Все о системе охлаждения (радиаторы, вентиляторы, датчики, ОЖ)

[Игорь!]

Пришло время очередного ТО для моего ТУР. задумал поменять охлаждающею жидкость. Как я понял нужен G-12 но какого производителя брать? Брать концентрат или лучше уже готовую? Есть опыт у кого-то?

[Fuhrer]

Как проверить работоспособность сего девайса7 Есть подозрение, что работает, но не совсем нормально. Машина дольше прогревается, на месте остывает до половины датчика. Кто что знает?
Машина - Дизельная октава.

[mishaa]

Снимаешь термостат, кидаеш и нагреваешь в воде пока не закроется, если закипел и не закрылся или закрылся не полностью значит в мусор.

[DreamS]

+1 кипетить его, и лучше температуру при этом мерять.

а что значит остывает на месте до пол датчика?

у меня как поднялась - так и стоит, пока двигло не заглушил, не зависимо от того еду или стою.

поднимается медленно - но.. это смотря как поднимать.
-если на месте - то удачи))
-в движении при малой нагрузке - да не так уж и долго, но никада не засекал время
-снача поторохтела(в минусе не стояла), выкатился с гаража спокойно, но а потом полетел - так около 2х минут и до 80-90 греется

[Лёха]

Извините, я присоседюсь с аналогичным вопросом но по 1.2...
Не на ходу печкой сбивается температура до половины шкалы... Прогревается долго... Хоть не включай печку...
У кого сколько 1.2 прогревается?

[Лёха]

Игорь! :Пришло время очередного ТО для моего ТУР. задумал поменять охлаждающею жидкость. Как я понял нужен G-12 но какого производителя брать? Брать концентрат или лучше уже готовую? Есть опыт у кого-то?

А оригинал не нравится?

[DreamS]

тада есть такое. эт нормально

ещё некоторые умельцы включают летом печку что-бы температуру снизить

[Лёха]

DreamS :тада есть такое. эт нормально

Так даже на первой скорости печки... Ипрогрев долгий... (хотя если без печки то нормально)

[Fuhrer]

Все это так и есть. В принципе, сбивает печкой, если в тянучке. Нагреть его на месте - тоже проблематично. С утра грею ло расхода 0,8 в час, или пока турбина не включиться, дальше грею на ходу. Просто в аналогичных условиях прошлого года нагревался быстрее, я имею в виду за меньшее расстояние.

[Pasha_V]

Можно без "кипячения"- взяться за шланги большого и малого контуров охлаждения и определить какой греется, а кокой-нет. Если на холодном дв-ле будет греться большой контур или оба сразу, то термостат надо менять. Так определял на разных машинах, думаю на Октавии этот метод тоже применим.