Система охлаждения

[Стажер]

Добрый день! Столкнулся с такой проблемой
При переходе обдува печки на холодный воздух ,через минут 10-15 подымается температура двигателя до 100-110 градусов ,потом включаю печку и температура падает . Машина не закипает при этом,антифриз в пределах 200 мл уходит за 2 недели . Ещё нюанс ,при холодном обдуве слышен запах антифриза ,при включенной печке пропадает . Вентилятор основного радиатора работает ,термостат новый ,не подклинивает. Все началось после замены радиатора печки и охлаждающего патрубка двигателя . Подскажите в чем может быть причина ,может быть датчик температуры ? Шкода октавиа 2008 1,6 газ/бензин.

[Vitaly_N]

если антифризом пахнет - значит система охлаждения не герметична
ищите подтекание

[Лесничий]

(28-02-2018 09:30)Стажер :  Добрый день! Столкнулся с такой проблемой
При переходе обдува печки на холодный воздух ,через минут 10-15 подымается температура двигателя до 100-110 градусов ,потом включаю печку и температура падает .

Радиатор рукой при этом потрогайте - холодный наверняка.
ИМХО: или сам термостат неисправен или не отрабатывает по причине отсутствия подогрева, большой круг не включается.
В приложенном файле описано как проверять и где смотреть при помощи комп диагностики, помимо этого можно (если нет возможности сделать диагностику) мультиметром проверить исправность спирали подогрева и наличие напряжения от ЭБУ.

[Стажер]

(28-02-2018 12:38)Лесничий :  

(28-02-2018 09:30)Стажер :  Добрый день! Столкнулся с такой проблемой
При переходе обдува печки на холодный воздух ,через минут 10-15 подымается температура двигателя до 100-110 градусов ,потом включаю печку и температура падает .

Радиатор рукой при этом потрогайте - холодный наверняка.
ИМХО: или сам термостат неисправен или не отрабатывает по причине отсутствия подогрева, большой круг не включается.
В приложенном файле описано как проверять и где смотреть при помощи комп диагностики, помимо этого можно (если нет возможности сделать диагностику) мультиметром проверить исправность спирали подогрева и наличие напряжения от ЭБУ.

Термостатом работает ,по большому кругу пускает ,радиатор везде равномерно горячий ,но вот вентиляторы включаются на температуре 110-112 градусов. Может ли быть причина в в датчиках включения вентилятора ,датчике температуры охлаждающей жидкости или завоздушеность система?

[Лесничий]

(08-06-2018 14:16)Стажер :  Может ли быть причина в в датчиках включения вентилятора ,датчике температуры охлаждающей жидкости или завоздушеность система?

Может.
Двигатель BFQ или AKL, кондиционер\климат\голый? Систему охлаждения опрессовали? Утечки устранили?

[Стажер]

(08-06-2018 17:32)Лесничий :  

(08-06-2018 14:16)Стажер :  Может ли быть причина в в датчиках включения вентилятора ,датчике температуры охлаждающей жидкости или завоздушеность система?

Может.
Двигатель BFQ или AKL, кондиционер\климат\голый? Систему охлаждения опрессовали? Утечки устранили?

BFQ, кондёр есть.
Опрессовку не делали ,один день тосол пошел в салон на полик с печки в районе клапана переключателя с холодного на горячий ,после течь перестала и появилась на основном радиаторе в районе краника радиатора ,такое ощущение когда поднимается температура двигателя ,в системе подымается давление и антифриз ищет слабые места через которые выйти наружу
По поводу опресовки спасибо,из мастеров н кто не предлагал это сделать

[Lekas]

(08-06-2018 22:00)Стажер :  

(08-06-2018 17:32)Лесничий :  

(08-06-2018 14:16)Стажер :  Может ли быть причина в в датчиках включения вентилятора ,датчике температуры охлаждающей жидкости или завоздушеность система?

Может.
Двигатель BFQ или AKL, кондиционер\климат\голый? Систему охлаждения опрессовали? Утечки устранили?

когда поднимается температура двигателя ,в системе подымается давление и антифриз ищет слабые места через которые выйти наружу

В крышке расширительного бачка есть клапан для стравливания избыточного давления, если он не работает то может быть так.

[Стажер]

(08-06-2018 23:29)Lekas :  

(08-06-2018 22:00)Стажер :  

(08-06-2018 17:32)Лесничий :  

(08-06-2018 14:16)Стажер :  Может ли быть причина в в датчиках включения вентилятора ,датчике температуры охлаждающей жидкости или завоздушеность система?

Может.
Двигатель BFQ или AKL, кондиционер\климат\голый? Систему охлаждения опрессовали? Утечки устранили?

когда поднимается температура двигателя ,в системе подымается давление и антифриз ищет слабые места через которые выйти наружу

В крышке расширительного бачка есть клапан для стравливания избыточного давления, если он не работает то может быть так.

Заменил на новый

[Лесничий]

(09-06-2018 00:00)Стажер :  Заменил на новый

Надо не менять, а проверять. Давление опрессовки 1бар, давление срабатывания клапана 1.3-1.5. Причиной перегрева вполне может быть и открытый клапан,т.е. работа системы без избыточного давления.

[Украинец]

Я для этого использую старый розширительный бачок. Глушу все выходы а к одной подсоединяю насос с манометром. Потихоньку качаю и смотрю на каком давлении начинает стравливать клапан на крышке. Если открытие не соответствует. Разбираем крышку чистим смазываем. В 80% случаев помогает. Если нет, тогда покупаем другую.