Все о системе охлаждения (радиаторы, вентиляторы, датчики, ОЖ)

[GeX]

PVV :Ну ёлки палки включайте соображалку и мышление и не принимайте за чистую монету то что дядя вася на станции пробурчал

Да в том-то и дело, что учил химию. Просто меня обескуражила фраза «рекомендации производителя». На упаковке черным по белому написано, что Ж 12 разбавляется дистиллированной либо очищенной водой. И именно это является рекомендацией производителя.
ЗЫ. Пару недель назад поменял ОЖ. Залил дистиллированную воду. Здравый смысл и логика победили. Мне чайника с накипью хватает

[BataneG]

PVV :а я пробую "на палец"

Ну и что там моно напробовать???

[BataneG]

Timur :Срочно вылил его нах. т.к. не работало. Вот так.

А помоему это горячка................

[dmitriyk]

Вот ещё комментарий в тему ОЖ:
http://www.autocentre.ua/article/8963.html

[Nikolay]

Фигню он тебе сказал, этот антифриз заливается на 5 лет.
А на вечно они обычно масло в КПП заливают

[dmitriyk]

Nikolay :А на вечно они обычно масло в КПП заливают

Через каждые 6000км пробега автомобиля (при подготовке автомобиля к зимнему и летнему сезонам независимо от пробега): сменять масло в коробке передач одновременно со сменой масла в заднем мосту
Учебник автолюбителя. "Физкультура и спорт". 1958
Вот времечко было!
(Сорри за оффтоп)

[GeX]

dmitriyk :[i]Через каждые 6000км пробега автомобиля (при подготовке автомобиля...

Все чудеса советской техники требовали повышенного внимания и ухода.

[Nikolay]

dmitriyk :

Nikolay :А на вечно они обычно масло в КПП заливают

Через каждые 6000км пробега автомобиля (при подготовке автомобиля к зимнему и летнему сезонам независимо от пробега): сменять масло в коробке передач одновременно со сменой масла в заднем мосту
Учебник автолюбителя. "Физкультура и спорт". 1958
Вот времечко было!
(Сорри за оффтоп)

[b] В инструкции четко написано, что масло в КПП залито на весь срок эксплуатации автомобиля, и его можно только доливать. А менять через каждые 6000 это круто, да и книже это 48 лет Если уж охота сменить масло то это можно на 100000км сделать
Если посмотришь на КПП, то там нет пробки для слива масла, можно только долить и проверить уровень.

[dmitriyk]

Это я ещё не дописал, что каждую 1000км надо было щупом проверять уровень масла в КПП. А при смене масла осматривать шестерни - не отвалилось ли чего (если отвалилось - срочно удалить)

[SergM]

Вот детали по G12(+):

Цитата:For best overall performance, the coolant additive proportion must be at least 40%, but not more than 60% to maintain the antifreeze protection and cooling efficiency. Distilled water should always be used due to the various chemicals and minerals usually associated with tap water. Under no circumstances should 100% coolant/antifreeze be used. This will generally result in overheating and poor heater operation due to the poor heat transfer characteristics of pure antifreeze. ... A 50/50 mixture is generally preferred and will provide freeze protection to -34F(-37C).

Откуда следует:
1) Концентрация раствора G12(+) в охлаждающей системе должна быть между 40% (тёплый климат) и 60% (холодный климат).
(Малая концентрация G12(+) ухудшает защитные свойства ОЖ, а большая ухудшает теплопередачу и перенос тепла.)
2) Для приготовления ОЖ использовать дистиллированную воду.
3) Вообще рекомендуется состав 50/50 как самый оптимальный и обеспечивающий защиту от замерзания до -37С.


P.S. В мануале сказано, что для промывки системы охлаждения и разбавления концентрата ОЖ использовать дистиллированную воду:

Цитата:Flushing procedure:
Engine at normal operating temperature
(heater valve open where applicable)
Coolant drained
- Apply compressed air to expansion tank to help
blow out remaining coolant.
- Close cooling system, fill with distilled water,
then run engine for minimum of 2 minutes.
- Drain cooling system and apply compressed air
to expansion tank to help blow out remaining
water.
- Close cooling system and fill with appropriate
mixture of "G12" coolant additive and distilled
water Page 19-13 .
- Test drive vehicle and top off coolant level if
necessary.

Так же есть упоминание, что чистый концентрат G12(+|++) плохо забирает тепло, обладает худшей морозостойкостью и может привести к перегреву и порче двигателя.


P.P.S. Дополнительно:
1) Нельзя смешивать G11 и G12 (если в красную G12 или фиолетовую G12+ доливали что-то не то, то она меняет цвет на коричневый, пурпурный и т.п., и её нужно менять с промывкой).
2) Рекомендуется менять ОЖ если были какие-то работы по двигателю и системе охлаждения.
3) Современная G12+ имеет длительный срок эксплуатации и предполагается что она будет так или иначе заменена при проведении каких-либо работ, а значит плановой замены не требует.
4) Новая G12++ вообще позиционируентся как "вечная" (это G12+ с дополнительными присадками), но в принципе с ней то же, что и в п.3.