Peugeot 301 1,6HDi 92 л.с. / 5МКПП (Тест-драйв/Впечатления)

[Quatro]

странно, но там есть пластиковые ручки.

[Saabix]

ездил на двойнике пыжа, ситроене с елисей
по впечатлениям согласен с batumski, выводы подобные
имхо - отличные автомобили, причем немалую часть отличности дает именно мотор, который с одной стороны очень динамичен, прекрасно тянет с самых низов (с 1700 оборотов реальный такой пинок), не сильно задушен (отзывы на педаль газа адекватные), ускоряет машину очень легко на любой передаче, расходует ну очень мало топлива; с другой стороны - мотор достаточно прост, проверен временем, не сильно форсирован, без новомодных техрешений, ставится на коммерческую технику также

Также "зацепила" подвеска, ямы неведомы этим машинам, при этом никаких лязгов и бряков от подвески не слышно...
и все это сочетается с приемлемой управляемостью, кренов сильных нет, руль в меру информативен
Как для своего класса в машине очень много места, имхо самый просторный седан Б класса
Неплохой конфигуратор, все необходимое можно дозаказать, и за вменяемые деньги

Не понравилось - багажник (проем, "рога" крышки,) коробка (далека от нормальных экземпляров, слишком уж нечеткая), чересчур видная бюджетность салона... тахометр без красной зоны, отсутствие температуры охлаждайки, стеклоподьемники на торпеде и тому подобное

[batumski]

(17-03-2013 18:44)Saabix :  непонравилось - багажник (проем, "рога" крышки,) коробка (далека от нормальных экземпляров, слишком уж нечеткая), чересчур видная бюджетность салона... тахометр без красной зоны, отсутствие температуры охлаждайки, стеклоподьемники на торпеде и тому подобное

Не согласен по рогам крышки, такой приём много где используют и в машинах куда дороже. Так же не согласен по поводу температуры охлаждайки, у меня её тоже нет и нах она нужна по большому счёту. Стеклоподьемники на торпеде всегда были в премиум сегменте BMW, Mercedes и бюджетным это никто не считал. В остальном согласен.

[Saabix]

рога - ну у меня на аккорде тоже они есть, но для них в обшивке багажника есть специальное место, то есть они не жрут полезное место багажника...
в данном же случае, при загрузке багажника нужно учитывать, что при закрытии туда должны влезть две реально здоровые железяки... таких больших кстати, как тут, я и не припомню они реально ограничивают погрузку...
температура охлаждайки - на бензине может и не нужна, на дизеле, имхо - должна быть... кстати, а как это у тебя ее нет? На спортиже данный указатель вроде есть, или речь о другой машине?
стеклоподьемники - хз, может что непривычно...

[VIESSMANN]

Да что вам та температура. Если что не так будет Вам машина даст знать.
Я у себя на этот показатель редко смотрю.

[batumski]

(17-03-2013 21:15)Saabix :  рога - ну у меня на аккорде тоже они есть, но для них в обшивке багажника есть специальное место, то есть они не жрут полезное место багажника...
в данном же случае, при загрузке багажника нужно учитывать, что при закрытии туда должны влезть две реально здоровые железяки... таких больших кстати, как тут, я и не припомню они реально ограничивают погрузку...
температура охлаждайки - на бензине может и не нужна, на дизеле, имхо - должна быть... кстати, а как это у тебя ее нет? На спортиже данный указатель вроде есть, или речь о другой машине?
стеклоподьемники - хз, может что непривычно...

Ну на Аккорде спрятаны, а во многих авто нет, так же торчат. Только не проси вспомнить в каких моделях. Согласен, что рога сжирают пространство, но жить с этим можно. Хотя мне кажется, что конкретно в 301 ограничивает погрузку узкий проём, который сжирают фары на крыльях.
У меня нет привычки прогреваться, - я завожу машину жду минуту/две и еду, прогреваюсь в дороге. Куда быстрее так прогревается авто. Я говорил за датчик на Фабе, на Спорте он есть.
Стеклоподьемники - хз, может что непривычно... - так оно и есть, особого дискомфорта от этого нет.

[VVD]

Кронштейны петель крышки багажника спрятаны на машинах бизнес класса или близких к ним. На бюджетных на всех ограничивают полезный объем багажника.