А5 2,0 Td. Масло в расширительном бачке системы охлаждения.

[скромный]

День добрый. Появилось масло в расширительном бачке системы охлаждения. Поехал на СТО. Все днище в охлаждайке.

Появилось пока что три варианта:
1. Прокладка головки цилиндра.
2. Радиатор охлаждения масла двигателя.
3. Турбина.

О головке цилиндров с возможной трещиной(ми) я вообще стараюсь не думать.....

Кто что может сказать или подсказать по этой моей проблеме?
Ну и забегая наперед спрашиваю как можно удешевить ремонт если трещина в головке цилиндров? Заваривать, искать б/у или новую?
Но тогда ориентировочно каковы будут цены вопроса?

---

сообщения объединены

---

Ребятки хелппп!!!!!

[alexandr1981]

Масло в антифриз может попасть только из двигателя....никак не из радиатора и турбины....скорее всего трещина в голове двигуна...

---

сообщения объединены

---

Добавлю...искать только специалиста...советы давать глупо...вскрытие покажет...может и заварят и всё будет гуд))

[Владислав]

(09-07-2012 15:23)alexandr1981 :  Масло в антифриз может попасть только из двигателя....никак не из радиатора и турбины....скорее всего трещина в голове двигуна...

Перестаньте пугать человека. Чащще всего масло как раз через пробитую проладку головы и попадает , а если у автора в ТДИ ещще и маслянный радиатор тосолом охлаждается ,то и оттуда тоже вполне возможно. А голове с чего бы трескатся (если конечно перегревов серьезных небыло).

[Alexa]

к сожалению в этом двигле бываю случаи повреждения головы, и даже не из-за перегрева
так что может быть много причин

[скромный]

мда копец...

---

сообщения объединены

---

(09-07-2012 16:26)Alexa :  к сожалению в этом двигле бываю случаи повреждения головы, и даже не из-за перегрева
так что может быть много причин

двигатель не перегревал но из-за чего еще если не перегрев?

[Alexa]

(10-07-2012 11:28)скромный :  мда копец...

---

сообщения объединены

---

(09-07-2012 16:26)Alexa :  к сожалению в этом двигле бываю случаи повреждения головы, и даже не из-за перегрева
так что может быть много причин

двигатель не перегревал но из-за чего еще если не перегрев?

заводской дефект, головка сильно нагружена, она сделана на основе головки двигла 1.9 ТДИ, стенки тоньше. http://www.skodastyle.net/test-drive/365...drive.html
http://www.autoreview.ru/forum/forum35/topic14240/

Еще не устранена: образование трещин в головке блока – известная болезнь дизельных двигатель VW-2,0 TDI.
Каждый больной ждет положительного результата лечения. Начнем с хороших новостей. После полной разборки наш тестовый автомобиль проявил себя отлично. Вывод специалиста DEKRA после замеров узлов двигателя: "Размеры поршней и цилиндров, а также зазор между ними в порядке". Мало доверия заслуживают трещины от перегрева и напряжения в головке блока, выходящие из отверстий свечей накаливания. Подобные трещины обнаружены на двух цилиндрах. Согласно VW, это не влияет на работу двигателя.
Инженеры VW смотрят на эту проблему расслабленно, утверждая, что трещины не имеют никакого влияния, якобы закрываясь при работающем двигателе. Ладно, поверим, им виднее ...

[Tasmanec]

если п@здячек давали машине и она не чпокнутая у вас то готовтесь к голове....

[скромный]

на авто больше 140,00 практически не ездил никогда вожу только свою жопу по командировкам
вот если бы я гонял как некоторые за трибекой под 180...200 км я бы может и не парилцо...
блин попандосище

[Alexa]

(11-07-2012 10:48)скромный :  на авто больше 140,00 практически не ездил никогда вожу только свою жопу по командировкам
вот если бы я гонял как некоторые за трибекой под 180...200 км я бы может и не парилцо...
блин попандосище

неисправность нашли? в чем причина?

[скромный]

пока еще двигатель не кололи начнетцо со следующей недели когда будет мастер по двиглам
надеюсь на чудо....