2,0FSI Глохнет и не заводится

[DarkEnlightener]

Точно такие же предпосылки как и у Вас были у многих, это бензонасос начинает умирать. И случаи когда машина не заводится на горячую после поездки могут участится. Будет повторятся, пробуйте словить и замерить давление на СТО. Если не заводится, то после простоя где то с один час должна завестись.

---

---

Вот тут тоже тема с бензонасосом http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...0%BE%D1%81

[Анатоличь]

Дабы не плодить
Случилась проблема.Вчера утром заметил что при переходе на газ мотор начинает потрусывать,и на кануне вечером выскочил чек.Поехал к газовщикам,те на комп,бедная смесь,но не газовая а бензиновая.Короче по стечению обстоятельств еле завелся у них,машинка сразу ж заводится на бензе а потом переходит на газ,так вот когда переходит на газ работает исключительно замечательно,а когда принудительно переключаю на бенз - не стабильная работа,подтраивает.Ребята сказали сто причины может быть четыр и.1. Забит топливный фильтр.2. Умирает бензонасос в баке.3. Умирает бензонасос высокого давления. 4. Забиты форсунки.
Топливный тут же был заменен - эффекта ноль
На бензине в движении практически отказывается ехать,на газу как и раньше - все в порядке
Понятно что надо ехать на диагностику,может у кого было что подобное - к чему готовится?[/i]

[DarkEnlightener]

Капец, я вижу жара придавила и у всех начались проблемы. Анатоличь а какая система впрыска газа у Вас? 20 бенз 80 газ? Если бы ТНВД накрылся то в компе это сразу бы выскочило. Касательно бензонасоса в баке, у многих он умирает молча, ошибку можно прочитать только когда он дает 1 бар, но нестабильная работа двигателя уже может быть и с давлением 2 и 3 бара. Новый насос должен выдавать 4-8 бар. Советую протсо его проверить. Я так понял ГБО не отключает всю систему подачи топлива, и насос в баке маслает постоянно поддерживая давление в топливопроводе. Я склоняюсь к бензонасосу, что с форсунками можно было бы по свечам определить, но вы на газу и они будут сухие. Так что форсунки после насоса проверяйте.

[Tasmanec]

они еще забыли указать 5ю и главную обычно причину это умершую бензиновую форсунку из за кривой настройки\установки газа...

[Анатоличь]

(28-07-2015 09:50)DarkEnlightener :  Анатоличь а какая система впрыска газа у Вас? 20 бенз 80 газ? Если бы ТНВД накрылся то в компе это сразу бы выскочило.

Да 20*80.
При переходе с газа на бенз время открытия форсунок(бензиновых) сильно увеличивается,
При работе на газу все в норме(время открытия,(бензиновых))

---

---

(28-07-2015 09:55)Tasmanec :  они еще забыли указать 5ю и главную обычно причину это умершую бензиновую форсунку из за кривой настройки\установки газа...

Можно по подробнее

[Tasmanec]

Вы спросите что именно не понятно, а то я не знаю как по подробней )))
бензин подается при фси\тси технологии для охлаждения форс которые стоят непосредственно в голове и хорошо греются. Если что то не так настроено\установлено по ГБО то они будут перегреваться и крякать. Если время очень возрастает на бензе и давление как низкое так и высокое в норме то скорее всего перегрели форсы.

[DarkEnlightener]

Итак, настал мой черед вопросов. Таже проблема что и у всех, заводится и глохнет на горячую после стоянки. Мерял давление перед ТНВД, показало от 1,5бар до 3 бар бывает выростает. В основном 2 бара давление перед ТНВД. Сказали что сдох насос и нужен новый. Сегодня тестил на стенде насос погружной, и показал 4,5 бара. В характеристиках нового насоса 4 бара написано. Фильтр топливный новый. В магистрале перегибов нет. Кто подскажет в Киеве хорошего диагноста для решения проблемы.

[Tasmanec]

бред вам сказали...
на тси если память не подводит фильтр который с обраткой имеет давление 6,6 до сброса в обратку....
на 1,6 насос не менее 6 показывает на стенде.

[MMAL]

По своей проблеме.
Был сегодня у официалов на Праге на окружной.
Меряли давление на топливном насосе на выходе из бака. Показало 4,2. Но обороты немного скачут в пределах 0,1-0.2. Т.е. насос как бы живой. Ошибок нет. После пребывания около получаса в ремзоне машину выгнали на улицу на солнце. Пока оформили бумаги, пока оплатил(53 грн.). Собрался уезжать, завожу машину и чудо. Машина не заводится. Вышел мастер. Проверили насос - работает, бензин поступает. Отключили датчик коленвала и машина завелась в аварийном режиме. Заглушил, подключили датчик, завелась. Датчика в наличии не оказалось. Нужно заказывать. Срок две недели, цена - 2600. Нашел на exist.ua - цена 1400, срок поставки 2 дня.

[Анатоличь]

(28-07-2015 10:13)Анатоличь :  

(28-07-2015 09:55)Tasmanec :  они еще забыли указать 5ю и главную обычно причину это умершую бензиновую форсунку из за кривой настройки\установки газа...

Можно по подробнее

(28-07-2015 10:39)Tasmanec :  Вы спросите что именно не понятно, а то я не знаю как по подробней )))
бензин подается при фси\тси технологии для охлаждения форс которые стоят непосредственно в голове и хорошо греются. Если что то не так настроено\установлено по ГБО то они будут перегреваться и крякать. Если время очень возрастает на бензе и давление как низкое так и высокое в норме то скорее всего перегрели форсы.

Сегодня отогнал машину к оффам,вердикт - частично забиты форсунки,будут промывать.Пробег 84000 тысячи,больше 35 на газу
Вроде как выделенное не подтвердилось,слава Богу
Завтра в 10.00 заберу,постараюсь отписатся