установка и перепайка панели приборов от Superb на Tour 1.6 AKL. Отчет

[Danissimo]

Забыл отписаться. Спасибо Гайдук Владимир за контакт. Юра всё успешно прошил. Кому нужно - стучите в личку, поделюсь контактом.

[Yura_82]

Вот и я добрался до этого. Прочитал всю тему, но некоторые вопросы остались открытыми.
Исходные данные: Октавия А4 2003, 1.9 ATD 4x4 ESP. Ставим приборку от Пассат B5 2001, половинчатый максидот (спасибо Олежку). С родной приборкой всё работает исправно, ошибок нет.
Для простоты изложения обзовём мой дамп А4, пассатовский - В5.
Что было сделано:
- из А4 в В5 перекинул часть дампа до 100 адреса (иммобилайзер, вин)
- по адресу 140-141 изменил значение кодировки под свою КПП
- из А4 перекинул в В5 часть дампа, кот. отвечает за показания приборов (тахо, скорость, температура, топливо), чтоб соответствовало моим шкалам
- поменял в В5 биты, отвечающие за засветку стрелок и экранов при вкл. зажигания
Что получил в результате? Приборка стартует, авто заводится. Аналоговые приборы работают, часы и пробег в норме. Верхняя часть максидота в норме. Кодировки принимает.

Минусы:
1) Пиктограммы ПТФ и ближнего не работают.
2) ABS горит постоянно, ESP не загорается вообще.
3) Максидот наружную температуру не показывает.

Мысли:
1) В Пассате вместо них значки круиза и тормозной системы. Думаю порезать дорожки на плате и через резики подключить к нужным пинам в разъёмах.
2) Не знаю.
3) Завтра попробую так:

(10-01-2014 01:34)auditt85 :  Проблема с показом температуры решена, точнее решение найдено на буржуйском сайте:
для 503ей: 0x0221 08 меняем на 01
для 501ой: 0x01EF 08 на 00 /не проверял

Если не поможет, будем пытать 2-й датчик.

Буду благодарен за дельные советы.
ПыСы. Как сделать инверсию экранов?

[sskolovorot]

(26-12-2014 19:12)Yura_82 :  Вот и я добрался до этого. Прочитал всю тему, но некоторые вопросы остались открытыми.
Исходные данные: Октавия А4 2003, 1.9 ATD 4x4 ESP. Ставим приборку от Пассат B5 2001, половинчатый максидот (спасибо Олежку). С родной приборкой всё работает исправно, ошибок нет.
Для простоты изложения обзовём мой дамп А4, пассатовский - В5.
Что было сделано:
- из А4 в В5 перекинул часть дампа до 100 адреса (иммобилайзер, вин)
- по адресу 140-141 изменил значение кодировки под свою КПП
- из А4 перекинул в В5 часть дампа, кот. отвечает за показания приборов (тахо, скорость, температура, топливо), чтоб соответствовало моим шкалам
- поменял в В5 биты, отвечающие за засветку стрелок и экранов при вкл. зажигания
Что получил в результате? Приборка стартует, авто заводится. Аналоговые приборы работают, часы и пробег в норме. Верхняя часть максидота в норме. Кодировки принимает.

Минусы:
1) Пиктограммы ПТФ и ближнего не работают.
2) ABS горит постоянно, ESP не загорается вообще.
3) Максидот наружную температуру не показывает.

Мысли:
1) В Пассате вместо них значки круиза и тормозной системы. Думаю порезать дорожки на плате и через резики подключить к нужным пинам в разъёмах.
2) Не знаю.
3) Завтра попробую так:

(10-01-2014 01:34)auditt85 :  Проблема с показом температуры решена, точнее решение найдено на буржуйском сайте:
для 503ей: 0x0221 08 меняем на 01
для 501ой: 0x01EF 08 на 00 /не проверял

Если не поможет, будем пытать 2-й датчик.

Буду благодарен за дельные советы.
ПыСы. Как сделать инверсию экранов?

по абс, в 19 блоке перекодировать не пробовали?
Да и, подскажите по этому моменту: по адресу 140-141 изменил значение кодировки под свою КПП, что нужно поменять для полного привода?

[Брдэ]

нету такого понятия ,как полный привод.Вася показывает двигателя и все!По ним идет кодировка приборки

---

---

Юрка,дай почту,кину дамп,который я сделал как универсальный

[sskolovorot]

(26-12-2014 19:21)OlegOk :  нету такого понятия ,как полный привод.Вася показывает двигателя и все!По ним идет кодировка приборки

---

---

Юрка,дай почту,кину дамп,который я сделал как универсальный

я знаю про кодировки под двигатель, думал может ещё что в дампе меняется. Кстати, если кпп 6-и ступка в кодировку нужно вносить изменения?

[Брдэ]

я ничего по этому поводу не нашел

[Yura_82]

140-141 подсказал Олежок. Нужно поменять руками, потому что ваг-ком потом не даст (я не проверял, поменял сразу). Это последняя цифра кодировки щитка (отвечает за показания скорости). 5-6-ти ступка значения не имеет, зависит от двигателя. Исключение - автомат.

[sskolovorot]

(26-12-2014 19:41)Yura_82 :  140-141 подсказал Олежок. Нужно поменять руками, потому что ваг-ком потом не даст (я не проверял, поменял сразу). Это последняя цифра кодировки щитка (отвечает за показания скорости). 5-6-ти ступка значения не имеет, зависит от двигателя. Исключение - автомат.

Ясно, спасибо. Я при совмещении дампов копирую обычно адреса с 20 по 11b.

[Yura_82]

(26-12-2014 19:17)sskolovorot :  по абс, в 19 блоке перекодировать не пробовали?

Перекодировать что? Замену приборки? АБС ошибок не даёт, значит с гейтвеем дружит (может ошибаюсь, поправьте).

---

---

(26-12-2014 19:44)sskolovorot :  Я при совмещении дампов копирую обычно адреса с 20 по 11b.

Что именно там прописано?

[sskolovorot]

(26-12-2014 19:44)Yura_82 :  

(26-12-2014 19:17)sskolovorot :  по абс, в 19 блоке перекодировать не пробовали?

Перекодировать что? Замену приборки? АБС ошибок не даёт, значит с гейтвеем дружит (может ошибаюсь, поправьте).

В 19 блоке поменять кодировку или перекодировать имеющуюся, если она подходит. У вас, я так понимаю, должно стоять 00006? обычно это советуют делать при смене приборки. Я так понял не все значки от приборки Б5 совпали с подложкой А4?