Об охлаждении турбины. Предлагается для ФАК (+)

[Владислав]

(23-07-2011 23:01)Grandis :  Народ купляем Турботаймер и проблема решена ))) вот ------ http://www.avtozvuk.ua/catalog.php?r=99

Эва оно чё.... вот ведь бывает жеж.

[Gleb]

(23-07-2011 23:01)Grandis :  Народ купляем Турботаймер и проблема решена ))) вот ------ http://www.avtozvuk.ua/catalog.php?r=99

До жопы двери. 175 тык и турбину отнес в ремонт с закоксованным валом. (100 тык с турбатаймером 3мин)

[Владислав]

(27-07-2011 00:01)Gleb :  

(23-07-2011 23:01)Grandis :  Народ купляем Турботаймер и проблема решена ))) вот ------ http://www.avtozvuk.ua/catalog.php?r=99

До жопы двери. 175 тык и турбину отнес в ремонт с закоксованным валом. (100 тык с турбатаймером 3мин)

Х.з. 190+ Т.к.м. и всё еще стоит и роботает.

[Gleb]

Значит всё упирается в религию, читай масло.

[М@ксимус]

Таже парафия, 1.9 ТДИ при заказе поставили турботаймер на 3 минуты, машинка проехала 75 200 км. и двигло заглохло. на сервисе сказали что здохла турбина Пробег ведь 75 тон. Показали что лепескок вентиля выхлопных газов оторвало. Так судя с данной темы, кому или чему верить???

[Bike]

Масло маслом, а езда по Киевским пробкам тоже немаловажный факт.При работе ДВС на холостом ходу и пониженных нагрузках топливо до конца не догорает и оседает в виде нагара в выхлопном коллекторе и турбине, соответственно ее (турбину) клинит. Кстати шелест может быть первым признаком отложений (трет ротор по саже)

[Владислав]

(13-11-2011 13:58)Bike :  При работе ДВС на холостом ходу и пониженных нагрузках топливо до конца не догорает и оседает в виде нагара в выхлопном коллекторе и турбине, соответственно ее (турбину) клинит.

Чёэтавдруг?? Если у Вас топливо не сгорает и дето там оседает , то нужно смотреть почему оно так делает.
П.С. Тут как бэ некоторые тоже не по киевским автобанам передвигаются и мимо пробок ,с кортежем ,пока не ездят.

[Bike]

Можно смотреть, можно слушать, можно даже понюхать
но это дизель батенька, на данной стадии развития
А зачем по вашему все эти хитрые системы с насос-форсунками,common rail и т.д ? Просто инженеры пытаются добиться лучшего распыла топлива, а это более полное сгорание,больше мощности,чище выхлоп и т.д.

[Владислав]

(14-11-2011 22:05)Bike :  Можно смотреть, можно слушать, можно даже понюхать
но это дизель батенька, на данной стадии развития
А зачем по вашему все эти хитрые системы с насос-форсунками,common rail и т.д ? Просто инженеры пытаются добиться лучшего распыла топлива, а это более полное сгорание,больше мощности,чище выхлоп и т.д.

Аааа , не ну если Вы о солярко кочегарках , то тада конечно с нашим парафином то да.

[Bike]

Кстати на бензине тож такой эфект есть, но он менее значителен.