Автомат vs механика

[Magic]

Основная причина продажи тура была именно ручка. Пересаживался на тур с автомата и просто забыл на сколько ручка всё-таки неудобно...

[Ozzy]

катался недавно на оптима 2.0 с автоматом... все класс, автомат более менее приятно работает, но шум от двигателя при оборотах 2500 + реально бесит, очень некомфортній автомобиль в єтом плане

[Magic]

(24-07-2018 21:30)juristkostya :  Не устаёт нога на трассе пару часов в одном положении?

Реально, надуманная проблема.
[/quote]

Совсем не надуманная. Держать несколько часов ногу в одном положении - очень некомфортно. А на круиз поставил - и можно разминать - совсем другое дело. Вот есои б например стоял выбор между климат-контролем но без круиза или кондеем но с круизом - я б не раздумывая выбрал круиз

[SergSh]

(29-07-2018 09:11)Magic :  

(24-07-2018 21:30)juristkostya :  Не устаёт нога на трассе пару часов в одном положении?

Реально, надуманная проблема.

Совсем не надуманная. Держать несколько часов ногу в одном положении - очень некомфортно. А на круиз поставил - и можно разминать - совсем другое дело. Вот есои б например стоял выбор между климат-контролем но без круиза или кондеем но с круизом - я б не раздумывая выбрал круиз
[/quote]

А при чем здесь круиз с обсуждением КПП?На механике тоже круиз.Когда выбирал себе авто-запишут первом плане была комплектация,какая КПП смотрел в последнюю очередь.

[pn65]

Всегда считал, что если машина для комфорта, то только автомат. Ещё есть один момент - для обучения "видеть дорогу" у начинающих - тоже только АКПП.
Если хочешь быть с машиной "одним целым" - только ручка, в крайнем случае - лепестки как в Формуле...

[juristkostya]

(29-07-2018 09:11)Magic :  

(24-07-2018 21:30)juristkostya :  Не устаёт нога на трассе пару часов в одном положении?

Реально, надуманная проблема.

Совсем не надуманная. Держать несколько часов ногу в одном положении - очень некомфортно. А на круиз поставил - и можно разминать - совсем другое дело.
[/quote]
это говорит только том, что у вас неправильная посадка.
Поиграйтесь регулировками, уж где-где, а в Шкоде эргономика водительского места отменная.

[shurken]

(29-07-2018 12:45)juristkostya :  

(29-07-2018 09:11)Magic :  

(24-07-2018 21:30)juristkostya :  Не устаёт нога на трассе пару часов в одном положении?

Реально, надуманная проблема.

Совсем не надуманная. Держать несколько часов ногу в одном положении - очень некомфортно. А на круиз поставил - и можно разминать - совсем другое дело.

это говорит только том, что у вас неправильная посадка.
Поиграйтесь регулировками, уж где-где, а в Шкоде эргономика водительского места отменная.
[/quote]

В туре как раз не ахти, даже с втсочными креслами.

[Magic]

(29-07-2018 12:45)juristkostya :  это говорит только том, что у вас неправильная посадка.

Посадка здесь совершенно не при чём. Как бы удобно не сидел - нога от постоянного напряжения и отсутствия движения будет уставать даже в самой супермегаудобной позе

[juristkostya]

(29-07-2018 21:16)Magic :  

(29-07-2018 12:45)juristkostya :  это говорит только том, что у вас неправильная посадка.

Посадка здесь совершенно не при чём. Как бы удобно не сидел - нога от постоянного напряжения и отсутствия движения будет уставать даже в самой супермегаудобной позе

Ездил по "варшавке", скорость в диапазоне 110-120 все время - ничего не затекло.

На любых других наших дорогах отрезки "неподвижности правой ноги" в разы короче

[andrey7]

(28-07-2018 21:20)Максимилиан :  если рассматривать нормальный гидротрансформатор /человеческую АКПП/ в сравнении с Ручкой, то 100% голосов отдаю за автомат. Ручка ацтой, хоть сам и на ней, увы ((

Главное не знать стоимость ремонта гидротрансформатора
Гидрач конечно далеко не дсж, но на механику больше не хочется.
Есть подрулевые лепестки, но реальной потребности в какой либо дорожной ситуации не было.. накрайняк кик-даун, работает отлично