Буду розбиратись.
Всім дякую за допомогу!

[Украинец]

Странно что наш двигатель тяжело настраивается. Первый раз такое слышу.

---

---

Где ставили и какая комплектация?

[andrey7]

(15-04-2019 10:04)Farynator :  Поставив КМЕ Києві. Колектор знімали з заміною прокладки + прокладки для форсунок.
Процес налаштування був тяжкий, авту тупило, трясло, але зараз +- норм.
Вчора виліз момент, їхав під горку на 4й передачі, +- 60км/г (автомат), авто трохи потріпало. Відпустив газ і знову натиснув - норм. Буду розбиратись.
Всім дякую за допомогу!

а вам старую прокладку и колечки с форсунок отдали или вы присутствовали при установке коллектора ?

если нет, то возможно только сказали что поменяли...

99% не снимают пластиковый впуск

[Alex66]

(15-04-2019 10:04)Farynator :  Поставив КМЕ Києві. Колектор знімали з заміною прокладки + прокладки для форсунок.
Процес налаштування був тяжкий, авту тупило, трясло, але зараз +- норм.
Вчора виліз момент, їхав під горку на 4й передачі, +- 60км/г (автомат), авто трохи потріпало. Відпустив газ і знову натиснув - норм. Буду розбиратись.
Всім дякую за допомогу!

Что поставили в итоге? Директ 2 или 1 или что то вообще другое? С АКПП чуть сложней настроить. Нагрузка чуть больше обычно, может в аварию при нехватке уходить. В первое время обкатка, будут вылазить некоторые нюансы. К этому спокойно относитесь.

[Farynator]

(15-04-2019 15:54)andrey7 :  

(15-04-2019 10:04)Farynator :  Поставив КМЕ Києві. Колектор знімали з заміною прокладки + прокладки для форсунок.
Процес налаштування був тяжкий, авту тупило, трясло, але зараз +- норм.
Вчора виліз момент, їхав під горку на 4й передачі, +- 60км/г (автомат), авто трохи потріпало. Відпустив газ і знову натиснув - норм. Буду розбиратись.
Всім дякую за допомогу!

а вам старую прокладку и колечки с форсунок отдали или вы присутствовали при установке коллектора ?

если нет, то возможно только сказали что поменяли...

99% не снимают пластиковый впуск

Не віддавали прокладку, але колектор знімали, так як приїжджав мій моторист для заміни прокладок форсунок (потрібно було спец-інструмент, самі ГБОшники не могли надіти), і привозив правильну модель прокладки впускного. Заодно дізнались що потрібно робити чистку клапанів

---

---

(15-04-2019 19:44)Alex66 :  

(15-04-2019 10:04)Farynator :  Поставив КМЕ Києві. Колектор знімали з заміною прокладки + прокладки для форсунок.
Процес налаштування був тяжкий, авту тупило, трясло, але зараз +- норм.
Вчора виліз момент, їхав під горку на 4й передачі, +- 60км/г (автомат), авто трохи потріпало. Відпустив газ і знову натиснув - норм. Буду розбиратись.
Всім дякую за допомогу!

Что поставили в итоге? Директ 2 или 1 или что то вообще другое? С АКПП чуть сложней настроить. Нагрузка чуть больше обычно, может в аварию при нехватке уходить. В первое время обкатка, будут вылазить некоторые нюансы. К этому спокойно относитесь.

Так як сказав майстер - дірект 2. Поки в аварію не йшов, але здається що авто на газу старається їхати на повишені передачі + трохи повишені оберти двугуна у порівнянні з бензином. Для їзди не проблема, але не розумію чи зміна режиму обертів/передачі є нормою чи потрібно налаштовувати щоб було так як на бензині.

---

---

(15-04-2019 10:11)Украинец :  Странно что наш двигатель тяжело настраивается. Первый раз такое слышу.

---

---

Где ставили и какая комплектация?

Ставив у людини по рекомендації Alex'a 66. Лівий беріг, русанівка. Біля "Американської Хімчистки".

[Alex66]

(16-04-2019 12:03)Farynator :  Так як сказав майстер - дірект 2. Поки в аварію не йшов, але здається що авто на газу старається їхати на повишені передачі + трохи повишені оберти двугуна у порівнянні з бензином. Для їзди не проблема, але не розумію чи зміна режиму обертів/передачі є нормою чи потрібно налаштовувати щоб було так як на бензині.

Обороты переключения должны быть по идее такими же как и на бензине. Повышенная передача-это наоборот низкие обороты.Скорей всего вы не правильно выразились. Затягивает переключение передач АКПП скорей всего. Раньше не может переключить, так как контроллер видит момент двигателя.

[Украинец]

(16-04-2019 12:03)Farynator :  

(15-04-2019 15:54)andrey7 :  

(15-04-2019 10:04)Farynator :  Поставив КМЕ Києві. Колектор знімали з заміною прокладки + прокладки для форсунок.
Процес налаштування був тяжкий, авту тупило, трясло, але зараз +- норм.
Вчора виліз момент, їхав під горку на 4й передачі, +- 60км/г (автомат), авто трохи потріпало. Відпустив газ і знову натиснув - норм. Буду розбиратись.
Всім дякую за допомогу!

а вам старую прокладку и колечки с форсунок отдали или вы присутствовали при установке коллектора ?

если нет, то возможно только сказали что поменяли...

99% не снимают пластиковый впуск

Не віддавали прокладку, але колектор знімали, так як приїжджав мій моторист для заміни прокладок форсунок (потрібно було спец-інструмент, самі ГБОшники не могли надіти), і привозив правильну модель прокладки впускного. Заодно дізнались що потрібно робити чистку клапанів

---

---

(15-04-2019 19:44)Alex66 :  

(15-04-2019 10:04)Farynator :  Поставив КМЕ Києві. Колектор знімали з заміною прокладки + прокладки для форсунок.
Процес налаштування був тяжкий, авту тупило, трясло, але зараз +- норм.
Вчора виліз момент, їхав під горку на 4й передачі, +- 60км/г (автомат), авто трохи потріпало. Відпустив газ і знову натиснув - норм. Буду розбиратись.
Всім дякую за допомогу!

Что поставили в итоге? Директ 2 или 1 или что то вообще другое? С АКПП чуть сложней настроить. Нагрузка чуть больше обычно, может в аварию при нехватке уходить. В первое время обкатка, будут вылазить некоторые нюансы. К этому спокойно относитесь.

Так як сказав майстер - дірект 2. Поки в аварію не йшов, але здається що авто на газу старається їхати на повишені передачі + трохи повишені оберти двугуна у порівнянні з бензином. Для їзди не проблема, але не розумію чи зміна режиму обертів/передачі є нормою чи потрібно налаштовувати щоб було так як на бензині.

---

---

(15-04-2019 10:11)Украинец :  Странно что наш двигатель тяжело настраивается. Первый раз такое слышу.

---

---

Где ставили и какая комплектация?

Ставив у людини по рекомендації Alex'a 66. Лівий беріг, русанівка. Біля "Американської Хімчистки".

Поздравляю с газофикацией! Приятной экономной эксплуатации!!! КМЕ рулит!!!

Что за машина у вас, а то только за движок написали.

[Farynator]

(16-04-2019 20:36)Alex66 :  Поздравляю с газофикацией! Приятной экономной эксплуатации!!! КМЕ рулит!!!

Что за машина у вас, а то только за движок написали.

Дякую!

Passat B6

---

---

(16-04-2019 20:36)Alex66 :  

(16-04-2019 12:03)Farynator :  Так як сказав майстер - дірект 2. Поки в аварію не йшов, але здається що авто на газу старається їхати на повишені передачі + трохи повишені оберти двугуна у порівнянні з бензином. Для їзди не проблема, але не розумію чи зміна режиму обертів/передачі є нормою чи потрібно налаштовувати щоб було так як на бензині.

Обороты переключения должны быть по идее такими же как и на бензине. Повышенная передача-это наоборот низкие обороты.Скорей всего вы не правильно выразились. Затягивает переключение передач АКПП скорей всего. Раньше не может переключить, так как контроллер видит момент двигателя.

Так, понижена передача, моя помилка.

---

---

PS: На газу, орієнтовно після 2700 об. появляється свист з від підкапотного зі сторони водія. На бензині цього свисту нема. Що може бути?

[Анатоличь]

В теории этот свист может давать газовый редуктор,он у вас где стоит?С какой стороны?
Во всяком сдучае у меня было такое,газовщики колдовали с ним и все наладилось

[Alex66]

(17-04-2019 10:18)Farynator :  На газу, орієнтовно після 2700 об. появляється свист з від підкапотного зі сторони водія. На бензині цього свисту нема. Що може бути?

Редуктор может вызывать звук при определенных оборотах. Но обычно это не свист, а гул. Где закреплен редуктор, фото можете скинуть? Резонанс в основном возникает на перегородке. В основном было раньше на некоторых партиях редукторов. Потом через некоторое время(500-800 км) этот звук пропадал, когда набивалось место на регулирующем клапане (резинке) в редукторе.В последнее время не было гудящих редукторов. Больше по идее звук не может издавать ничего. Может издавать звук ваш ТНВД. Но это будет звенящий звук. Этого быть в принципе не должно.